Päivän säätämiset

Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

joo kyllähän se lambda ja mittari kiva olis mut maksaa aivan älyttömästi kun toi tuning harinen yritti viimeks kaupata kun etin 2.8:n suuttimia :shock:
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Muurahainen
Viestit: 484
Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Muurahainen »

taunusti kirjoitti:
Muurahainen kirjoitti: Onko antaa mitään kilometri määreitä miten paljon kulutus nousi per 1000km esim?
en niin pitkään ajanu mutta 100km matkalla ehkä 3L enempi asconassa 90/km/h matkavauhissa.98 bensalla kulutus on sillon norm n.5,8-5,9L/100km mutta e85 kans meni kyllä paljo enempi varmaan 9L
Ei oikein tuollaisilta matkoista voi kulutuksesta mitään sanoa.
Tuntuu melko hurjalta nousulta.

Moottorinohjaus on hieman ihmeissään jonkin aikaa jos polttoainetta vaihdetaan kesken kaiken.
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Samu kirjoitti:joo kyllähän se lambda ja mittari kiva olis mut maksaa aivan älyttömästi kun toi tuning harinen yritti viimeks kaupata kun etin 2.8:n suuttimia :shock:
Parilla kolmella sataa saa jo ihan asiallisia laajakaistamittareita lambdoineen päivineen. Eihän se hirveitä ole, kunnei sitä tarvii ostaa kun kerran. Säätää kohilleen ja ottaa sitten pois autosta ja hyllyyn odottamaan seuraavaa potilasta :)

Halvempaa se noin on, ku rikkoa osia kokeilemalla.
Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Viesti Kirjoittaja vtormane »

Luhtis kirjoitti:
Samu kirjoitti:joo kyllähän se lambda ja mittari kiva olis mut maksaa aivan älyttömästi kun toi tuning harinen yritti viimeks kaupata kun etin 2.8:n suuttimia :shock:
Parilla kolmella sataa saa jo ihan asiallisia laajakaistamittareita lambdoineen päivineen. Eihän se hirveitä ole, kunnei sitä tarvii ostaa kun kerran. Säätää kohilleen ja ottaa sitten pois autosta ja hyllyyn odottamaan seuraavaa potilasta :)

Halvempaa se noin on, ku rikkoa osia kokeilemalla.
Oiskos tämmönen hyvä?
http://www.ebay.co.uk/itm/300506017816? ... 629wt_1271
Capri -77 2.0
Firebird -69
Avatar
henu
Viestit: 1352
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 17:25
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja henu »

Riku
Viestit: 294
Liittynyt: 12 Maalis 2005, 03:06
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Riku »

vtormane kirjoitti: Oiskos tämmönen hyvä?
http://www.ebay.co.uk/itm/300506017816? ... 629wt_1271
Tuolta tilasin just tämmöisen mittarin tohon omaan rojektiin, ei tosin ole vielä paikallaan... On Latvian pojilla sitten nopeat toimitukset ainakin, tuli seuraavana työpäivänä! (perjantaina tilasin, tuli maanantaina)
Avatar
Hessu
Viestit: 709
Liittynyt: 20 Loka 2004, 08:34
Paikkakunta: Häijää

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Minulla on tuo AEM laajakaista, viimeksi säätelin sillä Simcan Weberiä E85:lle sopivaksi. Vaikuttaisi toimivan siinäkin käytössä oikein hyvin. Siinä on myös simuloitu kapeakaistaulostulo, eli lambdasäätöisessä autossa tuon voi heittää alkuperäisen anturin tilalle ja johdottaa lambdasignaalin takaisin moottorin ECU:lle.
Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

tuli muuten mieleen että samalla vaivalla kun puran moottorin osiin niin kannattaisko kampuran/kiertokankien laakerit vaihtaa ja mistä mahtais löytyä tohon 2.9:n sopivia?

marmoritiskiltä tietty löytyis mut liian kallista. kytkinakselin stefakin oli 12,-jotain :shock:

niin ja onko turku-pori välillä vaihdelaatikko-miehiä kun siitäkin pitäis laakerit vaihtaa?
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Samu kirjoitti:tuli muuten mieleen että samalla vaivalla kun puran moottorin osiin niin kannattaisko kampuran/kiertokankien laakerit vaihtaa ja mistä mahtais löytyä tohon 2.9:n sopivia?

marmoritiskiltä tietty löytyis mut liian kallista. kytkinakselin stefakin oli 12,-jotain :shock:

niin ja onko turku-pori välillä vaihdelaatikko-miehiä kun siitäkin pitäis laakerit vaihtaa?
Eiks siin oo samanlaiset laakerit ku esim. 2.8 konees, ainakii kiertokangen laakerit ja luulisin et kampuran myös. Burtonilta ainakin löytyy laakereita.

http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... 5-std.html

http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... 1-std.html
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

niin ja tulis tos kateltua nettivaraosaa...mitäs kaikkea tossa pitäis vaihtaa jos laittaa 4-litrasen kampuran 2.9:iin? :lol:
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

Samu kirjoitti:niin ja tulis tos kateltua nettivaraosaa...mitäs kaikkea tossa pitäis vaihtaa jos laittaa 4-litrasen kampuran 2.9:iin? :lol:
viewtopic.php?t=544&postdays=0&postorde ... i&start=45
Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

ja jos nyt oikein käsitin ton topicin viimesen kommentin niin vakio kk:t ja männät niin vaparina menee 4-litran kammella?

tai mahlen männät miten se meni.
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Samu kirjoitti:niin ja tulis tos kateltua nettivaraosaa...mitäs kaikkea tossa pitäis vaihtaa jos laittaa 4-litrasen kampuran 2.9:iin? :lol:
Täähän on jo käsitelty aihe mutta tuosta on tuloksena melkosen surkee moottori eikä yhtään sen laillisempi kuin se että leimaisit 2.4:llä ja vaihtaisit sen jälkeen 4.0 moottorin paikalleen. (jos siis taunukseen tuota suunnittelit)
Samu
Viestit: 2082
Liittynyt: 06 Elo 2010, 00:32
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja Samu »

laillisuus nyt ei oo mun tekemisissä koskaan mikään varsinainen ongelma mut taidan sit tyytyä vaan nokan vaihtoon ja kansien madaltamiseen jos kerran nelosen kampura on huono idea
Ford Taunus 1.6 GX -82 farkku
Ford Taunus 2.9 v6 -77
Ford Taunus 2D 2.0 -75
Ford Taunus 4D GXL 2.6 v6 -74
Ford Taunus 2D GXL 2.0 v6 -72
Tunturi Super Sport -83
Tunturi Start -73
Fordson Super Major -61
Ford Cortina 1.6 deluxe -68
Ford Anglia 309E van -61
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

http://www.fordpower.org.uk/forum2/inde ... 179.0.html

Tossa on aika hyvät kuvat siitä mitä joutuu tekee. Noi on tosin 24naulaseen mutta jotakuinkin samat hommat sen suhteen miten akselin saa lohkossa pyörimään.

Hankalaa, kallista, ja lopputulos on huono.
Vastaa Viestiin