Lämpöongelmia

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

tauno82
Viestit: 219
Liittynyt: 03 Kesä 2007, 20:54
Paikkakunta: ristiina

Lämpöongelmia

Viesti Kirjoittaja tauno82 »

onko 1,6 tai 2l tanen syylärin tilavuuksissa eroa?mulla tuo 1,6 syyläri kiinni,mutta lämpöjä nostaa aika tehokkaasti vaikka termarikin otettu pois,kennossa tuntus nesteet kiertävän,mutta tuppaa lämpiämään ja nesteet alkaa vaahtootumaan :? .liekö kansipahvista joku kanavan reikä ummessa?ideoita?
Avatar
isoatlas
Viestit: 1309
Liittynyt: 04 Heinä 2006, 15:35
Paikkakunta: Suonenjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja isoatlas »

Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

ei muute kannata myöskään laittaa termaria silleenpäin et on se jousipuoli termarin kotelossa :wink: ite ihmettelin et mikä he**tti ku 10 kilsan ajon jälkee puhaltaa jo nesteet pihalle ni olin sit tuupammu termarin väärinpäin koteloon :oops:käy vieläki aika lämpimillä ku on pikkuse viilattu 2,0 is ohc ja vaki syyläri mut pysyy kuitenki soossit sisäl!
taunus is my obsession!
Herkko
Viestit: 1313
Liittynyt: 25 Elo 2004, 22:55
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Herkko »

isoatlas kirjoitti:Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.

Kyllä ilman termariakin voi ajella,ja jäähtyy(liikaakin) varmasti,jos
ei ole syyläri tukossa.
Mut tottakai oikea homma on,että on toimiva termostaatti.

Jos ilman termosta lämpenee,on tosiaan jossain vikaa.
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

Herkko kirjoitti:
isoatlas kirjoitti:Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.

Kyllä ilman termariakin voi ajella,ja jäähtyy(liikaakin) varmasti,jos
ei ole syyläri tukossa.
Mut tottakai oikea homma on,että on toimiva termostaatti.
taunus is my obsession!
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

toisaalta yritän taas tässä ketään suututtamatta ketoa et olikohan tossa orkkis vai varaosa syyläri kyseessä?oli itellä yks varaosa syyläri kanssa ni se oli tosi avarilla "putkilla" ja harvalla jäähdytyr rivoilla ni siitä kyllä juoks nii nopeeta läpi vesi et ei se välttämättä kerkiä jäähtyä paljookaan ennenku menee takas kiertoon!jäähdytin korjaajaki hylkäs sen heti ku mulla oli taunuksen oma missä oli pikku reikä ja sit se varaosa syyläri mistä oli päätylaippa irronnu tinauksista!sano vaan et tällä ei tee ainakaan mitään et korjattua saa mut ei jäähdytä pa***n vertaa!korjaaja on tosin jo eläkkeellää kuulema!
taunus is my obsession!
Avatar
ft79
Viestit: 2091
Liittynyt: 20 Huhti 2005, 16:42
Paikkakunta: urjala

Viesti Kirjoittaja ft79 »

eipä ole ollu oharissa lämpöongelmia oikeestaan koskaan, vaikka joskus oli joku nissanin pikku syyläri keulalla..

eihän vaan olis mitään muuta häikkää.. esim. kansipahvi kaput.. :roll:
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
tauno82
Viestit: 219
Liittynyt: 03 Kesä 2007, 20:54
Paikkakunta: ristiina

Viesti Kirjoittaja tauno82 »

joo.ei toi ole nesteitä puskenu ulos,mut tuntuu aika lämpösenä käyvän,tosin oli ilmakuplaa letkuissa :? .laitoin tollasen reijitetyn 92 termarin ja vaihoin kenttiläisen mekaanisen flektin niin tuntui ainakin puhaltavan nyt tehokkaammin ilmaa moottoria kohti,kuin mitä viskollisella,tosin toi on jonku verran pienempi että sais isompikin olla..syyläriistä en osaa sanoa onko tarvike vai orkkis,mutta aika litteänja pienen oloinen,ja tuntuu aika hyvin kulkevan nesteet läpi,kansipahvia itekki epäilin,mutta kun rokkaa muuten hyvi eikä sotke nesteitä tai tee painetta syyläriin niin sillä en uskois siinä olevan häikkää.sellasta peltistä flektiä ois tarjota jos joltain löytys..
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Onko etupelti jäähdyttäjän ympäriltä tiivis? Tarkoittaa, että kaikki maskin läpi tuleva ilma menee kennon läpi eikä konehuoneesta pakkaudu kuumaa ilmaa takaisin syylärin eteen?

Onko tuulitunneli eli flektin ympärille tuleva ilmanohjain paikoillaan? Tuulettimen ympärillä oleva rengas ei saa olla liian väljä tai propelli ei toimi kunnolla.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Kyl mul ainakin originaali 1.6 syyläri pelas ihan hyvin 2.3 V6 koneen kanssa. Ei ollu tuulitunnelia eikä muita härpäkkeitä :D
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
tauno82
Viestit: 219
Liittynyt: 03 Kesä 2007, 20:54
Paikkakunta: ristiina

Viesti Kirjoittaja tauno82 »

Hessu kirjoitti:Onko etupelti jäähdyttäjän ympäriltä tiivis? Tarkoittaa, että kaikki maskin läpi tuleva ilma menee kennon läpi eikä konehuoneesta pakkaudu kuumaa ilmaa takaisin syylärin eteen?

Onko tuulitunneli eli flektin ympärille tuleva ilmanohjain paikoillaan? Tuulettimen ympärillä oleva rengas ei saa olla liian väljä tai propelli ei toimi kunnolla.

.tiivis on,ja siirsin rekisterikilvenkin keulasta syrjempään että sekään ei peitä ilmareikiä.tuulitunnelia tos ei olekkaan.mut sitä ihmettelen kun tohon syyläriin on toiselle laidalle tehty muutaman sentin levynen peltisoiro ja se soiro ruuvattu ensin syyläriin ja se taas ruuvataa korin syylärin kiinnikkeisiin,mahtasko siis olla jonkun muun vehkeen syyläri mutta tehty tuo peltisoiro kun todettu kapeaks vai ihan orkkis viritelmä?
Pj
FTC Puheenjohtaja
Viestit: 1283
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 17:06

Viesti Kirjoittaja Pj »

tauno82 kirjoitti: .tiivis on,ja siirsin rekisterikilvenkin keulasta syrjempään että sekään ei peitä ilmareikiä.tuulitunnelia tos ei olekkaan.mut sitä ihmettelen kun tohon syyläriin on toiselle laidalle tehty muutaman sentin levynen peltisoiro ja se soiro ruuvattu ensin syyläriin ja se taas ruuvataa korin syylärin kiinnikkeisiin,mahtasko siis olla jonkun muun vehkeen syyläri mutta tehty tuo peltisoiro kun todettu kapeaks vai ihan orkkis viritelmä?
Kyllä se "peltisoiro" on orkkis asennus
#1
Taunus CoupeGT 2.8 '72
Taunus 4d 1.6GX '81 museo
Taunus 4d 2.0GX '82
AC Cobra V6
Tunturi super Sport `76 ;)
Pappa Tunturi `75 ;)
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

No mitäs jos vesipumpun siipipyörä on hajonnut tai syöpynyt? Oletko kurkannut jo sen?
Avatar
niceman
Viestit: 525
Liittynyt: 18 Maalis 2007, 14:34
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja niceman »

Nopeasti luin vaan joten pumppu vielinen, jäähdytin tukossa tai muuten järjestelmä vaan likainen...
Ford Taunus Coupe 2.0i Turbo 1975 (Projekti)
Jeep Wagoneer 4x4 Monster PickUp 1974 (Myyty)
Ford Scorpio Cosworth STW 1995 (Paalattu)
Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 2011 (Käyttis)
https://www.theniceman.com/coppermine/
ISÄ 05.09.2011 & 02.03.2016
tauno82
Viestit: 219
Liittynyt: 03 Kesä 2007, 20:54
Paikkakunta: ristiina

Viesti Kirjoittaja tauno82 »

viimesyksynä vaidoin uuden pumpun,että ei senkään pitäs olla sökö,ajettu alle 5t tolla vesipumpulla."huuhtelin"koko järjestelmän niin että laskin nesteet sisään,käytin lämpimäks,annoin jäähtyä ja nesteet ulos ja uudet sisään..tätä ruljanssia tais mennä 3 vai 4kierrosta.ja nyt on puhtaat nesteet koneessa.lämppärin kennossa ja syyläris kyllä kiertää nesteet hyvin.isomman flektin kyllä taidan vielä ehtiä.mutta,taitaa toi lämpömittarikin kusta silmään,vaihdoin käyttöriesasta nesteenlämpötilan anturin eikä heilahtanu mihkään suuntaan viisari..
Vastaa Viestiin