Ruisku OHC:n alipaineletku

Hokki_74 · Viesti Kirjoittaja **Hokki_74** » 28 Marras 2011, 15:24

Tuli ostettua jatkojalostukseen -88 Scorpion OHC Efi moottori.
Koneessa on paikallaan imusarja ja kaasuläppäkotelo.
Muuten alkaa olla piuhat ja anturit selvillä mutta mihin on mennyt alunperin alipaineletku kaasuläppäkotelolta?
Onko alunperin ilmansuodatinkotelossa ollut jotakin antureita?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 28 Marras 2011, 17:29

ainakin 2.8 EFIssä on 2kpl alipainelähtöjä mut tanessa tarvii vaan sen kyljestä lähtevän jarrun alipaineen ja toisen voi tukkia pultilla

Hokki_74 · Viesti Kirjoittaja **Hokki_74** » 28 Marras 2011, 20:20

Tuossa on myös ne 2 lähtöä toisen ajattelin laittaa jarrutehostimelle ja toinen menee polttoaineen paineensäätimeen.
Mutta tuosta lähtee vielä yksi letku kaasuläpänasentotunnistimen alapuolelta.
Oli leikattu puukolla poikki ja nyt mietin minne se on mennyt.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 30 Marras 2011, 01:08

ilman kuvaa tosta sun selityksestä päättelin et tarkotat tätä kohtaa mut toiselta puolelta?
jos nyt edes tästää moottorin koko kun en tiiä edes minkä kokosesta sä mahdat puhua

Hokki_74 · Viesti Kirjoittaja **Hokki_74** » 30 Marras 2011, 16:45

Kyse on 2 litrasesta koneesta

Letku on just tuommonen pieni.
Kuvasta päätellen aletaan olla oikeassa suunnnassa..

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 01 Joulu 2011, 13:21

ei se virranjakajan tai boksin alipaine olis?

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 01 Joulu 2011, 17:21

meinaan tossa 2.8ssa toi näkyvä letku on pcv-venttiilin lähtö ja toisellapuolella mötikkää on bensan paineensäätimen lähtö. sit siinä imusarjan kannessa on yks tyhjä siellä tulipeltiin päin ja sivulla keskellä jarrutehostimen alipaine