lataus valo palaa,mutta lataa kuitenkin 14,5v?

[taneli1]

jep,täytyy vain varmistaa että se startin vapaa liitin ei pistä starttia pyörimään,koska siihen musta keltaiseen tulee jatkuva virta kun on avain käännetty virta päällä asentoon,

[Mois]

jep,täytyy vain varmistaa että se startin vapaa liitin ei pistä starttia pyörimään,koska siihen musta keltaiseen tulee jatkuva virta kun on avain käännetty virta päällä asentoon,

Jos se on "normaali" startti, niin se vapaa liitin ei vaikuta mitenkään siihen startin toimintaan, vaan se solenoidi kytkee jännitteen siihen vapaaseen liittimeen ainoastaan startatessa ja siks siitä menee alunperin johto puolan plussaan ja ohittaa etuvastuksen. Ideana on antaa puolalle startatessa suurempi jännite et kipinä ois parempi käynnistyksen aikana. Nyt kun kokeilit niitä kytkentöjä, niin se startin jatkuva pyöriminen johtui siitä, kun kytkit sen mustan johdon siihen vapaaseen liittimeen, niin startin solenoidi sai sitä kautta niin sanotun pitovirran ja siks se startti jäi jauhamaan vaikka virrat sammutti pois. Toivottavasti ymmärsit edes osan, oon vähä huono selittämään asioita
Voihan se olla et se vapaa liitin onkin yhteydessä siihen varsinaiseen "heräte" liittimeen eikä näin ollen siihen sitte tarvi kytkeä mitään, kuhan nyt ekaks kokeilet sitä musta-keltasta johtoa siihen. Pitäis aina ite päästä kokeilemaan ja tutkimaan, tää etätuki on ainakin meikäläiselle ollu aina vähä vaikeeta

Varmaan 20 vuotta aikaa, ku omasta Tanesta noita samaisia sähköjä tutkinnu ja kytkenny, eli voi sanoa et muistan kuin eilisen päivän ja eilisestähän ei oo kauheesti muistikuvia

[taneli1]

joo,sitä funtsinkin että ei hyvä paikka puolan plussalta ottaa koska varsinkin talvella tarttee sytytys kipinä mahdollisimman paljon virtaa että käynnistyy,hyvin ilmenee tuossa 2,8 koneessa että jos ei ihan kunnolla pyöritä ei tahdo saada käyntiin.ja se kävi mielessä että kun siinä startissa on nyt tarvittavat piuhat kun on hyvin startannut ja uusi startti,niin kaipa se 3:s liitin on juuri sitä musta keltaista varten no täytyy sitä kokeilla siihen kytkeä ja varmaankin joo jälkeenpäin tehtyjä piuhoituksia näistä vanhoista tuppaa löytymään oli kerran toyota sprintteri johon kaikki piuhat oli uusittu mutta oli jätetty kaikki vanhatkin piuhat paikalleen eli aikamoinen piuha viidakko oli se vielä sellainen yksityis kohta että tässä on vedetty suoraan sulakerasialta puolalle virta,eli ihan lyhyt piuha siinä välissä ei turhaa virta hävikkiä pääse syntymään