potenttiometri puhaltimeen?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Pj kirjoitti:
taunusti kirjoitti:
taunus 78 kirjoitti:Mikäs vika tossa taunuksen, off-vitunvähän-vähänenemmän, säätimessä on?
Sierrassahan on noiden edellämainittujen lisäksi nopeus -vitusti- eli tukka lähtee.
se on ihan sökö ja ajattelin pistää sinne muutenkin enempi hönkää että tarkenee kyytissä..nyt vaan pitäs miettiä mistä sellanen tehokas puhallin-kenno-katkasija systeemi kasataan.kenno on putsattu ja puhallin ehjätty mutta enää puuttuu se katkasija
Lisää puhallustehoa saa jo silleen että vie plussan lämppärin moottorille releen kautta akulta suoraan. Jännitehäviö pienenee tollai ja kierrosnopeus kasvaa
eli akulta suora virta johto katkasijaan ja sieltä johto releeseen ja sitte puhaltimeen??pakko kait siinä on katkasija olla välissä kun muute on kokoaika päällä
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

taunusti kirjoitti:
Pj kirjoitti:
taunusti kirjoitti:se on ihan sökö ja ajattelin pistää sinne muutenkin enempi hönkää että tarkenee kyytissä..nyt vaan pitäs miettiä mistä sellanen tehokas puhallin-kenno-katkasija systeemi kasataan.kenno on putsattu ja puhallin ehjätty mutta enää puuttuu se katkasija
Lisää puhallustehoa saa jo silleen että vie plussan lämppärin moottorille releen kautta akulta suoraan. Jännitehäviö pienenee tollai ja kierrosnopeus kasvaa
eli akulta suora virta johto katkasijaan ja sieltä johto releeseen ja sitte puhaltimeen??pakko kait siinä on katkasija olla välissä kun muute on kokoaika päällä
No jos se oma säädin viel jotenkin pelaa, niin virtalukon sytytysvirtapiuhasta johto releen käämin + napaan ja sit akun plussalta releen kärjelle ja releen kärjen toisesta navasta puhaltimelle. Puhaltimen maajohto tulee sen säätimen kautta. Se oma säädin vaan tuppaa olemaan paskana joka taunuksesta, eikä niitä uusia vastuspaketteja enää saa mistään. Motonet niitä menneinä vuosina myi, mut eipä tullu mieleen ostaa varastoon.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Pj
FTC Puheenjohtaja
Viestit: 1283
Liittynyt: 17 Heinä 2004, 17:06

Viesti Kirjoittaja Pj »

taunusti kirjoitti:
Pj kirjoitti:
taunusti kirjoitti:se on ihan sökö ja ajattelin pistää sinne muutenkin enempi hönkää että tarkenee kyytissä..nyt vaan pitäs miettiä mistä sellanen tehokas puhallin-kenno-katkasija systeemi kasataan.kenno on putsattu ja puhallin ehjätty mutta enää puuttuu se katkasija
Lisää puhallustehoa saa jo silleen että vie plussan lämppärin moottorille releen kautta akulta suoraan. Jännitehäviö pienenee tollai ja kierrosnopeus kasvaa
eli akulta suora virta johto katkasijaan ja sieltä johto releeseen ja sitte puhaltimeen??pakko kait siinä on katkasija olla välissä kun muute on kokoaika päällä
eli tarkennus tohon eli se vanha johto (+) mikä menee lämppärille ohjaamaan sitä relettä. Tämä ko. johto tulee virtalukolta eli puhallin ei pyöri jossei virrat ole päällä ja tosiaan se miinus on se mikä menee lämppärin säätimen kautta moottorille. Plussa johto on se johto missä naarasliitin ja miinuksessa urosliitin (eli se mikä menee lämppärin moottorille)
#1
Taunus CoupeGT 2.8 '72
Taunus 4d 1.6GX '81 museo
Taunus 4d 2.0GX '82
AC Cobra V6
Tunturi super Sport `76 ;)
Pappa Tunturi `75 ;)
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

hmm..mietin tuossa että koko onkelma lähti alunperin siitä kun taunuksen oma puhaltimen säätövipu ei toimi.motomobilistaa saa vaan käytettyjä niin käytin hakua,löyty vaan juttua jostain nastoista jotka ois mahd.kulahtaneet.niin hyövääkö tuota vanhaa systeemia alkaa purkamaa ja kasaamaan?
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

käytin irti sitä säätöpaneelia ja hanskalokeron kautta ujutin poissa nii tulin siihe tulokseen että laitan sen 3 asentoisen kytkimen ja nyt on hukassa ruuvit siihe kojelaudan paneeliin.minkälaiset ruuvit siinä kuuluu alunperin olla kun ei löytyny mistään sopivia siihen?onko ne ihan tavalliset ruuvit ja millasella kierteellä että tietää ostaa uudet?
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

taunusti kirjoitti:hmm..mietin tuossa että koko onkelma lähti alunperin siitä kun taunuksen oma puhaltimen säätövipu ei toimi.motomobilistaa saa vaan käytettyjä niin käytin hakua,löyty vaan juttua jostain nastoista jotka ois mahd.kulahtaneet.niin hyövääkö tuota vanhaa systeemia alkaa purkamaa ja kasaamaan?
Nii, ne "säätönastathan" noista aina kuluu sököks ja sit ei enää toimi kunnol. Ite meinasin käyttää semmosta 0 - 1 - 2 - 3 asentoista Toyota Crownin kytkintä. Juotan johdot niihin "säätönastoihin" ja vedän johdot kytkimelle. Toi Motonetin kytkin pelaa samalla tavalla, siitähän voi leikata ne omat vastukset pois. En muista tinan sulamislämpötilaa, joten jos se oma vastuspaketti kuumeneekin niin paljo et tina sulaa :lol:
Mul on tommmonen uus vastuspaketti, mut on valitettavasti Enkku Cortinan, joten on vääränkätinen :lol:

Kuva
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Mois kirjoitti:
taunusti kirjoitti:hmm..mietin tuossa että koko onkelma lähti alunperin siitä kun taunuksen oma puhaltimen säätövipu ei toimi.motomobilistaa saa vaan käytettyjä niin käytin hakua,löyty vaan juttua jostain nastoista jotka ois mahd.kulahtaneet.niin hyövääkö tuota vanhaa systeemia alkaa purkamaa ja kasaamaan?
Nii, ne "säätönastathan" noista aina kuluu sököks ja sit ei enää toimi kunnol. Ite meinasin käyttää semmosta 0 - 1 - 2 - 3 asentoista Toyota Crownin kytkintä. Juotan johdot niihin "säätönastoihin" ja vedän johdot kytkimelle. Toi Motonetin kytkin pelaa samalla tavalla, siitähän voi leikata ne omat vastukset pois. En muista tinan sulamislämpötilaa, joten jos se oma vastuspaketti kuumeneekin niin paljo et tina sulaa :lol:
Mul on tommmonen uus vastuspaketti, mut on valitettavasti Enkku Cortinan, joten on vääränkätinen :lol:

Kuva
taidan ostaa sen motonetin kytkimen ja soveltaa sen joteski että jäähtyy.tai tuntus äkkiseltään kaikkeen heloimmalta ratkasulta semmonen
Avatar
Tauski
Viestit: 94
Liittynyt: 07 Elo 2008, 22:33

Viesti Kirjoittaja Tauski »

Löytyi keskustelua pwm säätimen rakentelusta elektroniikkafoorumilta.. Siittä tinailemaan.
Taunus -73 2d 2.0

-tämmönen budjettiratkasu
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Tauski kirjoitti:Löytyi keskustelua pwm säätimen rakentelusta elektroniikkafoorumilta.. Siittä tinailemaan.
kuulostaa jo siltä että ois helpompi korjata ihan originelliksi se puhaltimen säädin.teen peili rosterista paneelin johon tulee se motonetin katkasija ja siinä samalla se pääsee sopivasti se katkasijan taka osa jähtyyn..mutta ompahan aiheesta keskusteltu jos joku haluaa välttämättä tuollasen porttaattoman säädön
Paikallinen Harrastaja
Viestit: 241
Liittynyt: 14 Touko 2012, 20:12

Viesti Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja »

EH-auto joensuu saattaisi olla vielä vastuspakettia jäljellä. Keväällä oli suoraan hyllyssä.
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Paikallinen Harrastaja kirjoitti:EH-auto joensuu saattaisi olla vielä vastuspakettia jäljellä. Keväällä oli suoraan hyllyssä.
ai taunuksen omia??
Paikallinen Harrastaja
Viestit: 241
Liittynyt: 14 Touko 2012, 20:12

Viesti Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja »

Kyllä. Orkkis Ford varaosa. Täysin samanlainen kuin esim. oma alkuperäinen -77 vastus. Jäi sellainen mielikuva että olisi ollut useampikin hyllyssä.
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Kyllä. Orkkis Ford varaosa. Täysin samanlainen kuin esim. oma alkuperäinen -77 vastus. Jäi sellainen mielikuva että olisi ollut useampikin hyllyssä.
no helekkari pitää soittaa sinne että lähettää tänne kaikki mitä on jälellä
Paikallinen Harrastaja
Viestit: 241
Liittynyt: 14 Touko 2012, 20:12

Viesti Kirjoittaja Paikallinen Harrastaja »

Toivottavasti on vielä jäljellä. Itse ostin vain yhden. Kestää näköjään kuitenkin sen 35 vuotta :) .
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Paikallinen Harrastaja kirjoitti:Toivottavasti on vielä jäljellä. Itse ostin vain yhden. Kestää näköjään kuitenkin sen 35 vuotta :) .
paljon oli hintaa yhellä?
Vastaa Viestiin