Ford Taunus Stw -81 *Stage 2...*
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
-
taunusstyle
- Viestit: 1469
- Liittynyt: 02 Marras 2004, 05:03
- Paikkakunta: rovaniemi
Joo, mutta tuo on selkeesti pakoputkistoon liittyvä juttu, kun ääni kuuluukin ihan selkeesti auton takaosasta. Syyllinen on ne takahelmassa olevat kiinnikkeet, päästin ne nimittäin eilenillalla löysälle ja mökä pieneni about ihan saatanasti. täytyy näprätä ne uusiksi. Eipä tuo yllätä, kun koko takapään pellitys on yks iso renkaasta renkaaseen ulottuva kotelo jossa putket on kiinni lähestulkoon kiinteillä kiinnikkeillä.. 
kumpanenkin putki on kahesta kohtaa sellasella snadilla moottorintukikumin näkösellä kumilla kiinni pohjassa mut mulla loppu ne kumekset sillon ku tein putkia ja tökkäsin ne vaan tommosilla http://kauppa.taloon.com/kuvat/k/lvi/to ... n_3232.jpg kun niitä sattu olemaan. Täytyy laittaa samanlaisilla kun noi kaks muutakin ja ottaa kannatus vaikka runkoaisoista tai jostain muusta vähemmän laajasta pinnasta.
Edestäpäin kuuluu lähinnä vaan venttiilien säksätys ja vuotava pakosarjan ja putken liitos
kumpanenkin putki on kahesta kohtaa sellasella snadilla moottorintukikumin näkösellä kumilla kiinni pohjassa mut mulla loppu ne kumekset sillon ku tein putkia ja tökkäsin ne vaan tommosilla http://kauppa.taloon.com/kuvat/k/lvi/to ... n_3232.jpg kun niitä sattu olemaan. Täytyy laittaa samanlaisilla kun noi kaks muutakin ja ottaa kannatus vaikka runkoaisoista tai jostain muusta vähemmän laajasta pinnasta.Edestäpäin kuuluu lähinnä vaan venttiilien säksätys ja vuotava pakosarjan ja putken liitos
Muuttelin pakoputkiston siten että nyt ulostulot on lähempänä laitoja ja ylempänä, tein kolot takalirvakkeeseen ja kiinnityksen muualle ku helmaan. Humina pieneni ehkä 50% mutta silti pitää vielä mökää.. tarttee koittaa raptorin pöntöillä, niistä on ennestään hyviä kokemuksia, näin jälkeenpäin ei taas tajua miksi ei niitä voinut ostaa samantien..
Laturinremmikin räpsähti poikki kesken sudittelun. tarttee muuttaa sitä vähän, nyt hihna kulkee vähän moniurahihna-maisesti "niskat nurin" kiristäjän kohdalla ja sehän nyt oli tiedossakin ettei tuu olee pitkäikänen tolleen, mutta laturia laitellessa ei ollut vaihtoehtoja ja valmiiksi piti saaha just sillon
Nyt on taas teräpaloja hommaan sopivaan terään niin täytyy pyöräyttää oikeanmallinen kiristinrulla. Tarttee kiristimen sen takia kun laturi itsessään ei mahdu liikkumaan paikassaan kun ehkä 2cm ja jos vetää tappiin asti sen niin ottaa vakaajan kiinnikkeeseen kiinni.
Eli joko laturille uus tellinki ja laturi ylemmäs, mutta siinon enempi hommaa kun uuden kiristäjän sorvauksessa niin tehään nyt niin, syksyn tullessa toi kone kuitenkin nousee tuolta pois.
Laturinremmikin räpsähti poikki kesken sudittelun. tarttee muuttaa sitä vähän, nyt hihna kulkee vähän moniurahihna-maisesti "niskat nurin" kiristäjän kohdalla ja sehän nyt oli tiedossakin ettei tuu olee pitkäikänen tolleen, mutta laturia laitellessa ei ollut vaihtoehtoja ja valmiiksi piti saaha just sillon
Nyt on taas teräpaloja hommaan sopivaan terään niin täytyy pyöräyttää oikeanmallinen kiristinrulla. Tarttee kiristimen sen takia kun laturi itsessään ei mahdu liikkumaan paikassaan kun ehkä 2cm ja jos vetää tappiin asti sen niin ottaa vakaajan kiinnikkeeseen kiinni.Eli joko laturille uus tellinki ja laturi ylemmäs, mutta siinon enempi hommaa kun uuden kiristäjän sorvauksessa niin tehään nyt niin, syksyn tullessa toi kone kuitenkin nousee tuolta pois.
Tuli säädettyä venavälykset. oli melko kohdillaan, pari imua oli 0.5 välyksellä mutta muuten ihan ok. Vänkärin puolella falskaa ilmeisesti joku pakovena, mikäli korvaan ja perinteiseen paperinpala putkenpäässä-testiin on luottaminen.. mut jos se nyt menis tän kesän, ei tässä taida kehdata enää kansia nyppästä muutaku äärimmäisessä tarpeessa
Kun ei kaupan hyllyssä ollu oikeen soveltuvia pönttöjä taakse niin tekasin pari läpipuhaltavaa vaimentajaa joutessani aamulla. Perus reikäputki läpi ja ohut kerros teräsvillaa ympärille ja sen päälle ihan sitä itteensä putkivillaa. Täytyy huomenna heittää paikalleen. Ihan taakse just ennen ulostuloja. Jos vähän vaimenis toi mörinä. Jollei vaimene niin tarvii sitten pistää noi muutkin pöntöt vaihtoon.. tai sitten jos vaan tunkis earit korviin pidemmillä reissuilla, selviäis pienemmällä työllä
Tarttisi varmaan imusarjan tiivari vaihtaa, tuntuu että jostain falskaa ja mikään näkyvillä oleva letku tms muu ei vuoda.. Täytynee tuohonki perehtyä jos pahenee.
Laatikon toiminta tuntuu muuten tosi napakalta ja hyvältä mutta pikkasen turhan herkästi mielestäni tiputtaa pienemmälle pykälälle. ongelma pienenee, kun nopeus kasvaa, 100 vauhdissa kun kiihdyttää niin saa survoa pedaalia aikas syvälle ennenkun pykälä putoaa, mutta 80 vauhdeissa meinaa ihan pienestäkin polkimen liikkeestä pudottaa kolmoselle. Ja 50-60 vauhdeissa samaa runkkausta 2-3 vaihdon kanssa. Oiskohan tähän kellään mitään ajatusta mistä johtuu, onko ominaisuus vai vika, ja voiko sille jotain tehdä? Tää on mielestäni hieman lisääntynyt, toisinsanoen ennen ei pudotellut ihan näin herkästi, vaikka kyllä se aika runkkari oli alusta saakka. Voisko tolla mahdollisella imuvuodolla olla tän kanssa tekemistä?
Kun ei kaupan hyllyssä ollu oikeen soveltuvia pönttöjä taakse niin tekasin pari läpipuhaltavaa vaimentajaa joutessani aamulla. Perus reikäputki läpi ja ohut kerros teräsvillaa ympärille ja sen päälle ihan sitä itteensä putkivillaa. Täytyy huomenna heittää paikalleen. Ihan taakse just ennen ulostuloja. Jos vähän vaimenis toi mörinä. Jollei vaimene niin tarvii sitten pistää noi muutkin pöntöt vaihtoon.. tai sitten jos vaan tunkis earit korviin pidemmillä reissuilla, selviäis pienemmällä työllä
Tarttisi varmaan imusarjan tiivari vaihtaa, tuntuu että jostain falskaa ja mikään näkyvillä oleva letku tms muu ei vuoda.. Täytynee tuohonki perehtyä jos pahenee.
Laatikon toiminta tuntuu muuten tosi napakalta ja hyvältä mutta pikkasen turhan herkästi mielestäni tiputtaa pienemmälle pykälälle. ongelma pienenee, kun nopeus kasvaa, 100 vauhdissa kun kiihdyttää niin saa survoa pedaalia aikas syvälle ennenkun pykälä putoaa, mutta 80 vauhdeissa meinaa ihan pienestäkin polkimen liikkeestä pudottaa kolmoselle. Ja 50-60 vauhdeissa samaa runkkausta 2-3 vaihdon kanssa. Oiskohan tähän kellään mitään ajatusta mistä johtuu, onko ominaisuus vai vika, ja voiko sille jotain tehdä? Tää on mielestäni hieman lisääntynyt, toisinsanoen ennen ei pudotellut ihan näin herkästi, vaikka kyllä se aika runkkari oli alusta saakka. Voisko tolla mahdollisella imuvuodolla olla tän kanssa tekemistä?
Tuli vaihettua öljyt koneeseen, aika mustaa luirua tuli pihalle vaikka tikussa näytti ihan kirkkaalta. Laskin myös lootasta sen verran mitä nyt öljypohjasta tuli pihalle, joku 3-4 litraa, ja heitin uuden imusuodattimen ja vaihdoin myös asentamani lisäsuodattimen samalla. Lootan toiminta vähän parani, tai sitten vain kuvittelen. öljyt oli kyllä ihan puhtaat ja punaiset ja haisivat ihan normaalille atf:lle.
Näpräsin myös laturin hihnan kiristimen toisinpäin, eli oikeinpäin =)
Tiputin takapäätä 4cm ja nyt se on samalla korkeudella kun keula. Tuli myös asennettua vielä nuo tekemäni vaimentimet putken loppupäihin ja nyt se ärsyttävä humina aleni hyväksyttävälle tasolle.
Imusarjan tiiviste piti vaihta mutten jaksanut. joskus toiste sitten. Sunnuntaina forssaan, toivottavasti ei sada ettei se ravirata mene taas kerran ihan velliksi
Näpräsin myös laturin hihnan kiristimen toisinpäin, eli oikeinpäin =)
Tiputin takapäätä 4cm ja nyt se on samalla korkeudella kun keula. Tuli myös asennettua vielä nuo tekemäni vaimentimet putken loppupäihin ja nyt se ärsyttävä humina aleni hyväksyttävälle tasolle.
Imusarjan tiiviste piti vaihta mutten jaksanut. joskus toiste sitten. Sunnuntaina forssaan, toivottavasti ei sada ettei se ravirata mene taas kerran ihan velliksi
Näpräilin rosterista uuden maskin keulaan. Samantyylinen kuin originaali, mutta 8kpl niitä vaakaripoja, ja ilman fjoord merkkiä. Taas kerran, jaksaisipa sen kiillottaa niin olisi hienompi, en viitsinyt hangata ihmeemmin, pyyhkäisin vain harmaan pinnan pois lumppulaikalla. Täytyy koittaa muistaa näpsiä kuva huomenna.
Picknick reissu meni täysin ilman ongelmia ja hyvin pelittää. Nyt kun sanoin tuon niin eiköhän se huomenna jostain porsi
Picknick reissu meni täysin ilman ongelmia ja hyvin pelittää. Nyt kun sanoin tuon niin eiköhän se huomenna jostain porsi
Maskin kiinnitystä fiksailtu ja aloiteltu konepellin jatko projektia. Alkaa menemään aika tuningiksi, mutta menköön. Taas kerran hetken mielijohteesta, niinkun koko auton rakennus muutenkin röökiaskin kanteen vähän kynällä luonnoksia ja eikun hommiin 
galleriassa pari kuvaa.
Edittiä. Flektien pyörimisestä päätellen tosta menee ainakin enempi ilmaa läpi kuin vakiomaskista. Ei lähe kovin äkisti pyörimään, ja sammuu melkein heti kun auton saa liikkeelle. Jotain positiivista siis jo tässä vaiheessa
röökiaskin kanteen vähän kynällä luonnoksia ja eikun hommiin galleriassa pari kuvaa.Edittiä. Flektien pyörimisestä päätellen tosta menee ainakin enempi ilmaa läpi kuin vakiomaskista. Ei lähe kovin äkisti pyörimään, ja sammuu melkein heti kun auton saa liikkeelle. Jotain positiivista siis jo tässä vaiheessa
Värkkäilty rst pellistä kynnyslistat, tuli ihan påp. Aamusella tekaisin myös takaluukkuun "ovi"pahvin, 3mm vanerista levy ja mustaa keinonahkaa päälle ja mustilla ruuveilla kiinni kun en jaksanut lähtä ostamaan niitä vihoviimeisiä muovinappuloita varta vasten tätä varten. Tuli ihan ookoo tästäkin, pari 2e kolikon kokosta kuplaa jäi missä ei liima jostain syystä tarttunut kunnolla. Pitää joltan narkilta lainata neulaa ja tuikata nahan läpi vähän liimaa väliin. Tai sitten jos antas olla vaan noin nyt
Vesipumppu tarttis vaihtaa. pitää ikävää jollotusta ja on selvää klappia aksilassa. Kaasunasentoanturikin tarttisi vaihtaa, mittailin aamulla mittarilla sitä niin nollilta puoleen kaasuun saakka on useita kuolleita kohtia.. ilmankos se tuntuu välillä vähän sellaselta vituilleen säädetyltä kaasarikoneelta
Loota toimii pääpiirteittäin ihan ookoo, mutta muutamia outouksia on siinä kyllä ajoittain, tarttee vähän perehtyä tuon sielunelämään ja arvuutella sitten missä mättää.
Noin pääpiirteittäin ihan ookoo ja nyt just kierähti 3000km tauluun, joten ajelun makuunkin on päästy, voi hyvillä mielin talven tullen pistää taas lihoiksi
Vesipumppu tarttis vaihtaa. pitää ikävää jollotusta ja on selvää klappia aksilassa. Kaasunasentoanturikin tarttisi vaihtaa, mittailin aamulla mittarilla sitä niin nollilta puoleen kaasuun saakka on useita kuolleita kohtia.. ilmankos se tuntuu välillä vähän sellaselta vituilleen säädetyltä kaasarikoneelta
Loota toimii pääpiirteittäin ihan ookoo, mutta muutamia outouksia on siinä kyllä ajoittain, tarttee vähän perehtyä tuon sielunelämään ja arvuutella sitten missä mättää.
Noin pääpiirteittäin ihan ookoo ja nyt just kierähti 3000km tauluun, joten ajelun makuunkin on päästy, voi hyvillä mielin talven tullen pistää taas lihoiksi
Keskikonsolia näkerrelty taas. Nyt on jo keinonahat pinnassa ja konsoli suunnilleen muodossaan. Alkaa uhkaavasti näyttää siltä että kohta joutuu asentamaan rammarin tonne autoon. Viimeks mulla oli jonkunlainen vastaava elektroniikkakoje autossa aika tarkkaan vuosi sitten Malibussa. Ja tässä on ollut välissä ainakin 5 autoa, ei oo jaksanut asennella moisia joutavuuksia.. Ei sitä malibussakaan olis ollut mutta edellinen omistaja oli laittanut eikä jaksanut irrotella sitä sieltä. Siinä oli tuon cd-kikkareen lisäksi myös originaali nännimankka paikallaan joka vieläpä toimi Tästäpä tulikin mieleeni että mulla oli joskus taunus missä oli uudesta saakka 2 erillistä soitinta, toinen oli pelkkä radio ja toinen pelkkä kasettisoitin, se oli hieno "torni"
Joo, eipä mitään, entiseen malliin pelaa kaikki. Kohtahan se talvi tulee niin pääsee alottaan stage kakkosen eli muttereiksi taas
Ei sitä malibussakaan olis ollut mutta edellinen omistaja oli laittanut eikä jaksanut irrotella sitä sieltä. Siinä oli tuon cd-kikkareen lisäksi myös originaali nännimankka paikallaan joka vieläpä toimi Tästäpä tulikin mieleeni että mulla oli joskus taunus missä oli uudesta saakka 2 erillistä soitinta, toinen oli pelkkä radio ja toinen pelkkä kasettisoitin, se oli hieno "torni" Joo, eipä mitään, entiseen malliin pelaa kaikki. Kohtahan se talvi tulee niin pääsee alottaan stage kakkosen eli muttereiksi taas
Oon kans tavannu tollasen kaks soitinta taunuksessa mallin, oli ollu joku edustus auto ja silleen. Ja joskus vollessa naureskelin kasari hifeille oli mankat egut, sairaat laatikko kajarit ne oli kyl joku ihan ite asentanut patentti nauhalla. Kaiken kaikkiaan tajuussäätöön oli kolme laitetta. Sai grönin eikan kuulostaa tarkalta ainakin sellanen kasetti löyty penkin alta.