Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Muurahainen kirjoitti:Tässä kuva siitä termostaatista:
Pitää olla tuo alapuolella oleva laippa tai vesi kiertää väärin!
pistä ihmeessä sinne tuollanen kesä termari.tai eihän sitä kuvasta voi päätellä pumpi on kesä ja kumpi talvi,mutta junou kesä termari paikalleen ja kirjottele sen jälkee jos ei vörki
voi perkele...mätänetistä myytiin tommonen pieni p@#ka mis ei oo tota ala-laippaa
mistä tommosia toimivia sit saa?
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Samu kirjoitti:voi perkele...mätänetistä myytiin tommonen pieni p@#ka mis ei oo tota ala-laippaa
mistä tommosia toimivia sit saa?
ihan tavallisesta varaosa kaupasta oon ostanu tuollasia TOIMIVIA,motonetistä joskus 3-4 kertaa pitäny yrittää ennenku toimii.niin ja se ei ole ihan samamiten päin se termostaatti on siellä kotelossa.tuossa kuvassa näkyy sellanen pikkunen väkänen oikeessa yläreunassa,niin se pitää olla sillai 5 yli kello 12 asennossa niin se toimii niinku on suunniteltu
pitää käydä paikallisessa (siis korjaamossa ei baarissa ) kysymässä
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Öljyt tuli vaihettua moottoriin ja peräänki jälleen kerran. Kromikehätki sain vitosella, vielä mustaksi nuo GX-vanteet niin kehtaa ajella siihen asti että on rahoja
Ford Taunus -81 GX 4D
"Onko tuo nyt mustangi vai mikä?"
Taunus säädetty leimalle, tokalla yrittämällä meni, aluksi ei pitäny käkkäri ja raidetangonpää oli finaalissa..
Vielä kun saisi säädettyä uuden takahelman+sisähelman ja sitten kynnysivuhelmapellin, niin alkaisi näyttää hyvältä tuo laitos!
paikallisesta haettu kunnon saksalainen wahlerin 2-laippanen termari ja jossain välis pitäis taas jaksaa purkaa tanea sen verran et saa sen paikoilleen
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Kovasti taas puhalsin luukkuja. Ovissa olikin tehty mukavasti ja laitettu massaa ovien sisään, jolloin mikään koteloöljy ei ole päässyt valumaan sinne alataitokseen :? . Yllättävän hyvässä kunnossa ovat kuitenkin, ei edes puhki ulospäin. Sisäpuolelle oli pari reikää, pitää paikata. Konepellin puhalluksen jätin kesken, ja jatkan huomenna. Takaluukusta hönkäisin saumat ympäriinsä. Kvartsihiekka tuntuu ottavan hyvin.
Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Kovasti taas puhalsin luukkuja. Ovissa olikin tehty mukavasti ja laitettu massaa ovien sisään, jolloin mikään koteloöljy ei ole päässyt valumaan sinne alataitokseen :? . Yllättävän hyvässä kunnossa ovat kuitenkin, ei edes puhki ulospäin. Sisäpuolelle oli pari reikää, pitää paikata. Konepellin puhalluksen jätin kesken, ja jatkan huomenna. Takaluukusta hönkäisin saumat ympäriinsä. Kvartsihiekka tuntuu ottavan hyvin.
Et kai millään kovin isolla puhalluslaitteella puhalla? Menee meinaan pelti ihan muhkuraiseksi, nim.merk. kokemusta on
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Ei ole kuin sellainen säkkipilli. Kauhea laite. Hiekkaa tulee jos tulee, eli yleensä ei. Kompura huutaa ihan turhaa puolet ajasta. Pönttöpuhalluslaite on jo matkalla tännepäin. Alustaosia en ryhdy tuolla edes yrittämään. Konepellistä puhalsin pieneltä alalta ulkopellin sisäpuoltakin, mutta en usko sen siitä venyneen. Ovien sisäpuolelta hion käsin. Se vaimennusbitumi kun on osittain irronnut, ja sen alla ei ole edes maalia. Jotain muuta sinne on kyllä muodostunut... Konepellin runkoa ja saumoja pitää vielä putsata myös.
Tuli irroteltua isosta atlaksesta veto akselit pois ja loroteltua öljyt pois,olipa vaan möhnäset öljyt.ja selvis se perän rutinaki ja pauke,oli tasaus pyörästön tapin sokka katkennu ja tappi tullu ulos ja vastannu pinjoniin.eli uus perä murikka pitää laittaa