Päivän säätämiset

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 06 Touko 2011, 22:59

Jossain toisessa topicissa taidettiin mainitakin että kyllä se irtoaa etukauttakin, joutuu tosin laakerin irroitus talkoisiin. Sekin kyllä ehkä helpompaa/halvempaa kuin kannen irroitus taikka "tuhkaluukun" teko etenkin tanessa kun lämppärin hässäkät on kabiinin puolella tiellä.

EDIT: tossahan tuo, sponsored by Jari H

Jari H kirjoitti:Irroitetaan hihnapyörä, poistetaan nokan pidätin levy ja työnnetään nokka niin taakse kun se menee.
Käännetään stefa pois, kolautetaan laakeri ensimmäisestä nokkapukista irti, toistetaan sama toimenpide keskimmäiselle laakerille ja poistetaan nokka kannesta.
Sierrassa nokka mahtuu tulemaan lukkopellin yli ilman kikkailuja Tanessa saattaa joutua konetta nostamaan hieman ylöspäin.
Kasaus alkaa takimmaisen nokkalaakerin kiinnityksellä, nokka taas niin pitkälle kuin tilaa riittää ja keskimmäinen laakeri paikalleen, etummainen laakeri paikalleen ja stefa lopuksi.
Koko projektin haastavin osa on keskimmäisen nokkalaakerin asennus kun nokka on tiellä, mutta on se jo onnistunut useita kertoja.

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 06 Touko 2011, 23:11

Luhtis kirjoitti:Jossain toisessa topicissa taidettiin mainitakin että kyllä se irtoaa etukauttakin, joutuu tosin laakerin irroitus talkoisiin. Sekin kyllä ehkä helpompaa/halvempaa kuin kannen irroitus taikka "tuhkaluukun" teko etenkin tanessa kun lämppärin hässäkät on kabiinin puolella tiellä.

EDIT: tossahan tuo, sponsored by Jari H

Jari H kirjoitti:Irroitetaan hihnapyörä, poistetaan nokan pidätin levy ja työnnetään nokka niin taakse kun se menee.
Käännetään stefa pois, kolautetaan laakeri ensimmäisestä nokkapukista irti, toistetaan sama toimenpide keskimmäiselle laakerille ja poistetaan nokka kannesta.
Sierrassa nokka mahtuu tulemaan lukkopellin yli ilman kikkailuja Tanessa saattaa joutua konetta nostamaan hieman ylöspäin.
Kasaus alkaa takimmaisen nokkalaakerin kiinnityksellä, nokka taas niin pitkälle kuin tilaa riittää ja keskimmäinen laakeri paikalleen, etummainen laakeri paikalleen ja stefa lopuksi.
Koko projektin haastavin osa on keskimmäisen nokkalaakerin asennus kun nokka on tiellä, mutta on se jo onnistunut useita kertoja.

Mut eihän JariH:kaan enää tollasta muista... liian kauan kutosten parissa jo...

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 06 Touko 2011, 23:15

Eipä siinä koneen pois nostamisessakaan mene ku vartti ja paikalleen laitossa 25min

edit: Siis jos ottaa yhtenä pakettina laatikon kanssa, muuten takasin laitossa menee viikko

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 07 Touko 2011, 01:50

taunus 78 kirjoitti:Eipä siinä koneen pois nostamisessakaan mene ku vartti ja paikalleen laitossa 25min
edit: Siis jos ottaa yhtenä pakettina laatikon kanssa, muuten takasin laitossa menee viikko

ja enemmänkin jos vahingossa tiputat vaihdelaatikon
1,7m:stä.. omille varpaille.. no ei nevarpaat mitään mutta kytkinkoppa muuttuu atomipölyksi..

vkuutonen · Viesti Kirjoittaja **vkuutonen** » 08 Touko 2011, 19:50

Tuli tänään väsäiltyä pelti sarjoja kutvoseen ja saatiin jopa jotain aikaiseksikin

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 10 Touko 2011, 20:19

Säädin pösötin myydyksi. Nyt vaimokkeen seatilla kruisailtu hetken ja pitäis kait joku värkki ostaa tilalle...lastenvaunujen kuljetin tms olis kait se pointti...

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 10 Touko 2011, 20:39

Sumu kirjoitti:Säädin pösötin myydyksi. Nyt vaimokkeen seatilla kruisailtu hetken ja pitäis kait joku värkki ostaa tilalle...lastenvaunujen kuljetin tms olis kait se pointti...

farkku taunus tottakai...

mk3 stw escoon ei mahdu kun ne lastenvaunut ja yksi matkustaja.. takapenkki on pakko poistaa..

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 13 Touko 2011, 19:21

Jotain mä tallissa säädin

http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/Videoita/MVI_2309.AVI

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 14 Touko 2011, 13:14

ft79 kirjoitti:
farkku taunus tottakai...

Siinä olis asennetta kyllä, Pitäis melkein olla sitte vähintään 2 litranen automaatti kaikilla mausteilla, mutta mistäs semmosen löytäis...ei mistään. Ite pitäis melkein tehdä mutta kun ei vaan tahdo ehtiä edes GT:tä tekemään...

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 14 Touko 2011, 13:36

tänään melkeen asentaisin ruiskusarjan jos ei satais

zmuli · Viesti Kirjoittaja **zmuli** » 14 Touko 2011, 15:01

Kepillä jäätä, kannattaako 2l pannuun tehdä kansi omasta vai 1.6.. ?

Tulossa 40lortot kylkeen yms. settei. Eli kummasta järkevämpää alkaa työstämään :twisted:

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 14 Touko 2011, 16:49

zmuli kirjoitti:
taunus 78 kirjoitti:
TuohkaRacing kirjoitti:
se riippuu onko se kone lattialla vai autossa kii, se nokka tulee meinaa kannen taka päästä pois.
Tässä on kans insinöörit taas miettiny että miten se olis ihmisille mahdollisimman vaikeeta
sehän olis liian yksinkertasta että se irtois etukautta
Haha, näin mä veikkasinki ettei sitä nyt fordin insinöörit oo liian helpoks ainakaan tehny
Noh, ei se mitää! Laitetaan mietintämyssyyn. En tiiä kyl kestääkö perse ajella koko kesän tuolla alitehosella 1.6:lla

nimim. 0-100km/h +++60sec
edit:+ huiput on tuo 100km/h

Tuli tänään irrotettua taka-akseli, aattelin sitte ettei siinä puslien vaihdossa kauaa kestä kun kerran prässikin
on. Ja vitut, fordin insinöörit on taas suunnitellu että ei laitetakkaa kaikkia puslia tukivarsiin kun laitetaanki
pari kiinni perämurikkaan, vittu eihän tuo murikka sinne prässiin sovi

vittu mä en ala enää mitää

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 14 Touko 2011, 16:50

!.6 On ruttuja niin paljo, etteo tarvi välttämättyä muuta tehä, lähtee noil eväon ihan kivast.

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 16 Touko 2011, 19:00

Tuli tänään prässättyä vanhat puslat pois alatukivarsista ja huomasin et on
ruostunu puhki ne putket joissa puslat on

hain purkamolta "uudet käytetyt"

tukivarret ja paljastuhan niistäkin massojen alta reikä

no sain onneks sen hitsattua ja ne putket oli sentään ehjät. Huomenna hiekkapuhallus,
maalaus ja uudet puslat paikalleen

niceman · Viesti Kirjoittaja **niceman** » 16 Touko 2011, 19:21

taunus 78 kirjoitti:Tuli tänään prässättyä vanhat puslat pois alatukivarsista ja huomasin et on
ruostunu puhki ne putket joissa puslat on
hain purkamolta "uudet käytetyt" tukivarret ja paljastuhan niistäkin massojen alta reikä
no sain onneks sen hitsattua ja ne putket oli sentään ehjät. Huomenna hiekkapuhallus,
maalaus ja uudet puslat paikalleen

Taukuksen tukivarsista? Ne puslaputken on ihan standari putkea... omaani hitsasin uudet putket kun vanhat oli puhki.