Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Alto on vähän huono laite siinä mielessä jos kaverit haluaa tehdä källin, kerran seurasin jotain porukkaa joka kanto semmosen 80 luvun alton jonku sorakasan päälle kiikumaan pohjasa varaan
henu kirjoitti:Alto on vähän huono laite siinä mielessä jos kaverit haluaa tehdä källin, kerran seurasin jotain porukkaa joka kanto semmosen 80 luvun alton jonku sorakasan päälle kiikumaan pohjasa varaan
Onneks oon autoharrastaja, ei mulla mitää kavereita oo
tuli purettua aamutuimaan loput osat irti granadan etukelkasta.. jos huomenna rupeis raahaan töihin niitä osia ja tois takas musta pulveri pinnassaan ens viikolla taitaa tulla loput puuttuvat osatkin motomobilista... tulee hyvä ja ennenkaikkea komee
Säädin asuntoauto pösöstä motin laatikoineeen pihalle. Kytkin vaihtoon, muutamia tiivisteitä ja stefoja ja sitten pitäisi pistää takaisin....
Mikään ei ole niin ihmeellinen kuin pösön insinööri....Jaköpäänhihna on kuten normaalisti, eli sylinterin nro NELJÄ päädyssä. Sylinterin nro YKSI päädyssä on apulaitehihnat ja VAIHDELAATIKKO! Onkohan sillä ranskis suunnittelijalla mennyt viinipäissään patongin paperit sekaisin moottorin piirrustuksien kanssa?Eikä ole ainoa ihmeellisyys tuossa pösön ihmeessä...
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!
Kaverilla on joku fiat matkailuauto olikohan jotain 80-lukunen tms. Aatteli vaihtaa vesipumpun ku pitää ääntä. Hiivatin insinööri oli päättänyt että vesipumppu on vitun hyvä paikka kiinnittää moottorinkorvake ja yhdistää siihen samaan möhkäleeseen jakohihnan kiristin ja tietenkin tämä oli etuveto peli, ja vesipumppu 1cm päässä runkopalkista konehuoneen syvimmässä kolossa, ja tuo hihnakiristin pumpun alapuolella. ja alakautta ei sitäkään vähää asiaa sinne mitä yläkautta.
Lupasin tarjota kännit sille jos iltapäivässa vaihtaa sen. Ei saanut kännejä.