Sierran laatikko Taneen

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
RUMPALI74
Viestit: 185
Liittynyt: 09 Tammi 2010, 11:16
Paikkakunta: Hyvinkää

Sierran laatikko Taneen

Viesti Kirjoittaja RUMPALI74 »

Kysymy olis sierran laatikko 2,0l dohc käykö 2,Ol ohc koneen perään?
Laatikon tyyppiä en tiädä mut kaveril olis ylimääräsenä tollanen ja haluis
laittaa sen taneen. Dohc laatikko ohc koneen perään?? :?:
Liika on liika , mut kohtuus on liian vähän.
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Re: Sierran laatikko Taneen

Viesti Kirjoittaja jeddah »

RUMPALI74 kirjoitti:Kysymy olis sierran laatikko 2,0l dohc käykö 2,Ol ohc koneen perään?
Laatikon tyyppiä en tiädä mut kaveril olis ylimääräsenä tollanen ja haluis
laittaa sen taneen. Dohc laatikko ohc koneen perään?? :?:
Käyhän tuo MT75 ohariin pulttijaon puolesta...
Kytkinakseli on puolisen senttiä pidempi, se tuskin aiheuttaa ongelmia.
Mutta, kytkinhaarukkaa joudutkin sitten hieman isommalla kädellä virittelemään jotta sen saa toimimaan, vaihdekeppi häkkyröineen ei natsaa ollenkaan paikalleen, sen lootan kiinnityksen joutuu tekemään uusiksi eikä Tanen kardaani sovi siihen laatikkoon.
Tehro
Viestit: 1074
Liittynyt: 21 Loka 2004, 21:48
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Tehro »

:) siis pikku juttu
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

perus bolt-on sovitus, ohan tää nyt nähty monesti :lol:
Avatar
RUMPALI74
Viestit: 185
Liittynyt: 09 Tammi 2010, 11:16
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja RUMPALI74 »

Eli vaikuttais et se kardaani homma olis vaikein.
Mites sen ratkaisis helpoiten? Vai pitäiskö sanoo et hankkii sopivan
laatikon valmiiks mikä menis heittämällä?
Liika on liika , mut kohtuus on liian vähän.
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Sorvin ja hitsin ja tasapainotuskoneen kauttahan se todennäkösesti menee, ei liene missään tuohon suoraan sopivaa vaikka miten yhdistelisi? Lisäksi siinä pitäis olla liukusovite kun tuossa askissa on kiintee laippa ja perus askissahan se liukuu siinä lootan akselilla.

Eli joo, helpoiten kun hommaa askin mikä sopii :)
jeddah
Viestit: 882
Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jeddah »

Nnoo itte asiassa se karpaasi on aika helppo, laittaa sen DOHC Sierran kardaanin :roll:
Siinä on kyllä liukuholkki ja pituuden puolesta passaa, joutuu vaan auton pohjaan hitsaamaan uuden paikan tukilaakerille kun se ei ole ihan samassa kohdassa.

Hankalin voipi olla kuitenkin ihan vaan vaihdekeppi, se häkkyrä ottaa Tanikan pohjaan kiinni niin että kolina käy. Siitä selviää rälläköimällä kardaanitunnelin veks ja suurentamalla sitä hieman plus siirtämällä sen kepin reikää, taikka sitten tekemällä jonkin tämän tyyppisen virityksen siihen... Kuvasta näkyy myös oma toteutukseni sille lootan kannakkeelle.

Mutta joo, helpoimmalla selviää kun ettii lootan mikä passaa edes suurinpiirtein suoraan. Vaikka sen ohc Sierran laatikon... Jossain vanhassa kolisevassa vapari-oharissa en jotenkin vaan näe mitään syytä miksi siihen pitäisi turailla MT75 kiinni.
Avatar
RUMPALI74
Viestit: 185
Liittynyt: 09 Tammi 2010, 11:16
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja RUMPALI74 »

Kiitoksia vastauksista. Kerron eteenpäin et unohtaa tän homman.
Niin syy laatikon vaihtoon olis et sais 5-vaihdetta. :wink:
Liika on liika , mut kohtuus on liian vähän.
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

noita neloskoneen type9 5-vaihteisia luulis olevan ihan kohtuu helposti löydettävissä eikä ne yleensä oo olleet kovin kalliita. Kutosmallit on vähän harvemmassa mutta on niitäkin maailmalla aika paljon.
halko
Viestit: 60
Liittynyt: 11 Kesä 2007, 20:31
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja halko »

Luhtis kirjoitti:noita neloskoneen type9 5-vaihteisia luulis olevan ihan kohtuu helposti löydettävissä eikä ne yleensä oo olleet kovin kalliita. Kutosmallit on vähän harvemmassa mutta on niitäkin maailmalla aika paljon.
Ja kutosmallin Type9 voi korvata Sierran Type9 diesel laatikolla, kytkinakseli saman mittanen ja sopii kutoseen kytkinkoppaa vaihtamalla.
Taunus -75 2D Sedan 2.8V6
Escort -89 5D Hatchback 1.6CVH
P100 -91 Pick-Up 1.8TD
Sierra -89 4D Sedan 1.6OHC
Vastaa Viestiin