Ford Taunus Stw -81 *Stage 2...*

[Luhtis]

Takakontin kaukalo valmis ja paikoillaan, ei tosin vielä hitsattuna mutta hollilla. 120cm leveä, 70cm pitkä ja 15cm korkea, etupäästä kapeneva purkki. eli just sen kokonen mitä sinne sai mahtumaan, menee lähes runkopalkeissa kiinni. Tankki solahti hienosti paikalleen ja jäi hyvät tilat akulle ja soppa vehkeille.


Konepellistä lähti siivu pois, koko se keskellä oleva about 1cm korotus ja osa tukiraudoista on nyt pois. pelti menee kiinni nyt
tulee tilalle samanmallinen mutta 70mm korotettuna ja takapäästä auki. Eli amerikan murteella cowl-induction skuuppi

[henu]

tulee tilalle samanmallinen mutta 70mm korotettuna ja takapäästä auki. Eli amerikan murteella cowl-induction skuuppi

Juurikin samantyyllistä aattelin itselleni, pitää vaan kattoo jaksaako rueta turaamaan vai ottaako vaan kuitukopion vakiosta.

[Luhtis]

Joo, oli jo viime keväänä ku tota touhusin nippuun niin suunnitelmissa, mutta siirsin sit tähän kakkosvaiheeseen sen ku oli sitä hommaa siin ihan tarpeeks muutenkin

[Luhtis]

Tuli näperreltyä "tukitellinki" runkolaakeripukkien pulttien alle. 12mm plootua, painaa saatanasti mutta eipähän notku täytyy hiukan kuitenkin keventää ja pyyhkästä kiinnityspinnat suoraksi.
Täytyy myös kipaista sopivan mittaset kovat pinnapultit ja mutterit pukkien+tuen kiinnitykseen.

Viritin myös öljypumppua laittamalla 1.5mm shimmin paineensäätimen jousen alle. Täytyy jokupäivä testata miten paljon vaikutti, vakiona näytti rajottavan johonkin 4.5bar tietämille. Voi olla että vaihtuu vielä M328 Hi-Vol versioon, tämä kun on vakio, eikä edes uusi, vaikkakin uudenveroisessa kunnossa.

Coolerista lähdöt käännetty ja koska en halua että se paistaa maskin läpi kuin halogeeni, niinkun yleisesti tuntuu olevan tapana, kätkin sen ohuella kerroksella mattamustaa maalia

[Luhtis]

Laakeripukkien tukea tuli vähän kevenneltyä ja huvikseen kasailtua alakertaa sen verran että näin että kaikki sopii tukihäkkyrän paikallaollessa paikoilleen ja pyörimään. Sopiihan ne.. paitsi öljypohja kantaa aavistuksen pukin kiinnityspulttiin, täytyy tehdä pikku muokkaus, samalla vois muokata kuskinpuolelta sen verran että starttikin menee paikoilleen

Fordpowerin foorumilta väijyin että TurboTechnicsin tekemissä koneissa oli eräänlainen öljynpaineen tasausputki jolla tuodaan suoraan pumpun lähdöstä putkea/letkua pitkin paine lohkon etupään öljykanavaan. Rakennettavahan se oli sellainenkin, vaikka tiedä sitten onko tuolla hirveästi muuta kuin kuljettajan hermoja keventävää merkitystä apu se on sekin.

Yhtenä sun toisena iltana oli tekemisen puutetta niin kiillottelin kampurasta valu skrubuja ja teräviä kulmia pois, samaten lohkosta pyöristelin ärsyttäviä veitsenteräviä reunoja ettei oo näpit verillä kun tota tossa pyörittelee. siivosin myös valupurseita öljynpaluuaukoista.. eli porttasin lohkoa

[Drifter_]

Noni, sitte kuvia laakeripukkituesta ja vaikka mistä! Minä ainaki katon vaikkei sinänsä mitää ihmeellistä nähtävää olekkaa

[Luhtis]

Aina se saatanan kamera jää kirjahyllyyn, tarttis vissiin ostaa toinenki mitä pitäs aina pajalla

[Jari H]

Ei kannata uskoa kaikkea mitä ne britit ja hollantilaiset kirjottaa.
Ne ainoastaan luulee olevansa oikeassa

[Luhtis]

Joo kyllä tuos on tullu huomattua että jonkulainen filtteri pitää olla päällä ku Fordpoweria lukee

[Luhtis]

Taka-aksila, jordaani ja pakoputket purettu pois tieltä. Kontin "kaukalo" 90%:sti hitsattu kiinni, tankki paikallaan pannat piukalla, akkukotelo hollilla, rst kerääjäsäiliö pultattu paikoilleen ja viinankestävä Facetin Gold-Flo pultattu siirtopumpuksi.
Konepellin "pulkka" kanttailtu ja pientä hifistelyä + muutamaa tukirautaa vaille valmis hitsattavaksi peltiin kiinni.

[Drifter_]

Noo jokos se kameraki on muistunu välillä mukaan?

Eilen näin sun taunuksen siellä tallin nurkassa ku kävin Tanarilta laatikon ostamassa.
Kiinnostas tulla kurkkimaa toistekki joskus myöhemmi

[Luhtis]

Vitut, aina se unohtuu. Tälläkertaa se kulkeutu työpaikalle asti mutta siellähän se on pukukaapissa prkl.

Tervetuloo vaan, kyllä se sielä pönöttää vielä jonki aikaa.

[Drifter_]

Täytyy huhuilla täällä kuha saan sierran kuntoo taas parin viikon sisällä

[Luhtis]

Aamutuimaan kävin heppailemassa skuupin konepeltiin kiinni. hitusen laikkaa ja vähän lisää peltiä niin pääsee kittailemaan. 7cm korotus olisi riittänyt mutta tein varmuuden vuoksi n.10cm siitä niin ei ainakaan tuu ahasta.

Pikkasen piirusteltu escort-tyyppistä pystyiskari-coilover ratkaisua röökiaskin kanteen, mutta saapi nyt nähdä mihin kaikkeen tässä vielä tässä vaiheessa uskaltaa ryhtyä niin että hoppa on vielä tänä kesänä edes hetken ajossa =)

tanarin kanssa tehty vähän vanne/rengas kauppoja ja ens kesäks tulee alle 17" x 9" ja 17" x 6" peltikiekot. Takapyöräkotelossa tulee ahasta mutta mahtuu. pyöräkotelo on 260mm leveä ja vanne vain 245 leveimmillään, ei tee ees tiukkaa eli siis juurikin nuo -> http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... vanne2.jpg mutta ei todellakaan noin saksalaistyylisellä rengastuksella ja värikin vaihtuu vielä

[Drifter_]

Mitäs värii meinasit noihi peltivanteisii läntätä?