1975 2D facelift 1.6 Tanari

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 15 Syys 2010, 16:12

Eilen sain kilvet ja huomenna sitten baanalle kun ehtii laittaa webrun kiinni. Siellä on nyt sisällä seuraavat rojut:

1puoli/2puoli
tk 45 / 45 (meinasin laittaa 50/70)
pää 130 / 130
lisäilma 150 / 120 ( tuo 120 tuntuu pirun pieneltä, menneekö rikkaalle...)
seosputki F66 / F66
sekoitin 3,5 / 4,5

iji-69 · Viesti Kirjoittaja **iji-69** » 15 Syys 2010, 22:25

Tästä ulkomuistista taunus 2.0 weberin suuttimet
tk 45/60
pää 137/127
ilma 170/125
seos F66

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 15 Syys 2010, 23:16

tuon jo haynesista katoinkin... Mutta kiitos kuitenkin! Huomennahan tuo sitten nähdään, miten se köhii!

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 16 Syys 2010, 15:23

Nyt on weberi ja rekisterikilvet kiinni.

En vaihtanut suuttimen suutinta ja hyvin tuntuu toimivan. Se on siis joko just hyvä tai tautisen pauksulla. Tosin kyllä se niin keveesti kulki maantiellä, että ei se kovin paksulla voi olla. Pieni nykäys tuntuu kun siirrytään ykköskurkulta kakkoselle. Pitänee laittaa sinne tk puolelle hieman isompi suutin. vaikka 55, niitä on ripakopallinen tossa.

Hieman joutui säätämään kaasuvaijeriakin, ei todellakaan auennut kunnolla kaasuläpät sillä säädöllä mikä siellä oli. Tosin nyt jää hieman kaasu päälle, pitää jalalla nostaa poljinta niin menee kunnolla tyhjäkäynnille. Vaijeri ei ole enää ihan huippukunnossa, joutunee jossain vaiheessa vaihtamaan. Onkohan se kova homma.

Siinä koeajolla loppui bensakin tietysti ja piti jalkautuakin.

Perussettiä, perussettiä

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 16 Syys 2010, 18:22

henu kirjoitti:1.6 tane oharissa taitaa ottaa venat kiinni mut 1.6 E-max oharissa ei ota.

Kyllä menee 1,6 emaxissa venat solmuun, jos remmi katkee, jos et usko, niin tuut kattoon mun sierran entistä kantta.

Vakio 2,0 OHC;ssa remmi voi katketa, eikä tapahdu mitään vauriota.

PS. Hienoa muuten että sait tanen leimaan!

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 16 Syys 2010, 18:41

ohc205 kirjoitti:
henu kirjoitti:1.6 tane oharissa taitaa ottaa venat kiinni mut 1.6 E-max oharissa ei ota.
Kyllä menee 1,6 emaxissa venat solmuun, jos remmi katkee, jos et usko, niin tuut kattoon mun sierran entistä kantta.

Vakio 2,0 OHC;ssa remmi voi katketa, eikä tapahdu mitään vauriota.

Oisko sulla höylätty aikoinaan kanta ? itellä nimittäin meni 1.6 e-max:ista remmi poikki ja nuorena tyhmänä vielä starttasin pitkään et mikä on ku ei lähe käyntiin

siitä ei menny venat solmuun.

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 16 Syys 2010, 19:28

Onkait tosta kannesta joku 0,1mm höylätty.

Jos sulla oli niin kulunut nokka ja nostajat, ettei venttiili auennut "riittävästi"

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 16 Syys 2010, 19:49

ohc205 kirjoitti:Onkait tosta kannesta joku 0,1mm höylätty.

Jos sulla oli niin kulunut nokka ja nostajat, ettei venttiili auennut "riittävästi"

Kyllä siinä oli ihan kunnossa oleva nokka ja muutkin asiat ok.

Eli jokatapauksessa kannattaa vaihtaa hihna ajoissa, sen katkeeminen voi näköjään rikkoo jotain tai sit ei.

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 16 Syys 2010, 20:35

henu kirjoitti:
Eli jokatapauksessa kannattaa vaihtaa hihna ajoissa, sen katkeeminen voi näköjään rikkoo jotain tai sit ei.

nonni,siinä seo sanottu lyhyesti ja ytimekkäästi.

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 17 Syys 2010, 13:55

nonni,siinä seo sanottu lyhyesti ja ytimekkäästi.

Jep, juuri näin

Nyt on 200km takana ja pari päivää ajoa. Risoo bensamittarin toiminta, kun se heiluu ja heiluu, mutta ei mitenkään järkevästi. Sanotaanko nyt että ei se bensa nyt ajossa lisäänny, mutta jotenkin se toimii kummasti. Paha sanoa kulutuksesta, mutta veikkaisin että noin 10l/100km. Motarilla meni markkakuuskyt niinkun ajatus

Onko paha rasti vaihtaa kaasuvaijeri? Jumittelee hieman ja jää tyhjäkäynti aavistuksen korkeelle.

Sitten se jyrinä josta valittelin, mahtanee olla kardaani joka resonoi 65-75 nopeuksissa. Onko kellään ollu tommosta vikaa?

EDIT: jaa osa kysymyksistä olikin jo kysytty tuolla edellä

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 17 Syys 2010, 14:19

kannattaa tsekata kardaanin keskilaakeri ja sen kumi.

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 17 Syys 2010, 16:38

No nyt se myrkyn lykkäs. Jäi stana vaihdekeppi käteen... Se kuula mikä on siinä laatikon päässä kiinni, murtui paloiksi. Se kierre oli jo korkattu näköjään aikasemmin ja koko pska oli rautalangalla kiinni.

Mistäs moinen uusi tai hyvä vanha uusi kuula?

21 litraa bensaa riitti 145km

Meinaa 14,5l/100km...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Syys 2010, 16:53

ahietalahti kirjoitti:No nyt se myrkyn lykkäs. Jäi stana vaihdekeppi käteen... Se kuula mikä on siinä laatikon päässä kiinni, murtui paloiksi. Se kierre oli jo korkattu näköjään aikasemmin ja koko pska oli rautalangalla kiinni.

Mistäs moinen uusi tai hyvä vanha uusi kuula?

21 litraa bensaa riitti 145km Meinaa 14,5l/100km...

Etera/Etola, mikä lie ainakin myy tommosia nuppeja kuin tossa mun kuvassa ja tommosesta oon ite tehny: http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-11309

ahietalahti · Viesti Kirjoittaja **ahietalahti** » 17 Syys 2010, 18:32

Nyt kun olen maalta ja ikkunatkin metsäänpäin - miten tosta helpoiten tehdään semmonen kuula. Siinähän on kierrekin alapäässä?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Syys 2010, 20:02

ahietalahti kirjoitti:Nyt kun olen maalta ja ikkunatkin metsäänpäin - miten tosta helpoiten tehdään semmonen kuula. Siinähän on kierrekin alapäässä?

Siihen porataan läpireikä eli sen kokonen reikä ku siinä kepissä on sen vanhan kuulan kohdalla ja kuulan alapäästä pitää hioa muutama milli pois et siitä tulee tasanen, sitä mittaa en osaa sanoa et paljonko tarvii hioa, sen näkee siinä tehdessä ja kokeillessa.