Päivän säätämiset

juti1600 · Viesti Kirjoittaja **juti1600** » 21 Kesä 2011, 21:36

Tänään tuli tsekattua puristuspaineet, hyvät oli

Ja vaihdoin viel taakse kuralätkät.
Ainii, öljypaineanturinjohdonki korjasin. Kyl taas kelpaa pöristellä..

Viesti Kirjoittaja **Timppa** » 21 Kesä 2011, 23:30

Varovainen 0-100Km/h testi 5,23sec ja matka 84,4m
Tulee iisisti alle 5sec kun vähän keskittyy...JES

.

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 22 Kesä 2011, 10:27

Timppa kirjoitti:Varovainen 0-100Km/h testi 5,23sec ja matka 84,4m
Tulee iisisti alle 5sec kun vähän keskittyy...JES .

Rupee kuulostaan haipakalta

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 22 Kesä 2011, 11:04

Luhtis kirjoitti:
Timppa kirjoitti:Varovainen 0-100Km/h testi 5,23sec ja matka 84,4m
Tulee iisisti alle 5sec kun vähän keskittyy...JES .
Rupee kuulostaan haipakalta

Vähä "pikaliimaa" viel renkaisiin, niin taas aika paranee

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 23 Kesä 2011, 00:56

sain uudet avaimet taneen ja kokeilin...toimii ku unelma ilman turhaa säätöä

ja viel ilmaseks

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 24 Kesä 2011, 17:22

Enemmänkin yön säätämisiä, mutta eilen tuli säädettyä perän tiiveyttä muutama tunti.

Ajattelin iltasella pikaisesti tarkastaa peräöljyn määrän ennenkuin lähtee pitkille siirtymille, kun viikko sitten täytettiin.
No olihan se taas aikapaljon vajentunut, niinpä aattelin sitte et nopeesti vaihetaan uus takakansi ja tiiviste, kun niin paljon vuotaa kerta, ettei lopu öljyt ja kulku kesken.

Ja hommahan kävi helposti, siihen asti ennenku huomasin käydä kattomassa, että varaosastosta purettu perähän onkin pikkuatlas, eli eihän se kansi käy.

No sittenhän se meni hitsaushommiksi, kun se kansi siis vuoti muualtakin kuin tiivisteen välistä.
Ja yllättäen migistä kaasut lopussa, joten piti hakee toista pulloa lainaan ja säätää vähän kaiken näköstä.

Mutta olipa sitten yhen jälkeen yöllä ihan rauhallista ajella kutostiellä.
Eikä näyttäny ainakaan lammikkoa olevan perän alla vielä tänään iltapäivällä.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 27 Kesä 2011, 19:19

Säädin rekisterikilvet cortinaan kiinni

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 27 Kesä 2011, 19:45

Sultzi kirjoitti:Säädin rekisterikilvet cortinaan kiinni

onnea!

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 04 Heinä 2011, 18:41

pesin tanesta linnunpaskat pesusienellä pois ku on turhan kauan seisonu hallissa

Tehro · Viesti Kirjoittaja **Tehro** » 07 Heinä 2011, 08:25

Mää sääsin yhteen corttiinoista leiman.

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 07 Heinä 2011, 19:44

Vaihdoin Bemmiin uued iskarid eteen

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 07 Heinä 2011, 21:39

Sumu kirjoitti:Vaihdoin Bemmiin uued iskarid eteen

tais maksaa enemmän kun muihin yhteensä..
(huomannu vähä moista hintakehitystä noissa vehkeissä,
e46 320d:n laturin hinnalla olisin ostanu noihin mun projekteihin
kaikkiin uudet laturit)

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 07 Heinä 2011, 23:06

Motonetin TRW:t , 179kö se oli tms. Ei kai se paha ollut.

Mut yleisesti joo, bemmiin kyl maksaa osat aika reilusti , mut ajettavuudessaan kyllä antaa takaisin.

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 08 Heinä 2011, 01:00

Sumu kirjoitti:Motonetin TRW:t , 179kö se oli tms. Ei kai se paha ollut.

Mut yleisesti joo, bemmiin kyl maksaa osat aika reilusti , mut ajettavuudessaan kyllä antaa takaisin.

Ja Audiin vielä miljoonasti lisää.

Tosin kaikkien "uusien" autojen osat on kalliimpia kuin taunuksen palat.

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 08 Heinä 2011, 06:37

no ei ollu pahan hintaset.. ajattelin monta sataa enemmän

joo kyllähän noihin "uusiin" autoihin osat maksaa huomattavasti enemmän..
toki jos 10v sitten ostit 10v vanhaan autoon osia niin olivat halvempia..
samat kiinalais tehtaat niin huonoja nilviäisiä tekee, eikä ne nilviäiset sen ihmeellisempiä
ole kun ennenkään.. mutta vähä "uus" auto lisää, niin johan on hinta kohdallaan..