PÄIVÄN SÄÄTÄMISET 2

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 23 Touko 2007, 19:33

säätelimpä taas taunuksen katsastuksesta läpi oli vaan kova homma saaha päästöt kohilleen ton virinokan kans,mutta ompa lysti pöristellä taas pitkästä aikaa ja aika hereästi kiertää kutonen

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 23 Touko 2007, 20:26

Eilessä iltana tilasin oldcarsilta ja motonetistä osia metriseen. Viikonloppuna aloitetaan hitsaushommat tälle kesälle. Kiirettä tulee olemaan, sillä pitäisi saada heinäkuun alkuun mennessä liikenteeseen.

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 23 Touko 2007, 20:40

Parin päivän saldo:

Kaivinkoneen puhjenneen takarenkan irrotus ja asennus ( = hiki). Matkahuollosta tuli haettua ARP- pultit kiertokankiin ja pidemmät pyränpultit aluvanteita varten. Ebaysta tuli taunus mk2 2-osainen korjaamokäsikirja.

-vk-

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 23 Touko 2007, 22:54

taunusstyle kirjoitti:säätelimpä taas taunuksen katsastuksesta läpi oli vaan kova homma saaha päästöt kohilleen ton virinokan kans,mutta ompa lysti pöristellä taas pitkästä aikaa ja aika hereästi kiertää kutonen

Onneksi olokhon!

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 24 Touko 2007, 00:35

taunusstyle kirjoitti:säätelimpä taas taunuksen katsastuksesta läpi oli vaan kova homma saaha päästöt kohilleen ton virinokan kans,mutta ompa lysti pöristellä taas pitkästä aikaa ja aika hereästi kiertää kutonen

Mikä nokka sulla on? Siis taunuksessa

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 24 Touko 2007, 10:16

raimo kirjoitti:
taunusstyle kirjoitti:säätelimpä taas taunuksen katsastuksesta läpi oli vaan kova homma saaha päästöt kohilleen ton virinokan kans,mutta ompa lysti pöristellä taas pitkästä aikaa ja aika hereästi kiertää kutonen
Mikä nokka sulla on? Siis taunuksessa

kent camsin V6T1 kireempää nokkaa ei kannata ainakaan tohon kaks litraseen laittaa ei nouse ku bensan kulutus kireemmällä nokalla.ja toi nokka vastaa ruisku koneen nokkaa ku kesällä vaihan ruiskut kaasarin tilalle

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 24 Touko 2007, 20:46

avasin vihdoin ton farkun koneen ja ylläri oli aikamoinen...
kansi halki viidestä kohtaa ja kansipahvi ihan riekaleina...

no kait toi kokoontumiseen menessä tulee kuntoon...
jos löytyy maalia sitä ennen...

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 25 Touko 2007, 08:02

Olimpa eilen kattomassa Thin Lizzyä ja Deep Purplea, olivat tossa vieressä keikalla. Oli muuten kova keikka!!

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 25 Touko 2007, 17:28

Mappi kirjoitti:Olimpa eilen kattomassa Thin Lizzyä ja Deep Purplea, olivat tossa vieressä keikalla. Oli muuten kova keikka!!

Voi hitto..ei tuo Purple niin vaikka ihan tiukka bändi sekin,mutta Thin Lizzy

Kukas hitto niillä muuten on laulanut Lynottin jälkeen?

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 25 Touko 2007, 19:56

Nojoo tänää aloin niitä etuiskareita laittaa. Apurin puolen iskarin asennus meni ihan mutkitta, alusta loppuun. Mutta sitten kuskinpuolen iskaria kun lähdin irroittamaan, niin alapultit sain auki sekä iskarin yläpään pultin jossa on se pitkäpultti/ruuvi. Kaikki mutterit siis on irti, mutta sitä pitkää pulttia en saa sitten millää sieltä ulos :? Apurin puolen kanssa tein sillai että laitoin pitkäpultin päähän kiristys mutterin ja naputtelin sen pihalle sieltä. Mutta kuskin puolella ei sitten hievahdakkaan. Kun yrittää "avata" sitä niin se kyllä liikkuu vähän matkaa mutta kun päästää irti niin pitkäpultti tuntuu vaan joustavan takaisin.

Toivottavasti saitte selvää, mutta mulla ainaki loppu tuon kanssa ideat tänää miten saada tuo pitkäpultti sieltä ulos ja päästä tiputtaa sitä mukaa sitten vanha iskari pois.

Tein muuten miten Mappi neuvoi, eli tietenkin rengas irti auto tunkattiin ylös tukipalkista. Sitten toinen tunkki jousituksen alle että iskari mahtuu ulos alakautta.

Edit: Jaaha nimimerkillä, Mois. On ollu sama probleema ku mulla tai ainakin kertoi tästä..

Nojoo polttamalla hmm.. Ja rälläköimällä minusta sinne ei pääse.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 25 Touko 2007, 20:07

Sekö pultti kumminkin pyörii kun vääntää avaimella?
Ei kun rumasti moskalla vaan,mutteri tosin linttaantuu varmasti..

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 25 Touko 2007, 20:09

No menee hetken matkaa eteepäi, mutta sitte pyörii takas asentoonsa. Nojoo pakko huome yrittää uudellee, meni kyl halut tältä illalta. Uude mutteri siihe panee ku menee tuos.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 25 Touko 2007, 20:10

Pj kirjoitti:
Paussi kirjoitti:No juu hyvä että näin, ettei tarvii nyt purkaa ns. sitä koko hökötystä pois. Joo toivottavasti ei oo mulla jumis tuol mitkää pultit eikä holkit, sen näkee sitten. Mutta eiku vaihtamaan kunhan saan Gepardilta öljyiskarit tänne.
Jousipuristimet muute löytyy kans niinku Janzalla.
Kiitoksia neuvoista, kirjottelempa tänne sit miten meni iskari rojekti!
Tee sen yläpultin kanssa, niin että ensin annat sen yläpultin mutterin olla paikoillaan eli et löysää sitä yhtään vaan ensin yrität saada sen yläpultin pyörähtämään niin että se "irtoisi" siitä iskarin holkista ja sitten kun se pyörii, niin sitten mutteri auki. Tää on joskus auttanut....paremmin tämä edellämainittu konsti auttaa noissa etupään ylätukivarren pitkässä pultissa

Jaaha tätäkin pitää yrittää

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Touko 2007, 20:17

Ei toi enää auta mitään...
Mulla oli pakko polttaa irti. On muuten vittumainen paikka polttaa. otin omasta koko etulokarin irti et sai kunnolla tilaa

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 25 Touko 2007, 20:18

No voi perskuta, joo iha tosi siel ei oo tilaa

Moskalla lyöntiinkään, kunnolla.