V6 öljyntiputteluongelma

[Luhtis]

Joo, se kumilimppu on sellanen missä on molemmin puolin "pultti", joista toinen tulee korvakkeessa olevasta reijästä läpi, ja toinen menee sitten sinne etupalkkiin jossa on ovaalit reiät. sieltä etupalkin puolelta avaa mutterit niin se kone nousee kumeineen päivineen helpohkosti pois. kyl sä sen hoksaat ku näät.

[henu]

Ihan maalaisjärkee käyttämällä selviää aika pitkälle, jos otat moottorin korvakon irti lohkosta ni luonnollisesti kone rötkähtää etupalkin päälle jos se ei oo nostimessa kiinni tai muulla tavalla tuettu

[PimpBot9000]

Ihan maalaisjärkee käyttämällä selviää aika pitkälle, jos otat moottorin korvakon irti lohkosta ni luonnollisesti kone rötkähtää etupalkin päälle jos se ei oo nostimessa kiinni tai muulla tavalla tuettu

No joo, oli ehkä vähän tyhmä kysymys... Mutta parempi kysyä tyhmiä etukäteen ku jälkikäteen kysellä että "moottori rötkähti etupalkin päälle, mitä teen?"

[Luhtis]

Kysyminen etukäteen osoittaa suurta viisautta, sanoi yks eläkkeelle jäänyt työkaveri jokunen vuosi sitten

[henu]

Muista sit tukee laatikko jollain ettei se tipaha moottorin irrotessa.
Tunkki vaikka alle tai narulla sitoo johonkii yläpuolelta.

[PimpBot9000]

Muista sit tukee laatikko jollain ettei se tipaha moottorin irrotessa.
Tunkki vaikka alle tai narulla sitoo johonkii yläpuolelta.

Oon vähän suunnitellut nostavani moottorin laatikon kanssa. Tämä tietysti tekee nostamisesta vähän haasteellisempaa, mutta joki tuossa aikasemmin anto ymmärtää että moottorin takasinasentaminen siihen laatikkoon helpottuu kummasti jos sen voi tehdä jossain muualla ku siellä auton alla.

Nyt on nosturikin tulossa. Enää asennuskaljat puuttuu. Ja pitäis myös saada itsensä asennettua tuonne maaseudulle auton pariin.

[Taunus-Sälli]

Oon vähän suunnitellut nostavani moottorin laatikon kanssa. Tämä tietysti tekee nostamisesta vähän haasteellisempaa, mutta joki tuossa aikasemmin anto ymmärtää että moottorin takasinasentaminen siihen laatikkoon helpottuu kummasti jos sen voi tehdä jossain muualla ku siellä auton alla.

makuasia toiset tykkää äidistä toiset tyttärestä (jotku molemmista)
ite laitan aina erikseen koneen ja laatikon,jotenki omasta mielestä paljo helpompi niin ..ehkä jossain caprissa tai granadassa menee helposti pakettina ku konehuone on varmaan puoli-metriä pidempi ku taunuksen..

eikä tarvii alkaa kenenkään synnyttään että pystyyhän taunukseenki laittaan ne pakettina niinku jo sanoin,makuasia..

edit:tarkoitin tossa lähinnä takaisin laittoa mut erikseen kyl otan poiskin ne...

[Mois]

Itel ku ollu aina rasvamonttu käytössä, niin nopeinta ja helpointa on ollu irrottaa kone ja loota pakettina. Jäähdytysnesteet koneesta ulos, jäähdyttäjä irti ja kaikki sähköjohdot + pakoputket sarjoista ja niistä pakosarjoista oon aina taljalla nostannu koneen pois. Kaveri on kyllä hyvä olla, muuten aika paha ohjailla sitä laatikon häntää/koko konetta. Vaihdekeppi tietysti myös irti ja sit joko vanha kardaanin Yoke sinne lootaan, ettei tuu kaikki öljyt pihalle tai joku muovipussi tiukasti rautalangalla lootan hännän ympärille...

[PimpBot9000]

Kaveri on kyllä hyvä olla, muuten aika paha ohjailla sitä laatikon häntää/koko konetta. Vaihdekeppi tietysti myös irti ja sit joko vanha kardaanin Yoke sinne lootaan, ettei tuu kaikki öljyt pihalle tai joku muovipussi tiukasti rautalangalla lootan hännän ympärille...

Mun vanha kardaani taitaa olla sulla

Aikani internäättiiä surffattuani tein myös erinomaisen löydön: http://store.boxwrench.net/Basic-Engine ... D_p_8.html

Laitoin heti "tilaukseen". Youtuubista löytyi tuosta otteita ja täytyy sanoa että on niin selkokielellä selitetty koko homma kädestä pitäen alusta loppuun saakka että jos ei noilla (ja tietysti täällä saaduilla) ohjeilla onnistu voi vaihtaa harrastuksen vaikka legoilla rakenteluun. Tässä sitä onkin iltapuhdetta ku kattoo ton 3,5 tuntia kestävän videon.

EDIT: Aikansa kun tuota kattellut, tullut siihen tulokseen että moottoripukki pitää kans varmaan hankkia vielä. Aika haastavalta homma tuntuisi vaikuttavan ilman.

[jryti]

EDIT: Aikansa kun tuota kattellut, tullut siihen tulokseen että moottoripukki pitää kans varmaan hankkia vielä. Aika haastavalta homma tuntuisi vaikuttavan ilman.

Vielä kun olisi sellainen että saisi korvakon pulteilla kiinni. Niin kytkin puolikin olisi käsillä....

[Tehro]

Kyllä kai tollast moottopukkii pystyis modaa niin että sen sais korvakon reikiin kii.

[Beornegar]

Kyllä kai tollast moottopukkii pystyis modaa niin että sen sais korvakon reikiin kii.

Kyllä varmasti pystyis, ite vaan mietin että olisko vielä helpompi tehdä jonkinlaiset pukit molemmille puolille mihin sitten saa korvakoista kiinni...

[Luhtis]

Jonku vanhan tuhnuksen etupalkin jatkoks hitsaa putkesta jotkut jalat ja siinähä se.

[Tehro]

Perjaatteessa pitäis olla vaan toisen laidan pulteilla kiinni muuten tuo pyörittely voi olla hieman haastavaa

[PimpBot9000]

Perjaatteessa pitäis olla vaan toisen laidan pulteilla kiinni muuten tuo pyörittely voi olla hieman haastavaa

Ihan vaan tämmönen tyhmä kymysys vielä että monet on sanoneet että sieltä pakosarjoista nostaneet, mutta siis pultit pakosarjoihi ja ketju siihen vai pakosarjojen ali liina/ketju ja siitä nosto, okei valurautaahan ne pakosarjat on mutta jotenkin epäilyttää, kestääkö ne tosiaan siitä kiskasua. Jotenkin tuo liinoilla nosto pakosarjojen alta kuulostais helpoimmalta ku jossain seinäjoella ei tarvis arpoa mistä sais tietyn lujuuusasteen pultteja/ketjuja.

EDIT: tuossa ameriikan ihme DVD:ssä näytti siltä että kansissa näyttäis olevan nostoröörit pultteja varten josta se kone kiskottais ulos, olenkin pistänyt merkille että kannessa on jotain ihmereikiä joille en keksi mitään funktiota paitti tää nosto.

Että jos joku oikein rautalangasta tämän nostokiinnityksen neuvois. Se tuntuu jotenkin olevan se kaikista itsestäänselvin asia mutta se nosto mua eniten hulestuttaa ettei mee mikään päin v:tä.