2.6 v6 Remppaus ja viritys

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 24 Touko 2010, 21:24

itelläki ois tuo nokan ajotuksen säätö eessä ku eka kerralla meni pieleen ja mielenkiinto lopahti,eli tietäskö kukaan tuon kentcams v6t1 oikeita ajotuksia

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Touko 2010, 21:25

Joo toi pumpun pyöritys onkin hyvä vinkki, pitää muistaa.

Taunus-Sälli

taunusstyle kirjoitti:itelläki ois tuo nokan ajotuksen säätö eessä ku eka kerralla meni pieleen ja mielenkiinto lopahti,eli tietäskö kukaan tuon kentcams v6t1 oikeita ajotuksia

nehän löytyy kent camssin sivuilta kaikki...

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 24 Touko 2010, 21:28

mnjoo ku ei viitti ettii mutta noh kai se on pakko,

Taunus-Sälli

taunusstyle kirjoitti:mnjoo ku ei viitti ettii mutta noh kai se on pakko,

sen etsiminen onki suurin vaiva koko hommassa

koitin kattoo mut ei itseasiassa löytyny t1 nokasta mitään

onko se enään sit valmistuksessa... t2,3,4 nokille kyllä oli saatavilla ne tiedot...

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 24 Touko 2010, 21:36

ite oon katkaissut pitkän 6mm kuusiokoloavaimen ja pistäny sen porakoneeseen kiinni ja sillä pyörittänyt. ja sen jälkeen vasta laittanut pumpun akselin paikalleen. mutta kuten joku sanoi jo niin tyyli on tässäki vapaa kunhan homma tulee hoidettua.

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 24 Touko 2010, 21:37

ei varmaankaan enää tehä nuin mietoa nokkaa,ku vastaa melkein vakiota.

perskele yks pdf tiedosto löyty missä kaikki nokat

Taunus-Sälli

Luhtis kirjoitti:ite oon katkaissut pitkän 6mm kuusiokoloavaimen ja pistäny sen porakoneeseen kiinni ja sillä pyörittänyt. ja sen jälkeen vasta laittanut pumpun akselin paikalleen. mutta kuten joku sanoi jo niin tyyli on tässäki vapaa kunhan homma tulee hoidettua.

siinä akselissa kuulus olla semmonen "lukitusprikka" vai mikä ny onkaan, siinä noin puolimatkassa ettei se akseli pääse nouseen pumpulta pois jakajaa irrottaessa. se siis on sen reijän mikä on jakajan alla niin alapuolella,eli se akseli pitäs laittaa ala kautta paikoilleen niin toi keino ei siinä tapauksessa onnistus..

tiä sit onko sillä prikalla mitään virkaa,kuha tuli vaa mielee

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 24 Touko 2010, 21:45

Taunus-Sälli kirjoitti:
Luhtis kirjoitti:ite oon katkaissut pitkän 6mm kuusiokoloavaimen ja pistäny sen porakoneeseen kiinni ja sillä pyörittänyt. ja sen jälkeen vasta laittanut pumpun akselin paikalleen. mutta kuten joku sanoi jo niin tyyli on tässäki vapaa kunhan homma tulee hoidettua.
siinä akselissa kuulus olla semmonen "lukitusprikka" vai mikä ny onkaan, siinä noin puolimatkassa ettei se akseli pääse nouseen pumpulta pois jakajaa irrottaessa. se siis on sen reijän mikä on jakajan alla niin alapuolella,eli se akseli pitäs laittaa ala kautta paikoilleen niin toi keino ei siinä tapauksessa onnistus..

tiä sit onko sillä prikalla mitään virkaa,kuha tuli vaa mielee

Joo, niin pitäis, mut ei mulla oo yhessäkää ollut se paikallaan ku oon avannut ja hyvin on toiminu, joten oon todennut ettei sillä mitää virkaa ole

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 24 Touko 2010, 22:18

Luhtis kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
Luhtis kirjoitti:ite oon katkaissut pitkän 6mm kuusiokoloavaimen ja pistäny sen porakoneeseen kiinni ja sillä pyörittänyt. ja sen jälkeen vasta laittanut pumpun akselin paikalleen. mutta kuten joku sanoi jo niin tyyli on tässäki vapaa kunhan homma tulee hoidettua.
siinä akselissa kuulus olla semmonen "lukitusprikka" vai mikä ny onkaan, siinä noin puolimatkassa ettei se akseli pääse nouseen pumpulta pois jakajaa irrottaessa. se siis on sen reijän mikä on jakajan alla niin alapuolella,eli se akseli pitäs laittaa ala kautta paikoilleen niin toi keino ei siinä tapauksessa onnistus..

tiä sit onko sillä prikalla mitään virkaa,kuha tuli vaa mielee
Joo, niin pitäis, mut ei mulla oo yhessäkää ollut se paikallaan ku oon avannut ja hyvin on toiminu, joten oon todennut ettei sillä mitää virkaa ole

Jos se kuusiokolo tanko on tarpeeks pitkä etei pääse nousemaan mihinkään paketin ollessa kasassa ni periaateessa se on turha, mut tietty jos se jakajaa irti käyttäessä nousee ja tippuu ö pohjaan ni sit on vähän enemmän turhaa hommaa.
Siis jos se nyt mahtu edes tippumaan siitä välistään.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 24 Touko 2010, 22:23

eikös tohon nokan ajotukseen riitä toi imuventtiilin aukioloajan asteet? Semmonsen käsityksen sain tuolta kentcamsin sivuilta.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 24 Touko 2010, 22:29

Pumppuun sopii suoraan ja omasta mielestä parhaiten hieman ohennettu 6mm hylsy jota sitten parin jatkon kanssa saa porakoneella pyöritettyä. Enemmän vaivaa katkaista se 6mm kuusiokoloavain sekä poistaa se koneen oma tanko vielä edestä pois

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 24 Touko 2010, 23:55

Sultzi kirjoitti:Pumppuun sopii suoraan ja omasta mielestä parhaiten hieman ohennettu 6mm hylsy jota sitten parin jatkon kanssa saa porakoneella pyöritettyä. Enemmän vaivaa katkaista se 6mm kuusiokoloavain sekä poistaa se koneen oma tanko vielä edestä pois

mutta katoppaköö ku itellä on ollu tapana asentaa se tanko vasta sitte paineitten noston jälkeen yläkautta, niin oma tapa tuntuu mulle helpolta

ja ei se siitä välistä mahdu putoamaan minnekään, joskus oikein yritin eikä sovi.

mutta joo, ehkä tuo hylsy on vähän helpompi teille muille, minä nyt olen pässinpää ja teen vastakin omalla tavallani kun oon sen omaksunut

sorry lievää offtopiccia. i rest my case

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 25 Touko 2010, 00:29

taunusstyle kirjoitti:itelläki ois tuo nokan ajotuksen säätö eessä ku eka kerralla meni pieleen ja mielenkiinto lopahti,eli tietäskö kukaan tuon kentcams v6t1 oikeita ajotuksia

20m · Viesti Kirjoittaja **20m** » 25 Touko 2010, 20:16

Muistakaa myös ennen porakoneeseen tarttumista, että virranjakajan ala "laakeroinnille" tulee oma öljykanava, joka on apposen auki virranjakajan poissaollessa. Nouseeko silloin poratessa öljyt ylös asti?

Itse purin vanhasta romu-virranjakajasta käyttörattaan irti, asensin virranjakajan paikalleen ja pyöritin öljypumppua porakoneella virranjakajan yläpäästä, niin ei ainakaan öljyt karanneet väärää reittiä.