Omaan hitaaasti etenevään prokkikseen hain nurmosta tommiengineeringiltä rojut nelilinkkien ja watin rakentamiseen ja niistä olis tarkoitus rakennella takapääntuennat uuteen uskoon hiacen akselin kaveriksi
Paketti tulee rakentumaan niin että alatukivarsi kiinnittyy korissa orkkis paikalle(saattaa sinnekkin tulla säätövaraa) ja samaan linjaan yläpuolelle tulee linkkikotelo jotaka lisä tuetaan turvakehikkoon. Watt likki tulee perinteiseen tapaan perän kuoreen hitsattuun kiikkuun ja korvakkeet koriin.
Mahdollisuuksien mukaan jos tilaa vaan jää tankin poteron ja watt linkin väliin niin vakaajaksi tulee veitsi vakaaja. Kynätolpat ovat jo paikoilleen löytäneetkin
Etupää on vielä hiukan enemmän auki, akselia hiukan muokkailin poistamalla kaikki alkuperäisistä jousitorneista ja tein uudet kiinnikkeen sille niin että se siirtyi 45mm ylös päin ja vajaa 10mm eteen päin samalla kallistin akselia hiukan enemmän takakenoon.
Lähinnä pään vaivaa aiheuttaa tuo etupään tuennat, periaatteessa haluaisin sinne vahvemmat olkavarret joissa olisi ideaali tilanteessa olka-akselin linja sama tai hieman ylempänä suhteessa orkkiksiin sekä pulttikiinnitteiset kääntövarret ja näin ollen paremmin muokattavissa ohjauksen osalta.
Ongelmana vaan on se että en ole sopivia olkavarsiä mistään bongannut.. Billetti tuotteetkin on kyllä jo pyörineet mielessä ratkaisuna ja siihen putki tukivarret omilla mitoilla niin pääsisi aika vapaasti säätelemään tuota etupäänkin osalta
ja kynätolpilla se tulee joka tapauksessa.Niin ja autoa on rakennettu ratadalla leikkimistä ajatellen ja mukavuus on likimain unohdettu
