2.6 v6 Remppaus ja viritys

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Joo täytyy ottaa loota irti ja koittaa miten sillon pyörii. En kyllä usko että on tosta kiinni, itehän sen holkin sentään mitoitin :D
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

mää en oikeestaan ees epäile että se ois liian pitkä noin niinku kokonais mitaltaan vaan että se ottaa kii siitä liitoskohdasta,siis rympin kohdalta. siihen kampuran päähän.. :wink: pelkkää arvailua :wink:
mut ennemmin silti se ku että koneessa jotain häikkää....
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Joo, tuosta oli puhetta kun niitä mittoja ynnäiltiin ja eikös sitä laatikon akselia lyhennetty 3mm just ton ehkäisemiseks? mut ehkei se 3mm riitä sitten..
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

nii en mää siis tosiaankaan kenenkään mittaus ym. taitoja epäile,mut jos kone pyörii pukissa mut konehuoneessa ei ja ainoo ero on se että kone on askiin pultattu kii ja välissä jotaki itte tehtyä niin äkkiä tulis vaa mielee......
ei noi koneet kuitenkaan kuukausissa ittestään jumiudu,varsinkaan ku öljyn kans kasattu..... :)
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Juu ja en minäkään sillä sanonu, mietin vaan ääneen että etukäteen tiedettiin että niillä piirustuksilla mitkä täältä jostain löyty, niin holkki ottaa kampuraan, ja siksi lyhennettiin sitä lootan akselia summanmutikassa kolme milliä että ei ottaisi kiinni. mutta eipä se tosiaan varmistu ennenkun kurkkaa.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

jeps, loota pois huomenissa :) En muista kyllä että kuinka hyvin se pukissa pyöri, muistaakseni kyllä pyöri kevyemmin. Mutta huomenna se sitten selviää, että onko lootasta kiinni.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

ei auttanu lootan irrotus yhtään. Kyllä siellä sitten on jossain liian tiukat välykset perkele. konetta vaan sitten irti ja taas auki
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

no voi perkele :?
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Onkos kaikissa lohkoissa 2.0-2.8 saman kokoisen nuo runkopukit. Siis se sisämitta. Eli myydäänkö kaikkiin lohkoihin samaa laakeria? Tämmönenkin ajatus tuli tossa mieleen.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

FoorttiFani kirjoitti:Onkos kaikissa lohkoissa 2.0-2.8 saman kokoisen nuo runkopukit. Siis se sisämitta. Eli myydäänkö kaikkiin lohkoihin samaa laakeria? Tämmönenkin ajatus tuli tossa mieleen.
Kyl se sisämitta on sama kaiken kokosissa lohkoissa, paitsi tossa mun yhdessä lohkossa missä on laakeripukin reiät 0.38 mm ylikoossa!
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

mutta moissin tilanne vakioliuskoilla kasattuna harvemmin vetäisi konetta jumiin :lol:

Päittäisissä on ollut tietääkseni jotain eroja, mut senkin oisit kyllä huomannu kampuraa asentaessa, jos se niin kovasti siitä ahistais.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

ok, niissä päittäislaakereissa oli kyllä simmosta kiillottunutta osaa jo aika paljon. Oiskohan ne sitten väärän kokoset? Mikäs sen määrä että onko kiinteä vai irralliset laakerit? Onko lohko erilainen vai onko siinä kampurassakin jotain eroa?
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Mois kirjoitti:
FoorttiFani kirjoitti:Onkos kaikissa lohkoissa 2.0-2.8 saman kokoisen nuo runkopukit. Siis se sisämitta. Eli myydäänkö kaikkiin lohkoihin samaa laakeria? Tämmönenkin ajatus tuli tossa mieleen.
Kyl se sisämitta on sama kaiken kokosissa lohkoissa, paitsi tossa mun yhdessä lohkossa missä on laakeripukin reiät 0.38 mm ylikoossa!
Jos runkolinjan Ø on ylikokoa, löytyy siitä merkintä O/S lohkossa.
Ainakin ohareissa.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

joo no siitä ei oo ainakaan kyse, kun kone jumittaa :). Mites noi arp pultit tykkää kiertokangissa ja vauhtipyörässä kun niitä taas avataan ja kiristellään? Eihän ne mitään kertakäyttöroinaa ole? :D Ja Kukas tietäis noita stanu mittoje runkolaakeri- ja kiertokankien kauloille? Ja miten selvitetään tuo päittäislaakerin koko? Kyllä tää on ny vaikeeta perskeles
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Paremmin tietävät voi korjata mutta mun tietääkseni arppeja ei tartte joka aukasun jälkeen vaihtaa. Normi pulteissahan tää on suositus mutta eipä niitäkään kuullun ja nähdyn perusteella monikaan vaihtele ellei joku ole katkennut..

lohkossa ja laakeripukissa on eroa siinä päittäisen kohalla jos on irtopäittäiset tai kiinteet. Taisi olla joku vuosimallikohtainen juttu mutta ei nyt pysty muistaa oliko ja jos oli niin mikä. Irtonaisissa päittäisliuskoissa on enivei muistaakseni sellanen "nystyrä" joka tapaa johonkin koloon pukissa/lohkossa. joskus tuli väärä laakerisarja jossa oli irtopäittäiset ja niitä ei ainakaan saanut mitenkäänpäin vahingossakaan asennettua lohkoon johon kuuluu se kiinteemallinen päittäislakeri.

mut oon kyllä sitä mieltä että olisit sä sen huomannut konetta kasatessa jos se olis niin tiukka että vetää koneen juntturaan.
Vastaa Viestiin