Bensankulutus 4L/1.5km

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

1m4s0
Viestit: 25
Liittynyt: 20 Tammi 2012, 22:41

Viesti Kirjoittaja 1m4s0 »

Voisit kokeilla parkkiksella pahvia konehuoneen alle ja kierrätellä siinä, kattoa mihin se lammikko tulee.. vaikka polttoainelinjojenki alle.
Ford Taunus 3D turnier 17m 1967
A.P
Viestit: 140
Liittynyt: 28 Maalis 2011, 16:53

Viesti Kirjoittaja A.P »

Pittää kuhan lämpiää kahtoo, ei nyt oo joutanu. Mutta tosiaan pyörii ja toimii ihan hyvin ja paikallaan ollessa ei ainakaan vuoda kun ei näy bensaa. Varmaan justiisa syö sillon jonkun takia paljon ku kone on kylmä, sitte ku lämpiää nii vähenee kulutus huomattavasti.
1m4s0
Viestit: 25
Liittynyt: 20 Tammi 2012, 22:41

Viesti Kirjoittaja 1m4s0 »

Muttei kylymänää tommonen määrä voi mennä koneen läpi, joko kulutusarvio on ihan poskellaan tai sitte se tosiaan menee koneen "ohi" maahan.
Ford Taunus 3D turnier 17m 1967
taunusti
Viestit: 927
Liittynyt: 20 Joulu 2009, 13:30
Paikkakunta: oulu

Viesti Kirjoittaja taunusti »

tuli tuossa mieleen että onkohan lämpölaajenemisella vaikutusta tähän asiaan.että jos se jostakin pääsee kylmänä vuotamaan ja lämmettyään tiivistyy sen verta ettei niin paljon enää valu ohi :?:
klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja klasu »

Kylmänä sen verran männänrenkaat päästää ohi et menee öljyn sekaan seosta, ja kun lämpiää, niin alkaa paremmin paineet pysyä moottorissa ja hyötysuhde kasvaa ja kulutus pienenee...
1m4s0
Viestit: 25
Liittynyt: 20 Tammi 2012, 22:41

Viesti Kirjoittaja 1m4s0 »

klasu kirjoitti:Kylmänä sen verran männänrenkaat päästää ohi et menee öljyn sekaan seosta, ja kun lämpiää, niin alkaa paremmin paineet pysyä moottorissa ja hyötysuhde kasvaa ja kulutus pienenee...
Puristusmittauksella selvenee tuokin?
Täytynee näyttää melko vähän puristuksia..
Vai "ohivuotomittaus"
Ford Taunus 3D turnier 17m 1967
A.P
Viestit: 140
Liittynyt: 28 Maalis 2011, 16:53

Viesti Kirjoittaja A.P »

1m4s0 kirjoitti:
klasu kirjoitti:Kylmänä sen verran männänrenkaat päästää ohi et menee öljyn sekaan seosta, ja kun lämpiää, niin alkaa paremmin paineet pysyä moottorissa ja hyötysuhde kasvaa ja kulutus pienenee...
Puristusmittauksella selvenee tuokin?
Täytynee näyttää melko vähän puristuksia..
Vai "ohivuotomittaus"
Puristukset 12, ei pitäs tuosta johtua.
Vastaa Viestiin