Ford Taunus Stw -81 *Stage 2...*

[Drifter_]

Kyllä se varmaan inssiä hymyilyttää ku hilaat ton vehkeen hirmu muutoksilla tuplaturbo tekniikan kera näytille ja isket 136hp lapun käteen

Toi oli hyvä huomio

[Luhtis]

Oikeestikko meinaatte, että ei oo käyny mullaki mielessä? kuten sanoin, rakentaminen on se pääjuttu tässä, konttorilla käy sit aikanaan miten käy. Kyllä mä voin affelle ja piknikkiin ajella puuhalapuillakin. Tai ostaa vaikka toisen vähän maltillisemmin rakennellun farmarin. Äläkää hermoilko

[Luhtis]

Nippeleitä ja nappeleita sorvailtu ja nysväilty aina kun on töiltä joutanut, ylitöitä duunissa ja lisäks tietty putiikin hommat kaupan päälle, mehut valuu miehestä aika äkkiä pihalle tällä vauhdilla, mutta pakko painaa että saa viimein vaihdeaskin ja loput tarvittavat kilkkeet hommattua vielä ennen kesää.. ajokelit alkaa uhkaavasti painaa päälle.
Watt linkin tellinki on valmis takarunkoon hitsattavaksi, ja uniballeihin sorvattu lähes kaikki holkit valmiiksi (ovat siis 16mm niveliä, ja pienennän pultinreijän holkilla -> 12mm jotta ei tartte ihan m16 pulteilla laittaa kiinni). Etupäästä puuttuu vielä muutama, mutta hyvällä mallilla. Jospahan viikonloppuna pääsisi jo hitsailemaan runkoa kiinni koppaan, tai jos ei ihan sinne saakka niin ainakin leikkelemään vanhoja peltejä pois tieltä. Tai ei nekään kaikki niin kauheen vanhoja oo, viime keväänä hitsattuja
Pakko potkia vauhtia taas, vaikka työt kiusaakin, saatava rotisko pyörilleen taas pikkuhiljaa, että pääsee vielä kesällä kokeilemaan, ja toisekseen motivaatio-ongelmia seuraa takuulla jos ei kohta pääse laskee takas pyörilleen ja tekemään tota eteenpäin =)

[Luhtis]

Iskaritolpat kiinni takarungossa ja watt tellinki heftissä. Kaikki sopi suunnitellusti, ainakin toistaiseksi.. =) kamera jäi himaan, tarttee ottaa huomena mukaan.

Kopattu duunista kainaloon myös tyhjä 200 litran öljytynnyri. Siihen vähän laikkaa näyttää niin saa kätevästi wanhanliiton tee-se-itse pyöräkotelot. =)

[Mappi]

Kopattu duunista kainaloon myös tyhjä 200 litran öljytynnyri. Siihen vähän laikkaa näyttää niin saa kätevästi wanhanliiton tee-se-itse pyöräkotelot. =)

Juu ja varapyöräkotelon pohjan!

[Luhtis]

Päivän tehokkaan työrupeaman jälkeen on takarunko valmis, vanhat paskat leikattu autosta pois, ja uusi paska hepattu ~paikalleen. Täytyy siirtää vielä taaksepäin, tallilla ei vaan ollut sopivan kokosta putkea josta olis saanut jatkokappaleen, niin liimasin sen tuohon että pääsin mallailemaan akselin kanssa tota systeemiä. Tuosta kun koko höskää siirtää jotakuinkin 60mm taaksepäin, on akseli oikeassa kohdassa pyöräkotelossa. Oli jo ennalta tiedossa että jonkunverran tarvii sitä vielä siirtää, mutta oli niin hankala tehdä luotettavia mittauksia ennenkun sain tuon rungon tonne paikalleen, niin jätin siihen reilusti pelivaraa. Nyt kun kaikki sai paikalleen, oli helppo mitata mihin suuntaan ja miten paljon, tästä on hyvä jatkaa.

Watt-linkki toimii kuten on tarkoitus, akseli pysyy koko joustomatkan keskellä, eikä pääse liikkumaan sivuttain yhtään.
Kuten arvata saattaa, oli aika tarkka noista tankojen keskinäisistä kulmista, jos jompikumpi tanko oli vähänkin väärään suuntaan vinossa vastapeluriin nähden niin aksilaa nostettaessa se liikkui joko "\" tai sitten "/". Hetken mietintämyssyn ja säädön jälkeen liike on "|" .

Iskarien yläpäät on vielä tekemättä, ovat nyt vaan mallailun takia "roikkumassa" siellä, niihin tarttee tehdä silmukat, tai laittaa uniball laakeri, ne kun kallistuvat akselin liikkuessa vähän, joten toi "kiinteä" kiinnitys ei tässä toimi. Paitsi jos Jom:in poika on tehny iskarin varret jousiteräksestä =)

[heka]

Oho lähtihän sieltä reipas pala irti Mutta sama tinkimätön linja jatkuu niin hyvä tulee kuinka muuten linjailit noita nelilinkkien säätöjä, haitko jotain kulmia jo valmiiksi vai riittävästi vaan reikiä ja kokeilemalla :?:

[Luhtis]

Joo.. muutaman kerran kävin tallilla valmiiksi kantattujen linkkikotelojen kanssa jotka oli tarkotus hitsata sinne orkkis pohjaan, mutta en tuntunut oikeen saavan juonenpäästä kiinni, kun jotenkin tuntui niin kompromissilta moneltakin kantilta se homma. Esimerkiks takapenkin käyttökelpoisuus ois ollut jokatapauksessa vähän niin ja näin, kun linkkikotelot olis ollut jotakuinkin häntäluun kohdalla, ja muutenkin jotenkin tuntu se homma semmoselta ettei oikeen saanut aikaseksi muutakun leikattua linkkitankojen mentävät reijät lattiaan.. totesin sitten lopulta että vitut, ja otin rälläkän käteen.

Linjailin silleen suunnilleen tolla Performance Trendsin alustaohjelmalla, sehän laskee millä kaavoilla laskee, eikä niistä voi silleen tarkkaan tietää osuuko ne kohalleen. Mutta ohjelman tulosten perusteella näpräsin tuon, ja tosiaan reikiä reippaasti että saa sitten muuttaa tarpeen mukaan. Ei ne kummiskaan kerrasta kohalleen osu, sitä on turha toivoa

[Drifter_]

Ootko kokeillu muten se watti pelaa ku kallistat akselia vaikka 10cm? Miettiny moista asiaa ku nähny noita "käänteisiä" watteja.

Eihän sillä periaatteessa pitäs olla mitään väliä että kummin päin se on rakennettu, mut silti mietityttää

[Luhtis]

Joo, kyllä mä sitä mittailin kun se oli pystyssä tossa pöydän vieressä. En mä saanut sitä liikkumaan muutenkun ylös-alas, taikka tekemään mitään outoja liikkeitä, oli se sitten missä tahansa kulmassa tai liikuttiko vain toista puolta akselista, tms. Alkuun oli tosiaan pientä säätöä kun linkkien kulmat ja pituudet oli pielessä, mutta ne kun sai kohdalleen niin kyllä tuo ainakin pöydällä pelaa niinkun pitääkin.

Aika näyttää sitte miten tosielämässä käyttäytyy, mut lähtökohdat siihen on ainaki alueella.

[Luhtis]

Yllättäen loppu duunissa työt kesken päivän, joten pitemmittä puheitta loppupäivä pekonia ja tallille taunuksen kimppuun. Nyt on takarunko siirretty oikeaan kohtaan ja hitsattu kiinni, ja tehty etuosaan vahvike kotelot joilla runko kiinnittyy pohjan poikkipalkkiin sekä pitkittäisiin runkopalkkeihin. Muutama vahvike ja palkki vielä niin voi alkaa kanttailemaan pintapeltejä siihen.
Etukelkka tarttisi varmaan seuraavaksi maalata, niin saisin eturipustukset kasattua ja siten keulan pyörilleen.

Tarttisi laittaa perään murikka paikalleen että saisi mitattua tarkasti minkä mittaset vetarit tarvii hankkia.

Kyl se tästä, kunhan työt ei vaan ala taas haittaamaan harrastuksia. Viimeviikolla vaihteeks ihan perus 72h töissä, ei siinä tartte paljo harrastaa muutaku nukkumista ton lisäks. Lompsa kyllä kiittää kai, ainaki verottajan lompsa.

[Luhtis]

Etupalkkiin tuli tehtyä pari pikku modifikaatiota vielä ja sen jälkeen läträsin siihenkin samaa letukan sinistä kuin tukivarsiinkin. aimo kerros lakkaa päälle ja hyvä tuli.

Huomenna tehokas pajapäivä, jos sen keulan saisi sit vaikka kasaan ja paikalleen. Pitää tovi pyöritellä sorvinkampea ennen sitä, kun tarvii muutamat holkit.. ja jostain tarttee kaivaa pitkiä kovia pultteja kans, voi olla hiljasta näin pyhäaikaan.. noh, onneks tekeminen ei lopu vaikkei pultteja löytyiskään

[Luhtis]

Töitä tehdessä ja tallia nikkaroidessa mennyt muutama päivä, taunus saanu huilata hetken.. viikonlopuks pitäs mennä töihin inventoimaan, mutta jospa vaikka tässä viikolla pari aamua sais nikkaroitua keulaa kasaan ennen töiden alkua.

[Luhtis]

Etukelkka tuli kasailtua nippuun. Tuli ensimmäinen suunnitteluvirhe esille, jousitus täysin yläasennossa jarrusatulan kiinnitysadapteri osuu hiukan alatukivarteen kun renkaat on täysin linkussa. Noh, ne adapterit oli menossa uusiks muutenkin. Jos vaikka huomenna muistas räpsiä kuvia.

[Mappi]

No eihän tosta tule kuin 5 tuntia lisää hommia, ja ei näy missään!