|
|
Jääratataunus evo1300 katseluaKäyttöautosta jäälleJallu
|
|
Tehonpuute vaivaa... toistaiseksi (v.2006)253 katseluaJallu
|
|
|
|
Kääntövarsi359 katseluaKääntövarsi lyhennetty "hokkuspokkuskonstilla" 25mm. Näin ollen ackermani saatu pois ja ohjauskin nopeutui.Jallu
|
|
Lasiaukon alakulma228 katseluaJallu
|
|
Takaputken kiinnitys lokasuojaan272 katseluaJallu
|
|
Pääkaaren ja takaputken kiinnitykset278 katseluaJallu
|
|
Kattoputket ja takaputket taivutettu ja hitsattu kiinni346 katseluaJallu
|
|
Putkentaivutin343 katseluaPutket taivutetaan aina kylmänä putkentaivuttimella. Putki ei saa mennä lyttyyn enempää kuin 0.9*putken halkaisija tai rypistyä.Jallu
|
|
Lattiavahvike303 katseluaKaarien lattiakiinnitystä varten tulee jokaisessa kaaren alapään kiinnityspisteessä olla kiinnitysjalka, jonka minimipaksuus on 3 mm (ei kuitenkaan ohuempi kuin kaaren seinämäpaksuus, johon se hitsataan).Kaarien alapään kiinnitys korikehikkoon on tehtävä vähintään kolmella pultilla. Kiinnityskohdat tulee vahvistaa vähintään 3 mm paksulla ja pinta-alaltaan vähintään 12cm2 vahvikelevyllä, joka on hitsattu korikehikkoon.Jallu
|
|
Pääkaaren mallausta268 katseluaKaarien sovitus autoon aloitetaan päättämällä pääkaaren paikka. Mitä taaemmas pääkaaren saa, sen parempi. Pääkaari tulee olla kokonaisuudessaan etuistuinten takana.Jallu
|
|
Etukaaren mallausta237 katseluaEtukaari joka kiertää oviaukon ja liittyy pääkaareen on parempi. Tuulilasiaukon kiertävä etukaari peittää jonkin verran näkyväisyyttä, eikä siten ole yhtä hyvä.Jallu
|
|
Kansi paikallaan.234 katseluaJallu
|
|
Kansi menossa koloonsa.183 katseluaJallu
|
|
Uusi tuulilasi (kiitos Ville).267 katseluaJallu
|
|
Lohko putsattu, odottaa kantta194 katseluaJallu
|
|
Hieman se on kirjava190 katseluaJallu
|
|
|
Jääratataunus evo2243 katseluaJallu
|
|
Nyt on tehoa joksikin aikaa riittämiin. Enää kuskille uudet kädet. (v.2009)341 katseluaJallu
|
|
PU-puslat241 katseluaEtuakseli sai pu-puslat. Alkuperäiset reaktiotankojen puslat oli jokseenkin kuluneet. Toisen puslan holkki oli kulunut jo puhki ja osa reaktiotankoakin hävinnyt.
Samalla hitsasis koriin lattaraudat etukelkan etukiinnityspisteisiin. Eipähän elä enää sieltä.Jallu
|
|
Atlas200 katseluaAtlas löysi uuden kotinsa.Jallu
|
|
Purettuna201 katseluaTaas se piti purkaa atomeiksi!Jallu
|
|
Uusi taka-akseli289 katselua5.14 Ford-välitys, ZF kitkalukko, Sierra cosworth 4WD takajarrut, uudet puslat.Jallu
|
|
Cosworth 4WD takajarrut sovituksessa200 katseluaJallu
|
|
Jarrujen sovittelua154 katseluaJallu
|
|
Hammaskosketuksen säätöä224 katseluaJallu
|
|
Seppä shimmaa perää207 katseluaJallu
|
|
Pinioni paikallaan168 katseluaJallu
|
|
Uusi välitys202 katseluaTuli hommattua 5.14 välitys, alkup. ford-osa. Kaveriksi tuli SF-pyörän levylukko. Ei hajuakaan millainen esijännitys.Jallu
|
|
Kansi taasen paikallaan154 katseluaTuhoa oli viime kaudella saatu aikaan. Kolmosen imupuolen K-line oli pudonnut. Samalla oli venttiilinohjuri murtunut ja keinuvivun kovametallipala oli lähtenyt irti. Kuntoon saatiin kuitenkin melko helposti.Jallu
|
|
Kannentiiviste odottelee139 katseluaJallu
|
|
Kantta vaille164 katseluaJallu
|
|
Puslan mallia272 katseluaApurungon etummainen pusla oli röykytyksessä pullahtranut ulos. Saattoi hieman vaikuttaa ajettavuuteen. Ei muuten pullahda enää - varmasti!Jallu
|
|
Volvon satulat + 244mm jäähdytetty levy ja Spaxin iskarit352 katseluaVolvon satulat (huom vain yksi jarruputki:) ja Escort/Capri 244mm jäähdytetty levy. Niin ja spaxit.Jallu
|
|
Toimistoon hydraulinen käsijarru242 katseluaHommasin kabiiniin hydraulisen käsijarrun. Jarruputket tuli vedettyä sisäkautta, oli paljon helpompaa.Jallu
|
|
Spaxit285 katseluaTaka-akselille tuli spaxitJallu
|
|
Kardaaniremonttia Ahvenistolla265 katseluaJallu
|
|
Pikkuhiljaa valmis kesän koitoksiin235 katseluaJallu
|
|
Compoa kehiin122 katseluaJallu
|
|
|
|
|
|
|
|
