Päivän säätämiset

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 26 Tammi 2012, 19:37

ei se ainakaan keitä jos pelkkä reunus on siellä.itekki pistin kesällä pelkän reunuksen sinne koteloon ja se kävi kylmänä kesälläki

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 26 Tammi 2012, 19:45

mulla se kone kävi 90-asteisena pelkällä reunuksella ennen kun rupesin ruiskua ja syyläriä vaihtamaan..ainut syy mihin tota termaria kaipailin oli kulutuksen pienennys mut ei sitten näköjään onnistu kun mulla ei oo tilaa ylävesiletkun termarille

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 27 Tammi 2012, 00:14

Jos tuo termari virtaa liikaa ei ensin lämmöt nouse ja sitten kun nousee nousee liikaa.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 27 Tammi 2012, 17:30

aika tasasesti se nousi ja pysys 30-50km matkalla siinä 90-astees...tänään lähtee testiajot ilman termaria...jos vaikka kävis rostylellä kaffella

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 27 Tammi 2012, 18:07

jos ajaa koneen kuumaksi ja sen jälkee pitää tyhjäkäynnillä paikaltaan niin pysyykö 90 asteessa? ja ootko varma että se lämpöviisari toimii ihan ok ettei keitä?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 27 Tammi 2012, 20:08

nyt kun kävin laittamassa reunuksen paikoilleen ja käyntiin niin rupes taas vesi kiertämään ja nousi siihen 90-asteeseen....mut en laittanu termarin koteloon tarpeeks tiivistemassaa ja rupes vuotamaan

huomenna paremmalla ajalla uusiks...ja sillon kun oli se termari niin mittari meni päätyyn eli 120-astetta.

ja tosiaan vesikierto saatiin lämppärin toiminnan hinnalla...tulee enää semmosta hengityksen haaleeta ilmaa. voisko muuten toi lämppärin toiminta johtua siitä kun lämppärin letku lähtee termarikopan toiselta puolelta alaspäin ja sitten taas koneeseen sisään lähtee ylöspäin?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 28 Tammi 2012, 23:26

tiivistin termarikopan uudestaan ja vedet pysyy nyt sisällä..ilman flektiä lämmöt nousee n. 90 ja jatkuvalla flektillä n. 80-85...jos rostyle sattuu lukemaan tämän niin mitenkäs silloin joskus sanoit että olit jättänyt ne flektin johdot että saa pyörimään lämmön noustessa?

Viesti Kirjoittaja Pj » 08 Helmi 2012, 19:35

GX leimattu tänään

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Helmi 2012, 14:56

jos sitä lähtis öljyjä vaihtamaan...kohta

juti1600 · Viesti Kirjoittaja **juti1600** » 14 Helmi 2012, 19:55

Tuli toinen etupyörän laakeri vaihdettua ja ohjauksen osia kiristeltyä. Loppu suoralla tiellä ohjaaminen ku lähti turhat välykset pois

Takapyörän laakerit tarvis viel vaihdel ku pitää nii kovaa ääntä isommis nopeuksis...

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Helmi 2012, 23:57

öljyt tuli laitettua ja nyt odotellaan uusia renkaita mondeoon et sais vanhat tanen alle

löysin jopa syyn miks pakkivalot ei toiminu. johto oli irti lootasta ja osunu sitten vielä pakoputkeenkin ja sulanu muodottomaks

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 15 Helmi 2012, 22:51

Sytkäpuolen kunnostusta tässä iltana parina. Uudet kärjet ja konkka, tulpat ja tietysti tarvittavat säädöt. Ja pääsee taas paremmin pitkää luisua

Ja joo ja tulihan tuo hihnakin vaihdettua tossa samalla ko oli kerta pelti auki..

Viesti Kirjoittaja Pj » 16 Helmi 2012, 03:46

saadin itseni ja perheeni tanne etelan lampoon. Helppo kirjoittaa kun ei oo aa eika oo kirjaimia, siis toi aa ja oo missa on ne kaks pistetta paalla....yhtaan taunusta ei ole viela nakynyt, ei naa vissiin ymmarra hyvien autojen paalle

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 16 Helmi 2012, 11:54

Pj kirjoitti:saadin itseni ja perheeni tanne etelan lampoon. Helppo kirjoittaa kun ei oo aa eika oo kirjaimia, siis toi aa ja oo missa on ne kaks pistetta paalla....yhtaan taunusta ei ole viela nakynyt, ei naa vissiin ymmarra hyvien autojen paalle

"Naimaassako" olette? Eiks muual "eteläs" oo pakkasta

juti1600 · Viesti Kirjoittaja **juti1600** » 18 Helmi 2012, 13:57

Tuli pestyä taunuksesta suuremmat suolalitkut ja kurat pois, siitähän tuli niinku uus

Ja puhaltimen koteloki tuli putsattua neulasista ym.. taas kelpaa ajella..