MK1 GT:n kysymyksiä

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja jryti »

Elikkäs pari kysymystä noussut taas esille taunuksen kanssa häärätessä.
-Kuuluuko V6:seen nostokorvia? Eli siis jonkinlaisia teräslenkkejä koneen nostelua varten?
-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
-Mihin kohti lohkoa tulee GT:n öljynpainemittarin letku kiinni?
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

ei oo nostokorvia kutosissa...
öp. letku tulee siihen bensapumpun viereen missä on anturinpaikka...
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
gepardi
Viestit: 926
Liittynyt: 15 Loka 2004, 01:11
Paikkakunta: Kuhmo

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja gepardi »

jryti kirjoitti:Elikkäs pari kysymystä noussut taas esille taunuksen kanssa häärätessä.
-Kuuluuko V6:seen nostokorvia? Eli siis jonkinlaisia teräslenkkejä koneen nostelua varten?
-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
-Mihin kohti lohkoa tulee GT:n öljynpainemittarin letku kiinni?
-Ei kuulu
-Metallinen putki kiertää syylärin alta pumpun luokse. Minulta löytyy semmoinen -72GT:stä otettu.
-Öljynpaineanturin tilalle. Ei ole öljyvaloa ollenkaan. Minulla olisi GT Cortinan öljyputkihilppeet ja ne anturipuolen sovitusosat ovat GT Taunuksesta.
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

gepardi kirjoitti:
jryti kirjoitti: -Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
-Metallinen putki kiertää syylärin alta pumpun luokse. Minulta löytyy semmoinen -72GT:stä otettu.

taitaa jryti nyt tarkottaa eri putkee,itte en oo koskaan nähny pumpulta menevän kaasarille..

71-73 tosiaan toi pumpulle TULEVA kulkee syylärin alta. 74-82 koneen alta apurunkoo pitkin..
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
gepardi
Viestit: 926
Liittynyt: 15 Loka 2004, 01:11
Paikkakunta: Kuhmo

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja gepardi »

Taunus-Sälli kirjoitti:
gepardi kirjoitti:
jryti kirjoitti: -Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
-Metallinen putki kiertää syylärin alta pumpun luokse. Minulta löytyy semmoinen -72GT:stä otettu.

taitaa jryti nyt tarkottaa eri putkee,itte en oo koskaan nähny pumpulta menevän kaasarille..

71-73 tosiaan toi pumpulle TULEVA kulkee syylärin alta. 74-82 koneen alta apurunkoo pitkin..
Juu, niinpä tarkoittaakin :D
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

Ok, eli ei olleenkaan korvia kuutosessa. :wink:

Eikä myöskään ÖP-valoa. Sitä jo mietinkin, mutta ajattelin ettei ne niin hölmöjä olisi olleet että sen olisivat pois jättäneet :lol:

Korjausoppaassa oli malli kuva tuosta kuutosesta ja siinä tuo pa-linja oli vedetty metalliputkella joka oli kumiletkuilla kiinni pumpussa ja kaasarissa.
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
JeeSe
Viestit: 575
Liittynyt: 14 Touko 2009, 11:23
Paikkakunta: TuuSula

Viesti Kirjoittaja JeeSe »

Saahan siihen ÖP-valonkin kun vähän patentoi, eli kehittää jonkun jatkopätkän anturille ja siitä välistävedon sille mittariletkulle..

Ja se pensaliitos kannattais mun mielestä ainakin tehä ilman mitään väliputkea, ihan letkulla vaan, tulee puolet vähemmän mahdollisia vuotokohtia.. (ainakin jos ei käytä italialaista letkua)
-75 2d Sedan 2.0L Automatic
Ydinvoima on ylivoimaa!
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

JeeSe kirjoitti:Saahan siihen ÖP-valonkin kun vähän patentoi, eli kehittää jonkun jatkopätkän anturille ja siitä välistävedon sille mittariletkulle..

Ja se pensaliitos kannattais mun mielestä ainakin tehä ilman mitään väliputkea, ihan letkulla vaan, tulee puolet vähemmän mahdollisia vuotokohtia.. (ainakin jos ei käytä italialaista letkua)
Niin varmaankin. Mutta hipistelen vaan että saisin mahd. alkuperäisen, kun tulee museoautoksi. Klemmareissakin lukee ford tai vähintään motorcraft :wink: :lol: Uutena en sentään niitä lähtenyt ostamaan :)
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

jryti kirjoitti:-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
heh,kas ku sattuki taas. tuli pari kutosta muitte tavaroitten ohessa tänään niin siinä toisessahan on toi pumpulta kaasarille putkella :) voin lattaa kuha kerkeen kuvan siitä,saat itte tunnistaa onko original..

ja eilen vielä en ollu ees nähny semmosta :)
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Taunus-Sälli kirjoitti:
jryti kirjoitti:-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
heh,kas ku sattuki taas. tuli pari kutosta muitte tavaroitten ohessa tänään niin siinä toisessahan on toi pumpulta kaasarille putkella :) voin lattaa kuha kerkeen kuvan siitä,saat itte tunnistaa onko original..

ja eilen vielä en ollu ees nähny semmosta :)
No helevata sehän se outo bensaputki olikin, mille en löytänyt paikkaa... :D
Sedan GT '73
gepardi
Viestit: 926
Liittynyt: 15 Loka 2004, 01:11
Paikkakunta: Kuhmo

Viesti Kirjoittaja gepardi »

jryti kirjoitti:
JeeSe kirjoitti:Saahan siihen ÖP-valonkin kun vähän patentoi, eli kehittää jonkun jatkopätkän anturille ja siitä välistävedon sille mittariletkulle..

Ja se pensaliitos kannattais mun mielestä ainakin tehä ilman mitään väliputkea, ihan letkulla vaan, tulee puolet vähemmän mahdollisia vuotokohtia.. (ainakin jos ei käytä italialaista letkua)
Niin varmaankin. Mutta hipistelen vaan että saisin mahd. alkuperäisen, kun tulee museoautoksi. Klemmareissakin lukee ford tai vähintään motorcraft :wink: :lol: Uutena en sentään niitä lähtenyt ostamaan :)
Saako niitä klemmareita vielä uutena?
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja jryti »

Taunus-Sälli kirjoitti:
jryti kirjoitti:-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
heh,kas ku sattuki taas. tuli pari kutosta muitte tavaroitten ohessa tänään niin siinä toisessahan on toi pumpulta kaasarille putkella :) voin lattaa kuha kerkeen kuvan siitä,saat itte tunnistaa onko original..

ja eilen vielä en ollu ees nähny semmosta :)
No hyvä, pistä talteen niin ostan sen sulta pois. Jakaja tuli eilen mutten ehtinyt vielä pakettia aukaisemaan :D . Osien inventaarion yhteydessä löytyi muuten niitä pikkujakajan kansia pari kappaletta :) Eli jos olisi sittenkin etsinyt sen pikkujakajan :lol: No jospa tuolla isolla alottaisi näin alkuun.
gepardi kirjoitti:Saako niitä klemmareita vielä uutena?
En usko, oon niitä keräillyt niistä sinun ja Tuhnuksen toimittamista hilpetööri laatikoista :D Tuhnukselta tuli hienot Motorcraftin klemmarit niihin lämmittimen letkuihin. Sellaiset vanhat missä se kiristin pultti on pystyssä :lol: Hipistelyä ja hifistelyä, ei kai 8)
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

jryti kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
jryti kirjoitti:-Onko kenelläkään ollut V6 koneessa teräsputkella polttoainelinja pumpulta kaasarille? Löytyisikö joltakin sellainen vai alanko suosiolla vääntämään putkesta.
heh,kas ku sattuki taas. tuli pari kutosta muitte tavaroitten ohessa tänään niin siinä toisessahan on toi pumpulta kaasarille putkella :) voin lattaa kuha kerkeen kuvan siitä,saat itte tunnistaa onko original..

ja eilen vielä en ollu ees nähny semmosta :)
No hyvä, pistä talteen niin ostan sen sulta pois. Jakaja tuli eilen mutten ehtinyt vielä pakettia aukaisemaan :D . Osien inventaarion yhteydessä löytyi muuten niitä pikkujakajan kansia pari kappaletta :) Eli jos olisi sittenkin etsinyt sen pikkujakajan :lol: No jospa tuolla isolla alottaisi näin alkuun.
niin,nythän mulla on muuten semmonen pikku-kantinen jakajakin :wink:
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Re: MK1 GT:n kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja jryti »

Taunus-Sälli kirjoitti:niin,nythän mulla on muuten semmonen pikku-kantinen jakajakin :wink:
No sittenhän meidän pitää alkaa hieromaan kauppoja siitäkin :lol:

Kenet sä oot käynyt ryöväämässä kun tuollaisia osia putkahti :shock:
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

mää ketään ryöväile :lol: niitä vaan tulee :)

mä tarkistan tänään että onko se jakaja ehjä,en ehtiny eilen sitä vielä ihmetellä..
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Vastaa Viestiin