Vois jossain vaiheessa uusia tuon nykyisen kytkimen mutta saa taas nähdä koska jaksaa/kiinnostaa.
Puhaltimen kytkin
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Puhaltimen kytkin
Tuossa parina iltana oon tuumaillu, että mahtaakos hieman uudemmassa Tanessa olla tuo lämppärin puhaltimen kytkin toteutettu nastoilla käämityn langan sijasta? Ihme kyllä ei toimi puhallin kuin täysillä, kun langat on päässyt hieman kulahtamaan. Sen ainakin muistan, että Consulissa/Granadassa on sama vaiva ja jossain vaihessa kytkimeen tuli nastat langan tilalle. Onkos Tanen kohdalla sama juttu? Ettei koko kytkin olis sama?
Vois jossain vaiheessa uusia tuon nykyisen kytkimen mutta saa taas nähdä koska jaksaa/kiinnostaa.
Vois jossain vaiheessa uusia tuon nykyisen kytkimen mutta saa taas nähdä koska jaksaa/kiinnostaa.
Lyhyesti: Kyllä.
Vähän pidemmin: Ainakin mun omassa oli nastoilla kuten myös -79 varaosalaitteessa josta omaani vaihdoin tilalle ko. osan kun oli samantyyppinen vika itelläkin. Vanhan mallin kojetaululla (siis sillä hiton rumalla
) olevista ei sitten olekaan mitään tietoa..
Vähän pidemmin: Ainakin mun omassa oli nastoilla kuten myös -79 varaosalaitteessa josta omaani vaihdoin tilalle ko. osan kun oli samantyyppinen vika itelläkin. Vanhan mallin kojetaululla (siis sillä hiton rumalla
-75 2d Sedan 2.0L Automatic
Ydinvoima on ylivoimaa!
Ydinvoima on ylivoimaa!
Meikäläisen vehkeeseen on joku ex omistaja värkänny 3 asentoisen kytkimen (Off-1-2-3) siihe kojelaudan alaosaan, taunuksen alkuperänen säädin aina ihan vasemmassa reunassaan. Hyvin on toiminu 
..mitä oon kattellu ni se on vaa kytketty sinne alkuperäsee piirilevyy perus abikoilla jokusella johdolla, eli aika simppeli tehä.
..mitä oon kattellu ni se on vaa kytketty sinne alkuperäsee piirilevyy perus abikoilla jokusella johdolla, eli aika simppeli tehä.
Juottamalla joutuu johdot kiinnittämään siihen vastuspakettiin eli niihin nastoihin... Näin ainakin muistelen joskus suunnitelleeni. Mul olis ja 60-luvun Toyota Crownin kytkin, pitäis se joskus asennella.Drifter_ kirjoitti:Meikäläisen vehkeeseen on joku ex omistaja värkänny 3 asentoisen kytkimen (Off-1-2-3) siihe kojelaudan alaosaan, taunuksen alkuperänen säädin aina ihan vasemmassa reunassaan. Hyvin on toiminu
..mitä oon kattellu ni se on vaa kytketty sinne alkuperäsee piirilevyy perus abikoilla jokusella johdolla, eli aika simppeli tehä.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Tommosta kytkintähän pitää kokeilla Taunuksessa: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2048
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Juu täällä on noin käynyt, joskus taivuttelin sitä liuskaa sinne nastoihin päin nii toimi jonku puol vuotta ihan hyvin mutta ei talven jälkeen sitten enää. Vois laittaa tonne kohta jonku 3 -portaisen kytkimen tolle puhaltimelle. Tms.Mois kirjoitti:Samaa ongelmaa on myös niissä nastallisissa, ei tahdo antaa kontaktia kun ne nastat yleensä palannu paskaks...
Ford Taunus Coupe 2.8 V6 -74
- teroniusmonk
- Viestit: 1167
- Liittynyt: 11 Loka 2006, 20:26
- Paikkakunta: Helsinki
- Viesti:
Aika saman näköne lankahässäkkä ton takana ku mun vivussa.Mois kirjoitti:Tommosta kytkintähän pitää kokeilla Taunuksessa: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2048
Niin aattelinkin, toi vaan lämpenee varmaan aika rajusti, pitäs kattoo et jäähtyy myös ettei vaan kärähdä koko TaneDrifter_ kirjoitti:Aika saman näköne lankahässäkkä ton takana ku mun vivussa.Mois kirjoitti:Tommosta kytkintähän pitää kokeilla Taunuksessa: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=48-2048
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98