2.8 Kärjettömän sytkän kytkennät

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

2.8 Kärjettömän sytkän kytkennät

Viesti Kirjoittaja klasu »

Nostin 1.7 V4 granadan orkkis koneen tilalle 2.8 kuutosen XR4i:n kone ilman ruiskuu)
Pitäis tuohon keksintöön kytkeä kärjetön sytytys.

Jakajasta lähtee kolme johtoa: -violetti
-oranssi
-musta.

Boksista kuusi johtoa:
-punainen
-valkoinen
-musta (jossa sinisiä raitoja)
-vihreä
-violetti
-oranssi

Boksi on peltinen motorcraftin. Yleisilmeltään aika karu. Joku on sieltä ihan juuresta ronkkinu johtoja esille ja jötkanu tinaamalla. Toivottavasti toimii...

Eli asiaan. Miten noi kaikki johdot kuuluu kytkeä, että alkaa kipunaa löytyyn? Mielellään vastaus selko suomella, ettei mitää epäselviä kytkentäkaavioita, sillä oon aika käretön noissa sähkötulkinnoissa ja hommissa... :oops:

Miten jos toi boksi on sökö, ni onks kenelläkään kokemuksia esim. noista motonetin bokseista?

Thank juuuuu!!!!!!!!!!
Tehro
Viestit: 1074
Liittynyt: 21 Loka 2004, 21:48
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Tehro »

Kyl mul ainakin toi motonet malli pelitti ihan hyvin.
Ei taidolla, ei tiedolla vaan tunteella
klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja klasu »

Ougei.
Voiskos joku kertoo noista kytkennöistä, et mibkä johdon yhdistän mihinkin?
Avatar
Sumu
Viestit: 1525
Liittynyt: 12 Elo 2004, 17:25
Paikkakunta: Vaasa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sumu »

Sierran piuhat

Kuva1

kuva2

Tuossa jotain tämän sivuston tiedostot-osiosta
Sedan GT '73
Vastaa Viestiin