Quad cam Taunus

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 06 Heinä 2010, 23:30

Aika outoa, ettei tehoa sitten ole kuitenkaan kuin tuo 130hv?
Toisaalta en kyllä tiedä yhtään oikeasti tehokasta dokkia. Luulisi että siinä kuitenkin olisi jonnin verran viripotentiaalia? Minkä kokoset venat sulla on?

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 06 Heinä 2010, 23:56

ohc205 kirjoitti:Aika outoa, ettei tehoa sitten ole kuitenkaan kuin tuo 130hv?
Toisaalta en kyllä tiedä yhtään oikeasti tehokasta dokkia. Luulisi että siinä kuitenkin olisi jonnin verran viripotentiaalia? Minkä kokoset venat sulla on?

Ihan vakiokamaa siinä muuten on kaikki, jotain pientä sieltä täältä on itse höylätty ja ruuvailtu. Suurin muutos taisi näkyä vääntökäppyröissä, tehdas ilmoittaa 174nm@2500rpm ja tuossa on päälle 180nm välillä 2300-4800rpm joka tuntuu jo aika mukavasti kulkupuolessa orkkikseen verrattuna.

Kaipa siitä jotain saisi irti jos oikein perehtyisi virittämiseen (ja osaisi sen jotenkin..), mutta enpä ole jaksanut kun mitään osia ei tuohon saa mistään valmiina. Muutaman turbovariaation tiedän kyllä, ja tuon koneen 16v johdannaisesta on kehitelty vaikka ja mitä etuveto-Escorteissa. Tarkoitus tähän autoon olikin asentaa hieman raksuttavaa pikkuviri-ohc:ta sivistyneempi, taloudellisempi ja mukavampi pata, siinä onnistuttiin varsin mainiosti...

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 07 Heinä 2010, 01:24

Ookkos varttimailia kokeillu?

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 08 Heinä 2010, 00:12

ohc205 kirjoitti:Ookkos varttimailia kokeillu?

Eipä ole tullu kokeiltua. Joku kellotti 1,44 ja jotain Appara ympäri

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 23 Loka 2010, 23:11

Noniin, nyt on Taunuksella autotalli

http://koti.phnet.fi/tpelt/Marttila/201 ... etalli.jpg

Jospa sille saisi jotain tehtyäkin... Vaikka maalailtua tai jotain..

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 16 Tammi 2011, 19:38

Ihme vekotin tuo Ctekin älylaturi, tuomitsin Taunuksen muutaman vuoden ikäisen Zap akun romuksi jo viime talvena ja kesäkuumallakaan auto ei lopulta lähtenyt parin viikon seisotuksesta käyntiin. Viikon verran ihmelaturihoitoa syksyllä ja eilen 20 asteen pakkasesta pitkän sahauksen jälkeen heti tulille...

Yllättäen tallissa ollut koko ajan kaikkea muuta, puuhunajetusta Ooppelista ja Nivasta tämän näköiseen ihme häksättimeen asti erilaisia härveleitä, nuo käyttiksetkään ihan huoletta ole viime aikoina kulkeneet... Itse tallista puhumattakaan, aika miinoja löytyy ympäri kämppää.. No jos sitä pikkuhiljaa keskittyisi tuohon Taunukseen niin pääsee taas kesällä aiheuttamaan pahennusta

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 17 Huhti 2011, 23:44

Kesärengaskaudelle oli tarkoitus saada ajoon... Perin yllättäen auto on tallissa palasina

http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/Taunus/telakka2.jpg

Ostan kyllä kaljan tai vaikka koko kopan itselleni palkinnoksi jos tuo on Classic motor shown parkkipaikalla... :?
No pääasia että Ahvenistolla kengittäessä kaikki on kunnossa.

Nyt on sentään koppa hitsattu läjään, tankin päälle runkopalkkiin tuli paikka ja konttiin pari pellinpalaa, runkopalkkien liitoskohta vaati entraamista, helmojen takapäät sisältä oli vähän pehmoiset ja apparin jalkatilan sauma oli laho. Muuten pohja on ihan bueno. Samalla tuli hitsattua nuo listojenreiät umpeen. MK2 Taunuksen puskureita saa muuten tarjota, nuo häviävät maalauksen alta ja joutunevat metallinkierrätykseen. Akku on tällä kertaa kunnolla kiinni, sille on kunnon upotus varapyöräkotelossa, samaan poteroon tulee bensapumput ja muut siihen liittyvät häkkyrät.

To do listaa - polttoainesysteemi kokonaisuudessaan, tankki oli ihan mätä, vähän ehjempi onneksi löytyi Heinolasta tuon auton takakontista

Sitäkin piti hieman hitsailla mutta varsin helpommasta paikasta eikä sisällä ollut enää bensahuuruja. Äsken sain sen maalattua pornonpunaisella epoksilla.
Kardaani tipahti lattialle, viimeinen ristikko on vaihdettava uuteen. Pakoputki vaatii entraamista. Sisustusta on hieman siistittävä. Ja tietysti telattava tuore maalipinta.... Testailtiin kaverin kanssa mikä menetelmä toimisi parhaiten vanhan maalin poistamiseen ja tämä sankari maalasi heti karjalanpiirakan konepeltiin Nitromorssilla...

Sama mestari rupesi grillaamaan kun maalasin tankkia, söin paikallista Chorizomakkaraa..

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 18 Huhti 2011, 19:12

sullahan on tyylikäs kokoelma vanhoja imureita pajalla

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 18 Huhti 2011, 19:33

vilunki78 kirjoitti:sullahan on tyylikäs kokoelma vanhoja imureita pajalla

Sattuneesta syystä vähän kerääntyny... Siivouskaapista loppu tila kesken

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 18 Huhti 2011, 19:33

jos tallissa syödään makkaraa niin kyl se sentään pillillä pitäis paistaa

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 18 Huhti 2011, 19:56

Jeddahin viimisimmistä päivityksista ei tunnu ketään kiinnostavan taunus, ainoastaan nuo imurit

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 18 Huhti 2011, 20:02

henu kirjoitti:Jeddahin viimisimmistä päivityksista ei tunnu ketään kiinnostavan taunus, ainoastaan nuo imurit

Samu sentään huomasi kokin

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 18 Huhti 2011, 21:30

Porukoitten vintillä on kans pari tuommosta imuria
valkosivurenkailla ja kromatuilla pillerikapseleilla

Tehro · Viesti Kirjoittaja **Tehro** » 19 Huhti 2011, 08:43

onks nyt niin että taunukset on nähty ja huomio kiinnittyy johonkin oleellisen

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 25 Huhti 2011, 02:21

Jopas kello juoksee, asensin just äsken pakoputken takaisin paikalleen... Siitäkin piti akselinylitystä hitsata uusiksi, ja etummainen vaimennin oli hajonnut sisältä ihan kappaleiksi.

Kardaanistakin tuli vika ristikko vaihdettua ja sekin on paikallaan, tankki upposi koloonsa eilen, samoin akku ja bensapumppusysteemit... Pohja tuli vedettyä kotelo- ja alustamassalla koko mitaltaan. Huomenna bensaputket vielä kiinni johonkin, pari sähköjohtoa, bensaa tankkiin ja auton saakin alas tuolta rampilta