Weber DGMS

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Maalis 2010, 21:56

Joo tässä tuli nyt mieleen kysyä kun vielä muistan nyt. Niin minkä kokoisia suuttimia ootte käyttäny 2.8:sin kanssa joka on vakio. Tossa itellää on tosiaan kaasarina toi Weberin DGMS 38/38 jossa on yhtä aikaa aukeavat läpät.

Tuntuu jollai tavalla että toi tarttis vielä isompaa pääsuutinta. Oon niitä vaihdellu suurempaan pikku hiljaa, mut olis kiva saada vinkkiä mitä ootte käyttänyt. Nyt siel on tosiaan molemmat pääsuuttimet 175:set.

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 01 Maalis 2010, 22:16

Aika kovalta kuulostaa, alunperin esim. 3.0 Essex on käyttänyt samalla kaasarilla 145 pää ja 185 ilma. Jonkin verran on jouduttu suuttimia isontamaan nykyaikaisen bensan johdosta mutta tuo on luokkaa 10%
Mistä päättelet että pääsuuttimia pitää isontaa?

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Maalis 2010, 22:25

hehe no kieltämättä kuulostaa kovalta nyt..

Joo eikun tuntuu et puuttuu se tietty vääntö tosta, esim. kahen tonnin kierrosten jälkeen. On sellanen ihmeen tasaisen tuntunen kiihtyy ja ripaus laiskuuttakin on mukana. Tehopiikki tavallaan puuttuu.. Yhdes vaihees sain tuohon sillee tehoo ja vääntöö et tuntu aika sika mukavaltakin. Se oli sitä aikaa kun säätelin noita venttiileitäkin samassa suuttimien kanssa. Mut nyt se tuntuu olevan taas tollanen ihmeellisen laiskan oloinen.. Aika sekavaa tekstiä

Mut pähkinänkuoressa se tehopiikki alue juttu mikä lie puuttuu nyt?? Tai sit täs vaan kuvittelee

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 01 Maalis 2010, 23:12

Lätkäise sinne pakoputkeen lambda ja vaikka joku yleismittari jännitteitä kyttäämään paremman puutteessa. Poistaa isoimman spekulaation seoksista.

JeeSe · Viesti Kirjoittaja **JeeSe** » 02 Maalis 2010, 15:44

Ettei vaan oo sytytys myöhäsellä ?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 02 Maalis 2010, 15:51

JeeSe kirjoitti:Ettei vaan oo sytytys myöhäsellä ?

Se voi olla hyvinkin mahdollista. Muistan kun ostin aikanaan 2.0 V6 Tanen ja ihmettelin et kun se on niin laiska. Säädin sytkän ja sehän olikin yllättävän pirtee kone. Kiersi kivast 6 tonnii asti.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Maalis 2010, 18:13

Ookei, täytyy se sytkä vielä kattoo ennen pimeen tuloo

Kiitoksia vastauksista taas jälleen.

Ps. En nyt nii nuuka ole ton seoksen suhteen, ihmettelin vaan kun toi tuntuu nii laiskalle kun aikasemmin on ollut paljon pirteempi.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 03 Maalis 2010, 18:45

Juu sehän se oli, eli sytkä liian myöhäsellä. Tuossa työpaikan pihasta olin lähdös nii säädin siinä sen kohdilleen. Nyt siinä tuntuu sitä vääntöä ja jonkulaista tehopiikkiä olevan. Ja Weberin syyks olin heti laittamassa