Ostetaan ja Myydään muualla

Taunusmies Jussi · 28 Marras 2010, 12:39

Miksi tuo ei olisi mahdollista, jos vaikka sillä hetkellä ollut 2 litran neloset loppu?
Olihan jossain 1-kopan escorteissakin isoa atlasta, vaikka oli pikkumoottorilla, kun pienet perä loppu kesken.

Taunus-Sälli · 28 Marras 2010, 12:49

voihan se mahdollista olla että semmonen on joskus tehtaalta tullu missä on akku repsikan puolella ja v6,mut nuo kaikki selitykset on vaan ihan höpöhöpöä mitä ootte kertony syyksi,niitä en usko. en ees sitä että oohooseet ois ollu loppunu... joku semmonenkin ois uskottavampi että kyseessä niin hipo-malli että siinä on ollu ohjaustehostin ja akku ois kuskinpuolella pumpun tiellä tai jotain muuta vastaavaa.
mut taunuksia on rullannu niin paljo päivässä ulos tehtaalta että kaikki noi aikasemmat "syyt" ei mee oikeen läpi

muutta en usko ennenku itte näen semmosen ja saan tutkia auton

Taunus-Sälli · 28 Marras 2010, 12:50

Taunusmies Jussi kirjoitti:Miksi tuo ei olisi mahdollista, jos vaikka sillä hetkellä ollut 2 litran neloset loppu?
Olihan jossain 1-kopan escorteissakin isoa atlasta, vaikka oli pikkumoottorilla, kun pienet perä loppu kesken.

niin ja vielä,2.0 ohc ei oo ollu saatavana taneen 71-73

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 28 Marras 2010, 15:33

Mikä lie CD

Taunusmies Jussi · 28 Marras 2010, 15:42

Taunus-Sälli kirjoitti:
Taunusmies Jussi kirjoitti:Miksi tuo ei olisi mahdollista, jos vaikka sillä hetkellä ollut 2 litran neloset loppu?
Olihan jossain 1-kopan escorteissakin isoa atlasta, vaikka oli pikkumoottorilla, kun pienet perä loppu kesken.
niin ja vielä,2.0 ohc ei oo ollu saatavana taneen 71-73

Juu, ei niin, mutta eikös tää väittelyn kohde olekkin tämä -78 tane?

Taunus-Sälli · 28 Marras 2010, 18:09

Taunusmies Jussi kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
Taunusmies Jussi kirjoitti:Miksi tuo ei olisi mahdollista, jos vaikka sillä hetkellä ollut 2 litran neloset loppu?
Olihan jossain 1-kopan escorteissakin isoa atlasta, vaikka oli pikkumoottorilla, kun pienet perä loppu kesken.
niin ja vielä,2.0 ohc ei oo ollu saatavana taneen 71-73
Juu, ei niin, mutta eikös tää väittelyn kohde olekkin tämä -78 tane?

ainii,siihen en ota mitään kantaa ku en oo ikinä omistanu alkuperästä mk2/v6 taunusta,en varmaan ees nähny livenä. toi mun kommentti koski näitä sumun mainitsemia

iji-69 · Viesti Kirjoittaja **iji-69** » 28 Marras 2010, 18:53

jostain päin wikipediaa:
"The original displacement of the V6 was 1,998 cc (1.998 L; 121.9 cu in) with a 84.0 mm (3.31 in) bore and a 60.14 mm (2.368 in) stroke. Output was 85 hp (63 kW) and 151 N·m (111 lb·ft) or 90 hp (66 kW) and 158 N·m (117 lb·ft).

Applications:

1964-1967 Ford Taunus 20M P5
1967-1968 Ford 20M P7.1
1968-1971 Ford 20M P7.2
1969-1981 Ford Capri I - III
1970-1976 Ford Taunus TC
1976-1979 Ford Taunus II
1979-1982 Ford Taunus III
1975-1977 Ford Granada I
1977-1985 Ford Granada II
1982 Ford Sierra (Not available in UK models)"

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 28 Marras 2010, 18:57

Onko muuten johtosarja aina teipattu harmaalla teipillä tehtaalla? Meinaan että eikös tuossa ebayn autossa ollu mustalla teipillä kasattu, ainakin näytti siltä. Just sen johtosarjan erilaisuuden takia mua vähän epäilyttää tuo akkuhomma.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 29 Marras 2010, 20:57

Sumu kirjoitti:Mikä lie CD

Ihan OK hintaan nähden...ostin joskus useampi vuosi sitten. Sisältää lehtijuttuja, kuvia, jonkusen esitteen yms.

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 29 Marras 2010, 22:17

vtormane kirjoitti:Onko muuten johtosarja aina teipattu harmaalla teipillä tehtaalla? Meinaan että eikös tuossa ebayn autossa ollu mustalla teipillä kasattu, ainakin näytti siltä. Just sen johtosarjan erilaisuuden takia mua vähän epäilyttää tuo akkuhomma.

78 vuosimalleisssa muuttui teipin väri mustaksi.