Lohkolämmittimen irroittaminen

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
Swede Savage
Viestit: 16
Liittynyt: 02 Elo 2010, 15:55
Paikkakunta: Helsinki

Lohkolämmittimen irroittaminen

Viesti Kirjoittaja Swede Savage »

Moi!

Olen harrastanut jonkin aikaa jenkkejä, Chevyn ja AMC:n moottoreita on tullut ropattua. Taunukset ovat alkaneet viime aikoina kiinnostaa, ja ostin uteliaisuuden tyydyttämiseksi Taunuksen kaksilitraisen pannun remontoitavaksi. Purku on edistynyt hyvin, mutta lohkolämmitin arvelluttaa. Siinä ei näy mitään tarttumapintaa mistä saisi työkalulla kiinni, vain matala ura koko lämmittimen ympäri lähellä kohtaa, missä se kiinnittyy moottorilohkoon. Onko lämmitin kiinni kierteillä vai miten? Mikä olisi paras tapa irrottaa, motti on meinaan ollut jonkin aikaa ladonperällä ja lämmitin on saattanut pinttyä kovasti kiinni? :?
Taunus haaveissa, 2.0 motti pajalla.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

se on varmaan semmonen kartioliitos, mulla kutosessa ainaki oli. Eli naputtelee vasaralla joka puolelta pikkuhiljaa, pitäis lähtee
Avatar
Swede Savage
Viestit: 16
Liittynyt: 02 Elo 2010, 15:55
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Swede Savage »

Vasaralla naputtelun ja öljyämisen yhdistelmällä lähti melkoisen kivuttomasti. Kiitoksia!
Taunus haaveissa, 2.0 motti pajalla.
ardhu
Viestit: 591
Liittynyt: 17 Kesä 2011, 09:14
Paikkakunta: Hyvinkää/kouvola

Viesti Kirjoittaja ardhu »

Offtopic kun ei uutta aihetta viittiny aloittaa, onkos mahdollista että lohkolämppäri on oikosessa, kun lämmitintolpasta palaa jatkuvasti sulake? Naapurin isäntä hermostuu : D
Taunus-Sälli
Viestit: 1379
Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
Paikkakunta: viiala

Viesti Kirjoittaja Taunus-Sälli »

on. sama vaiva ollu joskus itelläki.
Vastaa Viestiin