Pienessä etukumarassa kirjoitan, eli muotoilu on mitä on, mutta hei kertokaas mikä vialla, auto käy ja savuttaa, mutta kun laitan automaatissa pykälän silmään niin käynti puutuu voimat katoaa, niin ja pyörät osittain tekee elonmerkkejä. Pukkaa vapaalle, niin taas käy. Auto seisonut pitkään..
Onko tomaatti sökö tai jumissa?
Automaatti
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Tänään ostin auton, öljyistä ja niiden iästä en tiedä.ft79 kirjoitti:onko öljyt joskus vaihdettu??
Edellinen omistaja sanoi ajaneensa autolla puolivuotta sitten.ft79 kirjoitti:koska viimeksi toiminut??
Ja tässä nousi seinä pystyyn, en ole koskaan automaattien kanssa värkännyt, eli mulla ei ole mitään hajua, mitä siellä taunuksen alla on.ft79 kirjoitti:voiko kick-down vaijeri olla kiristetty "tappiin"??
Ok, kiitos!
Tunkkasin pyörät ylös ja pyörittelin edes takas ja sitten alkoi toimimaan, voitelusta tais olla ensimmäinen puutuminen kiinni.
Mutta, voisko seuraava johtua tuosta vaijerista ja sen kireydestä, eli kun laitan pykälän silmään auto on heti lähdössä edes tai taakse päin, eikä se odota kaasun painamista, tai miten hitossa sen nyt ilmaisis.
Tunkkasin pyörät ylös ja pyörittelin edes takas ja sitten alkoi toimimaan, voitelusta tais olla ensimmäinen puutuminen kiinni.
Mutta, voisko seuraava johtua tuosta vaijerista ja sen kireydestä, eli kun laitan pykälän silmään auto on heti lähdössä edes tai taakse päin, eikä se odota kaasun painamista, tai miten hitossa sen nyt ilmaisis.
Mikähän auto/aski on kyseessä?
Jos on lukollinen turbiini, niin lukko on kiinni kokoajan. Joko turbiini kuralla tai venttiilikoneistossa ei lukon magneettiventtiili aukea -> turbiinin sisällä jousi pitää lukon kiinni-> ei luista yhtään.
Jos on lukollinen turbiini, niin lukko on kiinni kokoajan. Joko turbiini kuralla tai venttiilikoneistossa ei lukon magneettiventtiili aukea -> turbiinin sisällä jousi pitää lukon kiinni-> ei luista yhtään.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
-
Muurahainen
- Viestit: 484
- Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Jos turbiini on lukossa ja lykkää vaihteen päälle jarrun kanssa niin kyllä sammuu.Jari H kirjoitti:Mikähän auto/aski on kyseessä?
Jos on lukollinen turbiini, niin lukko on kiinni kokoajan. Joko turbiini kuralla tai venttiilikoneistossa ei lukon magneettiventtiili aukea -> turbiinin sisällä jousi pitää lukon kiinni-> ei luista yhtään.
Luulen että on vain tuota ihan normaalia "ryömimistä" kyseessä.
Onko se mahdollisesti -75 Taunuksen alkuperäinen vaihteisto? Siinä tapauksessa ei ole momentinmuuntimen lukitusta. Kyllä vanha kaasarikone on aika herkkä sammumaan kun pykälän vetää päälle kylmänä, ellei kaikki säädöt ole juuri kohdallaan (ja vaikeata on sittenkin, ajettaessa tuolla nykyään myytävällä litkulla jota bensiiniksi kutsutaan).