Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
No nyt sitten iski nokanhommaus
tietämättömyyttä.
2.8:siin ei meinaa löytyä ruiskukoneen
vakionokkaa mistään.
Viri tavaraa senkin edestä.Eli yks tarjottu
vaihtoehto olisi CompCams 264 nokkasarja,
liekkö tästä kellään kokemusta?
Toki olisi muitakin,mutta tämä nyt
kuulosti olevan halvimmasta päästä.
eiköhän se kuitenki ole parempi ku entinen ja hyvällä tuurilla saa lisää meno halujaki koneeseen ku laittaa sun kertoman nenäkepin,et sie kuitenkaan siinä mitään menetä ku eihän sun pirssistä tarvi ees ottaa päästöjä katastuksessa
Olisko 272º ollu ruutan nokassa asteita, nostot tais jäädä alle 10mm.
Vois tota CC:n nokkaa luonnehtia hieman ärreemäksi kuin orkkis 2.8i:tä. Suurin ero nokkien välisessä kulmassa joka on Compin perinteinen 110º, tekee vakiota urheilullisemman tyhjäkäynnin ja paperilla pitäisi vetää paremmin ylhäällä ollen kuitenkin ihan kelpo ruisinki nokka.
On rauhallisempi kuin KCV6T2 jollainen on hyllyssä odottamassa kesän rientoja.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Hämmennetään vielä,
kun tuli alettua tutkimaan näiden nokkien
tietoja.
Jos oikein firmojen sivuja tulkkasin,
niin tuossa CC:ssä "valve lift" olisi 0,428",eli 10,87mm,
kun T2:ssa 10,56 ja 10,51.
