2.6 v6 Remppaus ja viritys

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 23 Maalis 2010, 10:16

Noh.. ohjurin kumi varmaan pysyy vähän huonosti paikallaan tossa..

Mut jos sen toisenkin puolen nappaa siitä pois ja tekee vaik sopivan holkin siihen tilalle, nii luulis olevan hyvä taas..
Jos ei se ohjuri sitten oo irti/rikki myös..

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 23 Maalis 2010, 10:49

JeeSe kirjoitti:Noh.. ohjurin kumi varmaan pysyy vähän huonosti paikallaan tossa..

Mut jos sen toisenkin puolen nappaa siitä pois ja tekee vaik sopivan holkin siihen tilalle, nii luulis olevan hyvä taas..
Jos ei se ohjuri sitten oo irti/rikki myös..

"Sateenvarjo"-malliset kumit kyllä pelaa, semmosethan tossa kannessa on ollu alunperinkin...

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 23 Maalis 2010, 19:23

joo kai se sateenvarjokumi siinä toimii

ja ohjuritkin menee vaihtoon. Mutta se huolettaa että pääseekö tuo ohjuri vääntyilemään johonkin suuntaan kun tuo pahka ei oo sitä tukemassa?

iji-69 · Viesti Kirjoittaja **iji-69** » 23 Maalis 2010, 23:16

FoorttiFani kirjoitti:joo kai se sateenvarjokumi siinä toimii ja ohjuritkin menee vaihtoon. Mutta se huolettaa että pääseekö tuo ohjuri vääntyilemään johonkin suuntaan kun tuo pahka ei oo sitä tukemassa?

Eiköhän tuota ohjuria ole riittävästi vielä kannen sisässäkin, ja kuvasta päätellen venttiiliä "kallistava" voima keinuvivusta tulee tuolle ehjälle puolelle tuossa yläpäässä.
Mutta jos on jokatapauksessa tarkoitus vaihtaa ohjurit, niin ehkä uusi kansi ainakin, jossei muuta, niin rauhoittaisi mieltä.....

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 24 Maalis 2010, 03:21

Kummas koneen kans toi ny on? 2,3 vai 2,6?

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 24 Maalis 2010, 09:45

Entäs jos ottas ohjurin pois ja täyttäs hitsillä tuota ja koneistas "uudeks" ?
Laittas vaikka hitsauksen ajaks kupariputken ohjurin tilalle ni ei tarviis niinpaljoo kairata ohjurinreikää uusiks.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Maalis 2010, 18:52

2.6 kansi. Ei viittiis taas uusia kansia ettiä perkele

Nii no vois sen varmaa korjatakki, täytyy kysästä koneistamolta

Taunusmies Jussi

http://www.romukauppa.fi/?l=8&k=10&t=10&e=53

Off topicina, tuossa olisi 2,6 lohko ja kannet, imari puuttuu ainakin.
Ollut kaasukäyttöinen muistaakseni.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Maalis 2010, 22:04

ohhoh

no katsotaan nyt jos noista kansista vielä saisi

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 24 Maalis 2010, 22:05

Mul on noita 2.6 kansia, ite haluisin 2.3 A9 kannet...

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 24 Maalis 2010, 22:44

Mites sen 2,3 koneen kannet, jonka ostit multa, voiko sen kansia käyttää?

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Maalis 2010, 22:58

ei niitä kansia voi, nousee puristukset liikaa.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 24 Maalis 2010, 23:00

FoorttiFani kirjoitti:ei niitä kansia voi, nousee puristukset liikaa.

No, ei ne nyt liikaa nouse

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Maalis 2010, 23:06

mulla mäntä jää ny 0.2mm alle dekin. Jos laittaa ne 2.3 kannet mis on palotilat kuulemma 34cc, niin puristukset oli jotai 11.5:1

ja se on vissiinkin turhan paljon. Ja kun niis kansis on niin pienit venatkin, ja kanavat

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 25 Maalis 2010, 00:46

Ei muuta ku avartamaan kanavia ja palotiloja ja vaihat venttiilit. Ja koneistutat tietty isommat istukat. Paljos niillä venoilla olikaan kokoeroa?