2.0 moottorinrakennusprojekti nytkähti askeleen eteenpäin viime viikonloppuna, kun hain Motonetistä uudet runkolaakerit ja hutkautin kampiakselin paikalleen. Tätä ennen hoonasin ja mittasin sylinterit, jotka ovat selvästi ylikoossa. Korjaamomanuaalin mukaan ylikoon sylinterit ovat mittaluokkaa 91,310-91,340. Käytin mittatyökaluna digitaalista tönäriä, ja sain tuloksiksi sylintereistä 91,250-91,310. Noin pieniin mittayksiköihin mennessä virheitä tulee helposti, mutta on selvää että ylikoossa sylinterit ovat.
Aion uudelleenkäyttää lohkossa olleet männät, jotka ovat selvästi 2000-luvun tuotantoa (moottorin historia mulle lähes täysi arvoitus). Ylikokoon porauksen jälkeen on varmasti hankittu uudet männät. Mittasin mäntien halkaisijan hieman kruunun alapuolelta, ja sain tulokseksi kaikista selkeän 90,60 milliä. Fordin manuaalin mukaan tehtaan männät ovat halkaisijaltaan 90,755-90,795 ja ylikoon männät 91,280-91,805.
Ihmetys oli suuri kun näitä lukuja tavailin! Jos ylikoon sylinterit ovat luokkaa 91,310-91,340, miten ylikoon männät voivat olla 91,280-91,805?
Onko tuossa 91,805 kyse männistä, joita asennetaan kuluneisiin ylikoon sylintereihin? Ja miten ylikoon sylintereissä voi olla 90,60 halkasijaltaan olevat männät, jotka mulla juuri on? Vai olenko mitannut väärästä kohtaa (otin halkaisijan aivan männänkruunun alta)?Mutta läpinät sikseen, kysymykseni on tässä: eikö noihin mun motista ulos pullahtaneisiin 90,60 millin halkaisijaltaan oleviin mäntiin mene normaalit renkaat? Mutta riittävätkö ne ylikoon sylintereihin?
HELP!
Jos oikein vielä mielenrauhan tahtoo, niin mittaa uuden renkaan välyksen männänrengasuraan, eli siis paljonko rengas on ohuempi suhteessa uraan. Jotain ehkä vajaa kymppi saisi taas olla, jos kone karkaa ylikierroksille, niin voi nuo urat venähtää jne.
