V6 virranjakajat

[FoorttiFani]

Mulle sano penkittäjä et pitäis laittaa jakajaan maksimiennakon rajoittimet. Jonkun verran viritetty v6 siis kyseessä ja kärjetön jakaja. maksimiennakot karkas turhan suureks, ja piti tyhjäkäyntiennakot laittaa tosi pieneks, hyvä ku jaksaa käydä Onkos kukaan rakennellu tämmösiä rajoittimia?

[Mois]

Mulle sano penkittäjä et pitäis laittaa jakajaan maksimiennakon rajoittimet. Jonkun verran viritetty v6 siis kyseessä ja kärjetön jakaja. maksimiennakot karkas turhan suureks, ja piti tyhjäkäyntiennakot laittaa tosi pieneks, hyvä ku jaksaa käydä Onkos kukaan rakennellu tämmösiä rajoittimia?

Noist rajottimist oli just juttuu tuolla jossain toisessa Topicissa, mut en viittinny sinne kommentoida
Onks Sul nyt siin konees 2.6 vai 2.8 kampura???

[FoorttiFani]

2.8 siel on. Sopii ne mahlet aika hyvin sen kans, muutama kymppi piti kyl lohkostaki höylätä

[Esge]

Oman auton kans samaa ongelmaa ja aika tyhjentävä vastaus tuli säädöistä tuli tuolla

[Taunusmies Jussi]

Mitenkäs tuo 2.8 efi koneen jakaja eroaa esim. tavan motorcraftin kärjettömästä jakajasta?

[Mois]

Mitenkäs tuo 2.8 efi koneen jakaja eroaa esim. tavan motorcraftin kärjettömästä jakajasta?

Efi-jakas on ainakii se sytytysboxi siin jakajas kiinni Alipainesäätöä ei oo muistaaksein ollenkaan.

[Jari H]

Mitenkäs tuo 2.8 efi koneen jakaja eroaa esim. tavan motorcraftin kärjettömästä jakajasta?

Efi-jakas on ainakii se sytytysboxi siin jakajas kiinni Alipainesäätöä ei oo muistaaksein ollenkaan.

Eikä mitään muutakaan säätöä, boxi hoitaa sen.
Jakaja tulee kahdella pultilla kiinni, eli ei käy kuin yhteen asentoon.

[Taunusmies Jussi]

Sehän on sitten vallan hieno mööpeli.