Ford Taunus Coupe GT 2.3 V6

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 26 Kesä 2011, 22:59

Pitäis vaan taas löytää aikaa tolle autolla. Tälle kesälle on vaan oikeesti tulossa kaikkea muuta perheelliselle ja omakotitaloasujalle suunniteltua "kivaa"

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 29 Kesä 2011, 09:28

28.6.2011

Ikkunaveivi laitettu paikoilleen, auto pesty ja kerran hifistellään niin maalasin polttoineen täyttöaukon sisältäpäin http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15192

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 01 Syys 2011, 13:03

1.9.2011

Ja taas mennään, kesällä autolle tehty seuraavaa: Hammastanko kiristetty, jumitteli jo ohjausta vähän.

Kävin tänään katsastuskonttorilla hakemasa leiman, toinen lisäpitkä oli pimeänä, tulipa taas paljon tehtyä ennen katsastusta. Voisi edes valot tarkistaa... Aika kova luotto on meikäläisellä taunuksen kuntoon!

Suunnitelma on seuraava, autolle liikkennekäytöstä poisto, kone pois paikoiltaan ja palasiksi jotta öljyhävikin syy selviää, tai siis eihän siinä mitään ihmeellistä ole, öljy karkaa männänrenkaiden välistä ja sillä selvä, syy selviää kun katsotaan! Tilasin muuten jälleen uudet alakerran laakerit! Kyllä näin saadaan rahaa palamaan!

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 27 Syys 2011, 13:40

24.9.2011

Edistystä, kävin kaverin pajalta moottorinostimen lainaan sekä sellaisen mustan pytyn johon voin laskea jäähdytinnesteet (että oon ekologinen). Otin auton tallista ja laskin nesteet hienosti pyttyyn, nurmikolle, kiveykselle ja melkein kaikkialle muualle paitsi siihen keräysastiaan, tai osui sitä nestettä 5 litran verran astiaankin.
Syy tähän "kaikki talteeen touhuun" on yksinkertaisesti se että kesän aikana rakensin pihaani laatoituksen entisen sorapihan tilalle (75 tonnia maata pois ja 80 tonnia soraa pohjalle ja 26 tonnia laattaa päälle) soralla ei muutama tippa öljyä tunnu missään mutta laatoitetulla pihalla jokainen tippa näkyy (ja tuntuu). Seuraavaksi vain letkut ja piuhat irti ja kone pois paikoiltaan, jumalauta 1,5 tuntia meni ennenkuin oli kaikki piuhat ja pultit irti.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15642

Sitten pääsimme varsinaiseen koneen nostoon, tässä vaiheessa isoveljeni oli saapunut paikalle kaveriksi. Nostin kiinni ja viimeiset pultit auki ja ruuvimeisseliä koneen ja laatikon väliin ja kas nämähän onkin nyt kaksi eri asiaa. Mylly ylös, paitsi että öljynpainemittarin letku oli vielä kiinni (aika kestävää letkua...) Letku irti, kytkinasetelma pois, vauhtipyörä pois ja kas eikun kone kiinni pukkiin ja talliin.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15641
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15640

Menikö helposti, no jos sitä ei lasketa että otin koneesta öljyt pois vasta kun möykky oli autotallissa ja öljynpaineletkun koneen puolen liittimestä tippui kokoajan tippoja, niin oli aika helppo homma.

Maanantaina aamusta kävin sitten viemässä jäähdytinnesteet, parin foortin öljyt (taunus + escort, juu nyt on tälläinenkin) + suodattimet asianmukaisesti ongelmajätepisteeseen!

Nyt sitten haen motivaatiota tuon koneen purkamiseen, ehkä se jostain löytyy...

Kävin hakemassa joskus keväällä pulverimaalaukseen viemäni vanteet kotia, ompas muuten hienot. Laitan kuvaa joskus!

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 02 Loka 2011, 18:45

1.10.2011

Laittelin pihaa talivikuntoon ja kun sopivasti oli hommissa vauhtia niin ajattelin samalla purkaa tuon koneen. Eipä löytynyt mitään ihmeellistä, paitsi vesikanavassa oli joku ihme moottorimato??
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15652
Mistähän lienee kotoisin, no pois se nyt on jokatapauksessa!

Äkkiseltään katsottuna en löytänyt mitään selvää vikaa mikä aiheuttaisi öljyhävikkiä. Tuossa kuva palasina olevasta koneesta, eiköhän tuo pitäne kiikuttaa koneistamolle jatkotutkimuksiin!
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15651

Tässä myös kuva puleverimaalatuista vanteista, ei ole myynnissä halvalla!
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15653

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 18 Loka 2011, 23:15

18.10.2011
Tutkailin mäntiä tuossa yksi päivä ja totesin että 0.10 rakotulkin luiska menee männänrenkaan ja männän väliin, eli liikaa tilaa siis. Kiikutin tänään koneistamolle kannet, lohkon, nokan, vauhtipyörän, männät kiertokankeineen ja kampiakselin. Tutkailevat nyt siellä mitä tehdään seuraavaksi, luultavasti poraus, uudet männät ja renkaat, kampiakselin tasapainoitus ja laakeripintojen kiilloitus, vauhtipyörään kevyt sorvaus (urat pois), muutama venttiili ehkä? ja ehkä seetit venttiileihin jotta voi ajaa lyijyttömällä bensalla. Taitaa tulla hommalle hintaa...

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 21 Loka 2011, 16:02

21.10.2011

Tuli paketti Matkahuollon kautta, sisältäen burtonin säädettävän nokkapyörän, V6 kytkinkoppa, uudet std kokoiset kampuran päittäislaakerit ja jotain muuta... Päivä mennykkin osia putsaillessa ja itseään liatessa. Ilmeisesti meikäläisen kohdalla lika vaan siirtyy kohteesta puhdistajaan. En muuten tajunnut miten "kurassa" naama oli ennenkuin 4,5v tytär tallusteli kotona vastaan, kirkaisi, pakeni omaan huoneeseensa ja tuumasi oven läpi että isi mitä sinulle on tapahtunut. Onneksi saippua on keksitty joten ei tarvise lähteä Rölliä tuuraamaan!
Ohessa kuvia osista:
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15688
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15687
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-15686

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 16 Joulu 2011, 09:58

16.11.2011

Hitaasti etenee, uudet männät tilattu alkuperäismaasta, halkaisija 90,75. Mäntien halkaisija varmistettu koneistamolta. Uudet pultit (kannen, kampiakselin pukkien ja vauhtipyörän) ostin pulttiliikkeestä maksoi yhteensä vain 20 euroa ja on kovat. Olisin ottanut ruostumattomasta tehdyt mutta niitä ei saa tarpeeksi vahvoina?? Ape importissa sama satsi olisi maksanut 324 euroa?? Vaihdelaatikon ostin Taunus-Sälliltä. Kaverin bändi oli keikalla 15.12 Tampereen yo talolla, mutta niiden bussin alakerta on niin täynnä että ei mahtunut aski sinne. Kyytiä laatikolle Tampereelta Joensuuhun kehitellään edelleen. Type9 vaihdelaatikko oli hankintalistalla muutenkin koska kovassa ajossa nykyisen laatikon kakkosen synkrot alkoivat vähän takerrella, normiajossa ei mitään häikkää. Vanhan 5v laatikon myyn pois kunhan saan sen vain auton alta pois, eli keväämmällä.
Olen tuossa laskenut kustannuksia tämän talven taunus remonteille ja täytyy todeta että halvemmaksi olisi tullut ostaa 2.8 kone keulille ja hanaa. Ei vain anna luonto periksi muuttaa tuota konetyyppiä alkuperäisestä. No eiköhän tästa taas parilla tonnilla selviä, tämä on harrastamista.
Sen verran olen kuitenkin ajatellut aikatauluttaa hommia että Lahden classic motorshow on nyt se jonne mennään tanella, viimevuonna aikataulu oli sama ja ajanpuolesta siihen pääsinkin. Tosin Lahteen en siten kuitenkaan uskaltanut lähteä.

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 02 Tammi 2012, 16:57

2.1.2012

Männät ovat saapuneet suomeen, ja matkaavat parasta aikaa kohti koneistamoa. Samoin tuli paketti jossa oli takakontin ja takavalojen ympärille uudet listat sekä kattolistat.

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 05 Tammi 2012, 10:30

5.1.2012

Lähetin koneistamolle paketin joka sisälsi, nostajat, säädettävän nokkapyörän, uudet runkolaakerit ja kiertokangen laakerit, laturin hihnan alapyörän ja nokkakortin. Eli saavat tasapainottaa alakerran ja ajoittaa nokan valmiiksi. Eipä tartte itte säädellä.

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 06 Tammi 2012, 14:40

6.1.2012

Laitoin uudet listat paikoilleen, paitsi luukun ylälista kun ei jäänyt irroittamisen jälkeen yhtään ehjää muovikiinnikkettä, eli nippelit.com kutsuu! Pitää kesemmällä ottaa luukun alalista vielä irti ja sipistellä pikku ruosteenalut pois, ei mitään vakavaa mutta on niin helppo homma tehdä että ei kannata lykätä kauemma.

Ja koneistamoon lähtee seuraavana arkipäivänä sitten paketti jossa on kamat joilla nokan saa pysymään paikoillaan... Osa kerrallaan näitä rakennetaan!

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 07 Tammi 2012, 19:30

7.1.2012

Type9 laatikko saapui paikallisen marketin parkkipaikalle by JiiTee, kiitoksia vaan kuljetuksesta ja Sällille kaupoista. Takakontin listan kiinnikkeet löytyi paikallisesta varaosaliikkeestä, ja pienen muokkauksen jälkeen ne jopa teki sitä virkaa mihin ne on alunperin luotu. Eli lista on paikoillaan ja pysyy paikoillaan.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Tammi 2012, 23:57

Onks sul jo valmiiks kampiakselis tarpeeks "horo" reikä, et saat sen type 9:n silmälaakerin mahtumaan???

Mappi · Viesti Kirjoittaja **Mappi** » 11 Tammi 2012, 14:55

Mois kirjoitti:Onks sul jo valmiiks kampiakselis tarpeeks "horo" reikä, et saat sen type 9:n silmälaakerin mahtumaan???

5v loota mulla on ennenkin ollut paikoillaan että eipä tuossa pitäis olla isokaan sovittaminen, kai?

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 11 Tammi 2012, 21:55

Mappi kirjoitti:
Mois kirjoitti:Onks sul jo valmiiks kampiakselis tarpeeks "horo" reikä, et saat sen type 9:n silmälaakerin mahtumaan???
5v loota mulla on ennenkin ollut paikoillaan että eipä tuossa pitäis olla isokaan sovittaminen, kai?

Eikös noita öögalaakereita saanut eri kokoja...?