siitä en tiedä mutta ainakin korjauskäsikirjan mukaan se on fordin. kun olikahan se toinen bosch:in mikä oli vaihtoehtona ja se ei mun mielestä ollu sen näkönen. mut voisin melkeen napata koko jakajan pöydälle ja puhistaa sen. ja tutkailla sitä.TaunusTomi kirjoitti:Ajattelin vaan että onko vaihtunu jakaja jossain kohtaa..
Tanen Kipinä??
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
ei ollut kumpikaan noista, mutta samaa asiaa ajava osa. vanhemman näköinen vain. saattas selvitä ehkä kun vaihtas tuon uuden boksin siihen. mene ja tiedä. voisin melkein huomenna napata kuvan siitä.Mois kirjoitti:Onks se mötikkä kummankaan näkönen mitä noissa kuvissa?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-952
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-953
Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..ke-70 kirjoitti:ei ollut kumpikaan noista, mutta samaa asiaa ajava osa. vanhemman näköinen vain. saattas selvitä ehkä kun vaihtas tuon uuden boksin siihen. mene ja tiedä. voisin melkein huomenna napata kuvan siitä.Mois kirjoitti:Onks se mötikkä kummankaan näkönen mitä noissa kuvissa?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-952
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-953
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Noi purkit tossa Moissin linkissä on kärjettömän syttyboxeja ja jos siellä on ' samaa asiaa ajava osa' niin helposti tulee mieleen, että on kyse kärjettömästä jakajasta.ke-70 kirjoitti:miksihän siellä sitte ne kärjet on?Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on..
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
aa joo.Jari H kirjoitti:Noi purkit tossa Moissin linkissä on kärjettömän syttyboxeja ja jos siellä on ' samaa asiaa ajava osa' niin helposti tulee mieleen, että on kyse kärjettömästä jakajasta.
minä en foortista kovin tiedä kun 2 sierraa aikasemmin ollut ja toyotaa ollut sitten enemmälti.
E: ja jos jollakin olis kärjetön syttö jouten niin tarjotkaa ihmees. =)
Jos siel jakajas on kärjet, niin revi se laatikko sielt välist pois, niin alkaa pelaamaan. Jos kuvia otat, niin ota kuva myös siitä jakajan sisuskaluista...ke-70 kirjoitti:miksihän siellä sitte ne kärjet on?Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on..
Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
näin teen. ja jos sen lootan nyppää pois siitä ni varmaankaa ei tartte muuta kun se jakajalta tuleva kärkien johto puolalle, ja virtalukolta myös puolalle, niin sillon se laatikko on aika varmasti ohitettu?Mois kirjoitti:Jos siel jakajas on kärjet, niin revi se laatikko sielt välist pois, niin alkaa pelaamaan. Jos kuvia otat, niin ota kuva myös siitä jakajan sisuskaluista...ke-70 kirjoitti:miksihän siellä sitte ne kärjet on?Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on..
Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.ke-70 kirjoitti: näin teen. ja jos sen lootan nyppää pois siitä ni varmaankaa ei tartte muuta kun se jakajalta tuleva kärkien johto puolalle, ja virtalukolta myös puolalle, niin sillon se laatikko on aika varmasti ohitettu?
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Tosiaankin, olihan mullakin joskus tommonen Sparkriten purkki kärkijakajan kanssa. Mut ei paljon auttanut, puolentoista kilon korvilla alko tulet sammua..Mois kirjoitti: Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
missähän se etuvastus sijaitsee? tuolla jossain tais lukee että tulipellin läpi tulevas nipussa saattaisi olla?Mois kirjoitti:Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
ja kondensaattori siinä olikin jo.
Olikohan se vastusjohto niputettu samaan nippuun muiden johtojen kanssa välille tulipelti - puola. Täst on varmaan 15 vuotta ainakin aikaa kun sen johdon kaivoin esiin ja se oli muistaakseni aika pitkä pätkä...ke-70 kirjoitti:missähän se etuvastus sijaitsee? tuolla jossain tais lukee että tulipellin läpi tulevas nipussa saattaisi olla?Mois kirjoitti:Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
ja kondensaattori siinä olikin jo.illalla kun pääsee auton luokse, niin uskosin et näillä eväillä jo savut saadaan siitä.
katsotaan miten käy.
Kyl se sinne puolalle kuitenkin tulee, joten sieltä päästä sitä on helpoin lähteä jäljittämään. Toinen pää on jossain siellä tehostimen kohdilla varmaankin. Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
juu kyllä se vika taitaa olla jakassa. kaikki ylimääräset purin pois ja suorilla johtoilla koitin, puolalle asti tulee jännite ja jakajallekkin tulee vielä mutta kipinää se ei osaa rakentaa. auton orkkis puolan+ johtoon tulee jännite joskin heikon puoleinen. ei vain ollut yleismittarii, niin joutu temppuilemaan nissanin sivuvilkun kans. 
niin sillä huomas että se puolalle tuleva virta on niin hengetön.. ja suoralla virrallakaan ei oo kipinöistä tietoo.. no jakaja joutaa nakata vesakkoon, järetön jo tiedos.
siinä on sit sen kytkeminen, et mitenhä se tapahtuu...
niin sillä huomas että se puolalle tuleva virta on niin hengetön.. ja suoralla virrallakaan ei oo kipinöistä tietoo.. no jakaja joutaa nakata vesakkoon, järetön jo tiedos.
Mun kotterossa ei ollut.Mois kirjoitti:Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Capri III -81, Escort II -74, Taunus I 1.6-16v-74, Taunus III 1.6GX -82
Kattelin eilen omasta II-koppasesta ja siinä tosiaan on ihan liittimistä irrotettava se johto, ei tarvi katkasemalla irrottaa. Toinen pää on puolan vieressä, se musta-keltanen johto yhdistyy siihen vastusjohtoon. Toinen pää on tehostajan vieressä lokarinpuolella.raimo kirjoitti:Mun kotterossa ei ollut.Mois kirjoitti:Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98