Pikaista apua kaivataan!!!
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Pikaista apua kaivataan!!!
1. Ongelma: Pinkkiin asennettu virinokka eilen. Nyt rätkii ja paukkaa koko ajan tyhjäkäynnillä, isommilla kierroksilla ei...Ei oikein pyöri tasaisesti! Sytytysosat uusia, ja syttyjen säätämisellä ei merkitystä.
Virranjakajakin uusi.
2. Ongelma: Ei palauta kaasua. Isoilta kierroksilta laskee 2000 rpm/min normaalisti, mutta jää siihen 2000 rpm/min. Ja laskee sitten hyvin hitaasti tyhjäkäynnille.
APUA PIKAISESTI!!!!!!
Virranjakajakin uusi.
2. Ongelma: Ei palauta kaasua. Isoilta kierroksilta laskee 2000 rpm/min normaalisti, mutta jää siihen 2000 rpm/min. Ja laskee sitten hyvin hitaasti tyhjäkäynnille.
APUA PIKAISESTI!!!!!!
Fordit tulevat Saksasta
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
Seoksia oon käännelly, niistä ei kummosta. Ajossa toimii suht normaalisti, rätkii vain tyhjäkäynnillä.janzamar kirjoitti:Ei oo mikään kiihdytyspumpun vipu jumissa,ittelle kävi semmoinen lapsus aiemmin. Miten seokset,ootko joutunu koskemaan niihin?
Pitää kahtoo sitä vipua.
Pitää käyttää tuplat irti ja puhdistaa jos johtuis niistä, onko muilla vielä ehdotuksia
Fordit tulevat Saksasta
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-
Vieras
Re: Pikaista apua kaivataan!!!
taunus76 kirjoitti:1. Ongelma: Pinkkiin asennettu virinokka eilen. Nyt rätkii ja paukkaa koko ajan tyhjäkäynnillä, isommilla kierroksilla ei...Ei oikein pyöri tasaisesti! Sytytysosat uusia, ja syttyjen säätämisellä ei merkitystä.
Virranjakajakin uusi.
2. Ongelma: Ei palauta kaasua. Isoilta kierroksilta laskee 2000 rpm/min normaalisti, mutta jää siihen 2000 rpm/min. Ja laskee sitten hyvin hitaasti tyhjäkäynnille.
APUA PIKAISESTI!!!!!!
voisko olla jako väärin ?
toinen arvaus : sytysennakko ?
kolmas arvaus : joku venttiili kantaa?
-vk-
Re: Pikaista apua kaivataan!!!
Anonymous kirjoitti:taunus76 kirjoitti:1. Ongelma: Pinkkiin asennettu virinokka eilen. Nyt rätkii ja paukkaa koko ajan tyhjäkäynnillä, isommilla kierroksilla ei...Ei oikein pyöri tasaisesti! Sytytysosat uusia, ja syttyjen säätämisellä ei merkitystä.
Virranjakajakin uusi.
2. Ongelma: Ei palauta kaasua. Isoilta kierroksilta laskee 2000 rpm/min normaalisti, mutta jää siihen 2000 rpm/min. Ja laskee sitten hyvin hitaasti tyhjäkäynnille.
APUA PIKAISESTI!!!!!!
voisko olla jako väärin ?
toinen arvaus : sytysennakko ?
kolmas arvaus : joku venttiili kantaa?
-vk-
Kaikki nuo katsottu ja on ok...
Fordit tulevat Saksasta
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
Aiemmin oli imuvuoto mut se on laitettu. Ei revi nyt ilmaa mistään. Mut nuo tuplat on nyt avattu ja näytti kakkaa olevan, kohta voi testata johtuiko niistä. Kun ois tosi kiva että tuo auto toimis kun on puol vuotta odottanut millon pääsee taas ajelemaan...
Fordit tulevat Saksasta
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
JEE se toimii! Ainahan se on jostain pienestä kiinni, tällä kertaa tulpista. Tartti jyrkempi nokka ja tuplat Championin tulpat. Onneksi velipojan Sierra pelasti ja luovutti tulppansa Pinkkiin.
Kiitokset paljon kaikille jotka veikkasitte vikoja
Mukava saada apua pikaisesti!
Kiitokset paljon kaikille jotka veikkasitte vikoja
Fordit tulevat Saksasta
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
-76 Pinkki Taunus 2d 2.8 V6
Nyt on kauhea hätä!!!!!!!!!!
Onkos kukaan käyttänyt nelikärki-tulppia Taunuksessaan
..kun mulla on kaapissa yksi vähän käytetty sarja
ja vielä ehtis käydä laittamassa ne ennen hämärää.
Jos ei sattuis olemaan sanottavaa hyötyä,niin ei kai niistä haittaakaan?
Eli ottaako mikään mihinkään kiinni,vai mahtuuko ne hyvin jos se jenga-osa on vaan samanpituinen?
Ja 2.0 sierran konehan tuo on
Onkos kukaan käyttänyt nelikärki-tulppia Taunuksessaan
..kun mulla on kaapissa yksi vähän käytetty sarja
ja vielä ehtis käydä laittamassa ne ennen hämärää.
Jos ei sattuis olemaan sanottavaa hyötyä,niin ei kai niistä haittaakaan?
Eli ottaako mikään mihinkään kiinni,vai mahtuuko ne hyvin jos se jenga-osa on vaan samanpituinen?
Ja 2.0 sierran konehan tuo on
Taunus Maximus =)
Mutta pitääpäs kokeilla.Paitsi ei sittenkään tänään,eihän mulla ole tulppa-avainta,oon unohtanu hankkia sen edellisen tilalle joka varastettiin muitten työkalujen mukana.
Neste-asemalta ostin,toimi paljon paremmin kun porasi sitä hylsyn pohjassa olevaa reikää vähän isommaksi.Oli vähän ahdas käyttää ellei ottanu tulpasta sitä pientä metallihattua jengan päästä pois.
Vai olikohan mulla joku sopiva lenkkiavain..no ilmottelen sitten kun oon tehnyt,vaikka ketään ei kiinnostakkaan joku tulppien vaihto
Taunus Maximus =)