2.6 v6 Remppaus ja viritys

[henu]

Moisin laittamat momentit on samat ku mitä minä löysin, en vaan löytäny sitä kiristys järestystä joka kuulemma on elämää tärkeempi kutosessa.

2.9 kiristys järjestys löytys mut en tiiä onko se sama ku tossa pienemmässä.

[Mois]

Jotenkin ristiin kun kiristää, ei se nyt niin tarkkaa oo!
Ja se 2.9 järjestys on varmast hyvinkin suuntaa antava.

[FoorttiFani]

kummones siinä 2.9 olis? Vois sen mukaan sitten kiristellä

[FoorttiFani]

Entäs mites käytönnäs tuo v6 venttiilivälysten säätö tapahtuu? Vähän hankala kattoa noita nokkia että millon on alaspäin, mutta katotteko ihan nostajasta että se on ihan pohjassa ja sitten säädetään?

[Luhtis]

Mulla on tässäkin ollu vähän tämmönen perse edellä puuhun-tapa tai ainakin joku on kommentoinu joskus että teen tämänki asian jotenki vaikeesti..
otan yleismittarin ja käännän sen piippaus-asennolle ja käännän sen avulla virranjakajan 0-merkkiin. sitte kääntelen konetta mittaan virranjakajan natsoista missä kohtaa pyörijä on ja säädän aina sen pytyn venat missä "piippaa".

Tollain mulla on ollu tapana säätää ohv moottorit. Joskus nassikkana mietin että mistäs nyt tiiän mitä tässä säätelee ja basistin logiikalla ajattelin että sillonku pytyssä pitäs hypätä kipinä ni molemmat venat on varmaan suotavaa olla täysin kiinni

[FoorttiFani]

Vaikeeltahan tuo kuulostaa Eli periaatteesa jos katon vaa että mäntä on yläkuolo kohdassa niin voin säätää molemmat venat siitä pytystä? Eli vaikka nokka ei olekkaan ihan " selällään" niin menee silti oikeen? Muistelen vaan miten oharissa säädellään, kun siinä on hyvä kattoa että nokka on ylöspäin. Mutta se ei varmaan niin tarkkaa ole?

[henu]

kummones siinä 2.9 olis? Vois sen mukaan sitten kiristellä

Tossa toinen http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1276879952
Ja tossa toinen versio http://s103.photobucket.com/albums/m149 ... tys292.jpg

[FoorttiFani]

loistavaa kiitoksia.

[Luhtis]

Vaikeeltahan tuo kuulostaa Eli periaatteesa jos katon vaa että mäntä on yläkuolo kohdassa niin voin säätää molemmat venat siitä pytystä? Eli vaikka nokka ei olekkaan ihan " selällään" niin menee silti oikeen? Muistelen vaan miten oharissa säädellään, kun siinä on hyvä kattoa että nokka on ylöspäin. Mutta se ei varmaan niin tarkkaa ole?

Kyllä juuri näin. Sytytysjärjestyksen mukaan vaan etenee kaikki röörit läpi ja säätää molemmat venat samalla kertaa siitä pytystä missä "kipinä hyppää". Jossain oli joku kuvaki mistä näkee mitkä kaikki venttiilit voi säätää missäki asennossa samalla kertaa, mut mä oon tehnyt aina noin . Sillon ku ekan kerran tota tyyliä koitin niin pyörittelin vielä mottia ja mittailin tulkilla välillä, enkä mä mistään löytänyt suurempaa välystä ku se minkä säädin koneen ollessa tossa asennossa ku kuvailin, joten päättelin että hyvä se o.

[isoatlas]

Ekkerin 1100 myllystä saadin sormituntumalla, kun ei muuten hiljentynyt....ohjevälyksillä kun laitoin niin säläkätti vitusti...nyt on hiljane...

[Luhtis]

Kyl se kutonenki säksättää ohjevälyksillä vähä, mut niinpä kai sen kuuluuki

[FoorttiFani]

Mites tuo asetelman kiristys? laittelin levyn mahollisimman keskelle ja kiristelin pikkuhiljaa pultit pohjaan. Tietääkö joku noihin jotain momenttia?

[Sultzi]

Jos esim ovat 13mm kannalla olevia tai 6mm kuusiokolo niin sen verran kiristää mitä suunnilleen jaksaa normaalilla lenkillä tai l-mallin avaimella kiristämään. Eli jotain sitä 30nm luokkaa vissiin.

[Luhtis]

Käsimomentti on hyvä, eli sen verran mitä uskallat vetää normaalia m8 pulttia.. siin ois hyvä olla joku vanha kytkinakseli tai sit sorvattu tappi tai joku macgyver viritys hylsystä ja pultista tms. millä keskität sen, on nimittäin arsesta survoa sitä askia sinne jossei levy ole just keskellä.. mut ei toki mahdotonta.
Kaveri teki tollasen tapin joskus kytkinlevyn reikään nippanappa sopineesta hylsystä jonka läpi laitto m12 pultin ikäänku väärinpäin eli kierre edellä sinne hylsyyn ja sit siitä reijästä läpi ja katkas kierreosan pois niin että jäi sitä suoraa kierteetöntä siitä pultista jonkuverran näkyviin. Mut siinä vehkeessä oli 12mm laakeri joten se oli sikäli helppo viritys. Tollasia voi aina kehitellä

[Sultzi]

Silmämääränen keskitys on itellä aina riittänyt. Onhan niitä sellasia yleismallisia työkaluja joissa kierteellä tulee päähän vaihdettava holkki ja vartta pitkin liukuu sellainen kartiomallinen holkki.