Ferrex
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Kyllä se kaikki oravaa pienemmät eroittelee eli ihan asiansa ajaa. Muista vain tyhjentää se pari kertaa maalauksenkin aikana, sinne tuppaa kertymään vettä näillä keleillä varsin reilusti. Yhtään ei siis tuhmenna jos asennat vaikka kaksi eroittelijaa peräkkäin. Jää pientä puskuria ja jääpähän sekin vitutus pois kun viimeisellä kierroksella (aina) konepeltiin rykäisee vedet ja siinähän olet sitten sen kanssa.
Nyt on suuttimet ostettu ja hyvin sopivat.
Ajattelin vetää yhden kerroksen Epoxia, sitten kitata tarvittavat ja sitten pari kerrosta epoxia vielä päälle. Onko noin hyvä? Mitä kittiä suosittelette?
Auto on nyt ikkunoiden ympäryksiä vaille pellillä. Taka ja etulasin ympäriltä saa tuolla neekerinlaikalla, mutta sivulasien ympäriltä tarvii varmaan vetää dremelillä
Ajattelin vetää yhden kerroksen Epoxia, sitten kitata tarvittavat ja sitten pari kerrosta epoxia vielä päälle. Onko noin hyvä? Mitä kittiä suosittelette?
Auto on nyt ikkunoiden ympäryksiä vaille pellillä. Taka ja etulasin ympäriltä saa tuolla neekerinlaikalla, mutta sivulasien ympäriltä tarvii varmaan vetää dremelillä
Sikkensin polyesteri-kittiä olen käyttänyt ja tyytyväinen ollut. Pohjatyöt Taunukseen tehty v. 2001 ja käyttis-Mazdaan 2003, eikä vielä missään kohti ole tullut ilmi kitistä johtuvia halkeamia.
Täytyy rehellisyyden nimissä kehua myös Bilteman lasikuitukittiä. Yhden vähän reilumpaa täyttöä vaativan kohdan Taunukseen tein sillä hyvin tuloksin. Tuhat kertaa helpompaa työstää kuin esim. Duplitecin lasikuitukitti, joka kovettui betonia kovemmaksi.
Täytyy rehellisyyden nimissä kehua myös Bilteman lasikuitukittiä. Yhden vähän reilumpaa täyttöä vaativan kohdan Taunukseen tein sillä hyvin tuloksin. Tuhat kertaa helpompaa työstää kuin esim. Duplitecin lasikuitukitti, joka kovettui betonia kovemmaksi.
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Juuri näin. eli peltipinnalle epoksi jonka pälle sitten kitti. Näky hyvin koloset ja kitattavat kohteet. Vedä mielummin alle kuitenkin paksumpi kerros jolloin kittiä hioessa et vedä pohjaa puhki ihan heti. Kitiski osta vaikka wurthin autopakkeli ammattikäyttöön-nimista tavaraa. On helppo työstää ja ei tarvitse pää punaisena hioa. En nytkuollakseni muista mitä toista merkkiä olen itse käytänyt mutta näitä ns muovipakkeleita en suosittele.Sultzi kirjoitti:Nyt on suuttimet ostettu ja hyvin sopivat.
Ajattelin vetää yhden kerroksen Epoxia, sitten kitata tarvittavat ja sitten pari kerrosta epoxia vielä päälle. Onko noin hyvä? Mitä kittiä suosittelette?
Auto on nyt ikkunoiden ympäryksiä vaille pellillä. Taka ja etulasin ympäriltä saa tuolla neekerinlaikalla, mutta sivulasien ympäriltä tarvii varmaan vetää dremelillä
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
ei ihan koko totuus. Ne reunat saa kyllä nousemaan sieltä jo kittausvaiheessa tarvittaessa huonon pohjamaalin päälle paklaillessa. Käytännössä on kuitenkin niin että jos ei höperehdi kittiin laitettavan kovettajan kanssa eli ihmettel kun kovete loppuu vaikka pakkelia on puoli purkkia jäljellä on hyvin epätodennäköistä että ne kitin saumat alkavat sieltä esiin puskemaan. Tki kitin pääälle pitää vetää joku eristemaali esim tuo epoksi eikä misään kilikalipullosta ohutta harsoa hirmuisten hyvää hiontaväriä.
Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja jos lähtee suosiolla tekemään hyvillä ja yhteensopivilla materiaaleilla on onnistuminen ja lopputuloksen säilyminen hyvänä pitempään paljon todennäköisempää. Maalasin itselleni tuon käyttöauton reilu 6 vuotta sitten ja eipähän ole mistään kohdasta kitinreunat nousseet.
Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja jos lähtee suosiolla tekemään hyvillä ja yhteensopivilla materiaaleilla on onnistuminen ja lopputuloksen säilyminen hyvänä pitempään paljon todennäköisempää. Maalasin itselleni tuon käyttöauton reilu 6 vuotta sitten ja eipähän ole mistään kohdasta kitinreunat nousseet.
-
taunus mkII
- Viestit: 339
- Liittynyt: 20 Heinä 2004, 21:46
- Paikkakunta: Vantaa
kyllähän jos metrin-1.5m päästä haluaa esim. kuorkin runkoon vetää epoksia ni toi 213 kääntösuutin on hyvä mut ei kyl kovin ahtaisiin kulmiin voi valuttamatta ruiskia.mut tommosella 40:llä pumpulla ja 409 suutimella pääsee paljo nätimpään jälkeen ja ja samaan kalvonpaksuuteen ohentamatomalla epoksilla.tosin sillon tarttee kahvan kestää jo yli 250baria painetta....Tseitsei kirjoitti:Mää oon sivuilmaruiskussa käyttänyt 2.5 suutinta joihinkin paikkoihin paksumman kalvon saamiseksi mutta tulee kyllä sopivasti ohennettuna pienemmästäkin läpi, kokeillut mm. 1.4 joka on jo aika pien koko noille maaleille.. yleensä tosin aina maalannut korkeapaineruiskulla koko hoidon hiekkapuhalluksen jälkeen koska sillä saa helpommin kunnon kalvon (n.100-200myytä heittämällä) ja käyttänyt esim. 213 kääntösuutinta tai 13/20 nappisuutinta täysin ohentamattomassa epoksissa.
Mites muut on normaalisti tehnyt?
-
Pöhö-Andrei
- Viestit: 473
- Liittynyt: 21 Joulu 2005, 11:23
- Paikkakunta: Itä-Suomi
Jos sinulla on ihan oikeaa tinneriä niin ei tuhmenna yhtään pyykäistä pintoja läpi. Toki etsi sellainen riepu josta ei irtoa nukkaa. Toinen vaihtoehto olisi silikonin- ja rasvanpoistoaine, tätäkin saa automaalikaupoista.Sultzi kirjoitti:Voiko esim. tinnerillä pyyhkäistä peltipinnat lävitse, vai onko tarvetta?
Sitten juuri ennen maalausta kun sipaiset vielä pölyliinalla pinnat puhtaaksi niin jo pitäisi onnistua.
Ohenna sitten maltilla...
Tuo pintamaali kuulemma ohentuu tinnerillä, mutta tuohon epoxiin tuli ohentaja erikseen.
Taitaa mennä ensimmäisen maalikerroksen veto vasta ens viikolle
Kun ei mulla mitään rasvanpoistajaa tai pölyliinaa ole. Ja keskiviikkona lähden hesaan ja tuun pois sunnuntaina.
Edit: tuo mun tinneri on Tikkurilan 3l pönikässä oleva ja kyljessä kyllä lukee tinneri.
Edit: Nyt on aloteltu teippausta, mutta nyt pitää lopettaa, kun pitää ajotunnille lähteä, 17.00 takaisin, jos teipattua tänään saisi ja järjesteltyä kaikki valmiiksi. Huomenna on jotain 4h aikaa vielä, en tiedä kerkeenkö kerroksen epoxia vetämään..
Taitaa mennä ensimmäisen maalikerroksen veto vasta ens viikolle
Kun ei mulla mitään rasvanpoistajaa tai pölyliinaa ole. Ja keskiviikkona lähden hesaan ja tuun pois sunnuntaina.
Edit: tuo mun tinneri on Tikkurilan 3l pönikässä oleva ja kyljessä kyllä lukee tinneri.
Edit: Nyt on aloteltu teippausta, mutta nyt pitää lopettaa, kun pitää ajotunnille lähteä, 17.00 takaisin, jos teipattua tänään saisi ja järjesteltyä kaikki valmiiksi. Huomenna on jotain 4h aikaa vielä, en tiedä kerkeenkö kerroksen epoxia vetämään..
Tänään tarkoitus vetää yksi paksu kerros epoxia. Mitenkäs tuo sekotus meneekään, ohjeen mukaan 3 osaa epoxia, 1 osa kovetetta ja 1-2 osaa ohenninta. Eli 5:1 jos ohentajaa laittaa 1 osan? Eli 5dl 3dl epoxia ja 1dl kovetetta ja ohenninta? Täytyy vielä tarkistaa näinkin helppo asia.
Huomenna sitten kitata mahdollisimman pitkälle (tai niin pitkälle kun kitti riittää, epäilen ettei riitä :?). Äskön kastelin lattian 50l vettä, täytyy vielä ennen maalausta heittää parikytlitraa vielä siihen. Puulattia kun imee ja kuivuu melko nopiasti.
Huomenna sitten kitata mahdollisimman pitkälle (tai niin pitkälle kun kitti riittää, epäilen ettei riitä :?). Äskön kastelin lattian 50l vettä, täytyy vielä ennen maalausta heittää parikytlitraa vielä siihen. Puulattia kun imee ja kuivuu melko nopiasti.