Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
ohc205 kirjoitti:Joo mutta tyyppikilpi on hävinnyt vuosien saatossa johonkin.
Jos akkuteline on kuskin puolella, niin sit on takuulla ollu V6. 2 Litrast OHC:tä ei tainnu olla viel -72 vuonna Taunukseen tarjolla ollenkaan. Ainakaan käyttöohjekirjassa ei mainita 2 litrast OHC:tä ollenkaan.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Ei oo koneenkorvia tms mistä pystys arpomaan?
Konttorillahan sillä ei oo mitään väliä montako pyttyä ollut kunhan kuutiot täsmää.
Vai ihan mielenkiinnostakos vaan?
Jari H kirjoitti:Mun entinen estate esco oli tullut linjalta huhtikuussa -69. Saksassa.
Vastasi kaikin puolin britti mallia, ovenkahvat, katkaisijat jne.
-68 ja -69 Saksasssa tehtiin vasta osia ja ne kokoonpantiin Englannissa, koska sakemanneilla ei ollut kokoonpanotehdasta...minunkin Escort -69:ssä on saksalainen tyyppikilpi, mutta koodista löytyy valmistuspaikka Halewood Englanti...sähkötkin on Lucaksen...
Jari H kirjoitti:Mun entinen estate esco oli tullut linjalta huhtikuussa -69. Saksassa.
Vastasi kaikin puolin britti mallia, ovenkahvat, katkaisijat jne.
Jari H kirjoitti:Mun entinen estate esco oli tullut linjalta huhtikuussa -69. Saksassa.
Vastasi kaikin puolin britti mallia, ovenkahvat, katkaisijat jne.
Mielenkiinnon vuoksi,oliko
tuumanen vai millinen?
Ihan normi saksalainen vanhakoppa, osa tuumasia ja osa millisiä.
Runkonumero oli GB alkuinen eikä BB kuten brittiläisissä. Semmonenkin tuolla tallissa lojuu, joulukuulta -68.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..