Elikkäs hommasin naapurin isännälle toisen koneen Taunukseen. Kun olivat purkaneet niin olivat ihmetelleet että miksi nokka ei lähde eteenpäin pois. Oli omastansa ottanut eteenpäin pois eikä omissa Taunuksissaan ikinä ole nokka lähtenyt muihin suuntiin kuin eteen? Kansissa oli samat valunumerot, mutta meissattu työstä koodi oli eri.
Onko kokemuksia että onko tuo nuin vai mitä? Ja jos ne lähtee erisuuntiin eri vuosimalleissa niin missä vaihtuu?
1.6 Ohc:n nokat
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
-
Taunus-Sälli
- Viestit: 1379
- Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
- Paikkakunta: viiala
Ei tarvi olla minkään sortin houdiini että oharista saa nokkalaakerit/nokan vaihdettua paikallaan ilman kannen irrotusta tai reikää tulipellissä. Tanessa joutuu vähän kikkailemaan Sierrassa ei mitään ongelmaa.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Irroitetaan hihnapyörä, poistetaan nokan pidätin levy ja työnnetään nokka niin taakse kun se menee.
Käännetään stefa pois, kolautetaan laakeri ensimmäisestä nokkapukista irti, toistetaan sama toimenpide keskimmäiselle laakerille ja poistetaan nokka kannesta.
Sierrassa nokka mahtuu tulemaan lukkopellin yli ilman kikkailuja Tanessa saattaa joutua konetta nostamaan hieman ylöspäin.
Kasaus alkaa takimmaisen nokkalaakerin kiinnityksellä, nokka taas niin pitkälle kuin tilaa riittää ja keskimmäinen laakeri paikalleen, etummainen laakeri paikalleen ja stefa lopuksi.
Koko projektin haastavin osa on keskimmäisen nokkalaakerin asennus kun nokka on tiellä, mutta on se jo onnistunut useita kertoja.
Käännetään stefa pois, kolautetaan laakeri ensimmäisestä nokkapukista irti, toistetaan sama toimenpide keskimmäiselle laakerille ja poistetaan nokka kannesta.
Sierrassa nokka mahtuu tulemaan lukkopellin yli ilman kikkailuja Tanessa saattaa joutua konetta nostamaan hieman ylöspäin.
Kasaus alkaa takimmaisen nokkalaakerin kiinnityksellä, nokka taas niin pitkälle kuin tilaa riittää ja keskimmäinen laakeri paikalleen, etummainen laakeri paikalleen ja stefa lopuksi.
Koko projektin haastavin osa on keskimmäisen nokkalaakerin asennus kun nokka on tiellä, mutta on se jo onnistunut useita kertoja.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..