Tanen Kipinä??

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

TaunusTomi kirjoitti:Ajattelin vaan että onko vaihtunu jakaja jossain kohtaa..
siitä en tiedä mutta ainakin korjauskäsikirjan mukaan se on fordin. kun olikahan se toinen bosch:in mikä oli vaihtoehtona ja se ei mun mielestä ollu sen näkönen. mut voisin melkeen napata koko jakajan pöydälle ja puhistaa sen. ja tutkailla sitä. :)
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

Mois kirjoitti:Onks se mötikkä kummankaan näkönen mitä noissa kuvissa?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-952

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-953
ei ollut kumpikaan noista, mutta samaa asiaa ajava osa. vanhemman näköinen vain. saattas selvitä ehkä kun vaihtas tuon uuden boksin siihen. mene ja tiedä. voisin melkein huomenna napata kuvan siitä. :D
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

ke-70 kirjoitti:
Mois kirjoitti:Onks se mötikkä kummankaan näkönen mitä noissa kuvissa?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-952

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... p?pos=-953
ei ollut kumpikaan noista, mutta samaa asiaa ajava osa. vanhemman näköinen vain. saattas selvitä ehkä kun vaihtas tuon uuden boksin siihen. mene ja tiedä. voisin melkein huomenna napata kuvan siitä. :D
Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
miksihän siellä sitte ne kärjet on?
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on.. :shock:
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

ke-70 kirjoitti:
Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
miksihän siellä sitte ne kärjet on?
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on.. :shock:
Noi purkit tossa Moissin linkissä on kärjettömän syttyboxeja ja jos siellä on ' samaa asiaa ajava osa' niin helposti tulee mieleen, että on kyse kärjettömästä jakajasta.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

Jari H kirjoitti:Noi purkit tossa Moissin linkissä on kärjettömän syttyboxeja ja jos siellä on ' samaa asiaa ajava osa' niin helposti tulee mieleen, että on kyse kärjettömästä jakajasta.
aa joo. :D mut nappaan kuvan siitä osasesta niin pääseepi sitte viisaammat toteamaan. :wink:
minä en foortista kovin tiedä kun 2 sierraa aikasemmin ollut ja toyotaa ollut sitten enemmälti. :)
E: ja jos jollakin olis kärjetön syttö jouten niin tarjotkaa ihmees. =)
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

ke-70 kirjoitti:
Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
miksihän siellä sitte ne kärjet on?
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on.. :shock:
Jos siel jakajas on kärjet, niin revi se laatikko sielt välist pois, niin alkaa pelaamaan. Jos kuvia otat, niin ota kuva myös siitä jakajan sisuskaluista...

Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

Mois kirjoitti:
ke-70 kirjoitti:
Jari H kirjoitti:Niin että siinä on sitten kärjetön jakaja..
miksihän siellä sitte ne kärjet on?
tuskin nekää siellä vain mallin vuoksi on.. :shock:
Jos siel jakajas on kärjet, niin revi se laatikko sielt välist pois, niin alkaa pelaamaan. Jos kuvia otat, niin ota kuva myös siitä jakajan sisuskaluista...

Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
näin teen. ja jos sen lootan nyppää pois siitä ni varmaankaa ei tartte muuta kun se jakajalta tuleva kärkien johto puolalle, ja virtalukolta myös puolalle, niin sillon se laatikko on aika varmasti ohitettu?
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

ke-70 kirjoitti: näin teen. ja jos sen lootan nyppää pois siitä ni varmaankaa ei tartte muuta kun se jakajalta tuleva kärkien johto puolalle, ja virtalukolta myös puolalle, niin sillon se laatikko on aika varmasti ohitettu?
Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Mois kirjoitti: Voihan siinä olla semmonen "Anttilan malli" elektrooninen sytytys joka käyttää kärkiä... Muistan et semmosii kaupattiin joskus vuosia sitten...
Tosiaankin, olihan mullakin joskus tommonen Sparkriten purkki kärkijakajan kanssa. Mut ei paljon auttanut, puolentoista kilon korvilla alko tulet sammua.. :)
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

Mois kirjoitti:Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
missähän se etuvastus sijaitsee? tuolla jossain tais lukee että tulipellin läpi tulevas nipussa saattaisi olla?
ja kondensaattori siinä olikin jo. :) illalla kun pääsee auton luokse, niin uskosin et näillä eväillä jo savut saadaan siitä. :) katsotaan miten käy.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

ke-70 kirjoitti:
Mois kirjoitti:Juuri noin, mut jos niin teet, tarkista et siellä jakajassa on myös kondensaattori.
Jos se puola on Tanen alkuperäinen, niin se vaatis etuvastuksen. Taunuksessa on alunperin semmonen harmaa vähän normaalijohtoa paksumpi vastusjohto joka toimii etuvastuksena.
missähän se etuvastus sijaitsee? tuolla jossain tais lukee että tulipellin läpi tulevas nipussa saattaisi olla?
ja kondensaattori siinä olikin jo. :) illalla kun pääsee auton luokse, niin uskosin et näillä eväillä jo savut saadaan siitä. :) katsotaan miten käy.
Olikohan se vastusjohto niputettu samaan nippuun muiden johtojen kanssa välille tulipelti - puola. Täst on varmaan 15 vuotta ainakin aikaa kun sen johdon kaivoin esiin ja se oli muistaakseni aika pitkä pätkä...
Kyl se sinne puolalle kuitenkin tulee, joten sieltä päästä sitä on helpoin lähteä jäljittämään. Toinen pää on jossain siellä tehostimen kohdilla varmaankin. Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
ke-70
Viestit: 13
Liittynyt: 22 Elo 2008, 14:17
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja ke-70 »

juu kyllä se vika taitaa olla jakassa. kaikki ylimääräset purin pois ja suorilla johtoilla koitin, puolalle asti tulee jännite ja jakajallekkin tulee vielä mutta kipinää se ei osaa rakentaa. auton orkkis puolan+ johtoon tulee jännite joskin heikon puoleinen. ei vain ollut yleismittarii, niin joutu temppuilemaan nissanin sivuvilkun kans. :lol:
niin sillä huomas että se puolalle tuleva virta on niin hengetön.. ja suoralla virrallakaan ei oo kipinöistä tietoo.. no jakaja joutaa nakata vesakkoon, järetön jo tiedos. :) siinä on sit sen kytkeminen, et mitenhä se tapahtuu...
Avatar
raimo
Viestit: 500
Liittynyt: 18 Touko 2005, 10:29
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja raimo »

Mois kirjoitti:Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Mun kotterossa ei ollut.
Capri III -81, Escort II -74, Taunus I 1.6-16v-74, Taunus III 1.6GX -82
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

raimo kirjoitti:
Mois kirjoitti:Molemmissa päissä siis irrotettavat johtoliittimet.
Mun kotterossa ei ollut.
Kattelin eilen omasta II-koppasesta ja siinä tosiaan on ihan liittimistä irrotettava se johto, ei tarvi katkasemalla irrottaa. Toinen pää on puolan vieressä, se musta-keltanen johto yhdistyy siihen vastusjohtoon. Toinen pää on tehostajan vieressä lokarinpuolella.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Vastaa Viestiin