Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
ft79
Viestit: 2091 Liittynyt: 20 Huhti 2005, 16:42
Paikkakunta: urjala
Viesti
Kirjoittaja ft79 » 11 Elo 2010, 21:06
olis 1300 kentti jonka jatkoksipitäis saada taunuksen iso 4v...
eli kuinkas kytkimen sopivuus..
2.0 ohc:n levy ei taida käydä mutta mites
tämä ns. 1.6 gt:n levy? olisiko ns. bolt on homma?
ja jos vaikuttaa johonkin niin kone cortina mk2 alkuperäinen..
tais olla eri jako hammaskehällä kun escon vastaavassa..
niin ja mahtaako mahtua edes cortinan kardaanitunneliin ilman pilliä ja lekaa?..
sekavaa....
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
ft79
Viestit: 2091 Liittynyt: 20 Huhti 2005, 16:42
Paikkakunta: urjala
Viesti
Kirjoittaja ft79 » 11 Elo 2010, 22:02
itse itselleni vastaten..
ei taida sopia... 190mm vs. 210mm
tai sopii mutta ei ihan niin heittämällä..
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
isoatlas
Viestit: 1309 Liittynyt: 04 Heinä 2006, 15:35
Paikkakunta: Suonenjoki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja isoatlas » 12 Elo 2010, 19:10
1,6 GT ja 2,0 on sama levy, eli 215mm.
Mutta -71 -73 käytetty 1,6 levy on 19mm ja siinä on iso poori...
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=84-3142
Tuon tilasin omaan escorttiin 1,6 kentin ja type9:n väliin.
Escort 1300 -69
Escort 1300 Automatic > "2300" V6 Estate -74
Escort 1600 Sport Automatic -79
Capri 3000 "GT"L -73
Cortina 2000 XL Automatic -73
Cortina 2000 GT -72
Torino Brougham 435 + C6 -70
Jari H
Viestit: 790 Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala
Viesti
Kirjoittaja Jari H » 12 Elo 2010, 20:17
1,6 kenttiläisen vauhtipyörään Ø 190mm 1,6 5v sierran levy.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
isoatlas
Viestit: 1309 Liittynyt: 04 Heinä 2006, 15:35
Paikkakunta: Suonenjoki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja isoatlas » 12 Elo 2010, 20:43
Jari H kirjoitti: 1,6 kenttiläisen vauhtipyörään Ø 190mm 1,6 5v sierran levy.
No tuo on juurikin sama levy jonka mainitsin jo tuossa edellä.
Escort 1300 -69
Escort 1300 Automatic > "2300" V6 Estate -74
Escort 1600 Sport Automatic -79
Capri 3000 "GT"L -73
Cortina 2000 XL Automatic -73
Cortina 2000 GT -72
Torino Brougham 435 + C6 -70
Jari H
Viestit: 790 Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala
Viesti
Kirjoittaja Jari H » 12 Elo 2010, 21:03
Juu niinon, mutta kun tän päivän varaosakirjat ja -myyjät ei tiedä mitään -70luvusta niin tommonen sierran levy löytyy helpommin.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
ft79
Viestit: 2091 Liittynyt: 20 Huhti 2005, 16:42
Paikkakunta: urjala
Viesti
Kirjoittaja ft79 » 12 Elo 2010, 22:15
no joo tota kyseistä levyä tarkoitin, mutta tuli joku oikosulku että olis ollu gt:n levy..
eipä ole tollasta 1600 kentin vauhtipyörää joten katotaan minkä tohon
1300:vauhtipörään saa soviteltua mahtuisko jopa 2.0 ohc:n asetelma..
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
isoatlas
Viestit: 1309 Liittynyt: 04 Heinä 2006, 15:35
Paikkakunta: Suonenjoki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja isoatlas » 12 Elo 2010, 23:37
1300 ja 1600 kentissä on molemmissa aivan sama kytkin, eli laitat sen kentin oma asetelman + tuon Sierra/Taunus 190mm / 23rihlaisen levyn, niin käyvät suoraan eivätkä tarvitse mtn sovittelua....ja eiku loota kiinni.
Escort 1300 -69
Escort 1300 Automatic > "2300" V6 Estate -74
Escort 1600 Sport Automatic -79
Capri 3000 "GT"L -73
Cortina 2000 XL Automatic -73
Cortina 2000 GT -72
Torino Brougham 435 + C6 -70
ft79
Viestit: 2091 Liittynyt: 20 Huhti 2005, 16:42
Paikkakunta: urjala
Viesti
Kirjoittaja ft79 » 13 Elo 2010, 20:55
ok.. kiitoksia tiedoista..
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..