Mikä on 82vm taunuksen tehokkain malli tai mihin voi verrastaa kun katsastaa... Turbo koneella rakentamassa niin tarvii leimalle varmaankin penkkilapun.
Kiitos.
Lippulaiva.
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Lippulaiva.
Inspiraatio alkaa kipinästä ja kipinä tulee sytytyksestä.
En oo viel sovittanu laatikkoa paikalleen ku viimeviikonloppuna tein vasta sovitelevyn motin ja laatikon väliin mutta epäilen että vähän joutuu tunnelia suudentaa. Joo eihän se laatikko varmaa pitäs ainakaan porsia helposti 
Mulla on siinä nyt 3500rpm turbiini mutta sen joutuu varmaan mulkkaamaan uudelleen kun pikkukoneessa ei oo alhaalla vääntöä ja sitte tulee aasinpotku ku lähtee ahtamaan.
Mulla on siinä nyt 3500rpm turbiini mutta sen joutuu varmaan mulkkaamaan uudelleen kun pikkukoneessa ei oo alhaalla vääntöä ja sitte tulee aasinpotku ku lähtee ahtamaan.Inspiraatio alkaa kipinästä ja kipinä tulee sytytyksestä.
Olis se ainakin helpommin asentunut paikalleen ja yksinkertaisempana ehkä muutaman % parempi hyötysuhde.Herkko kirjoitti:Oisko C4 mahdollisesti ollut sopivampi?
Sen takia pitää Sierraankin jotain keksiä kun toi 200 r4 on ehkä vähän ylämittanen, mut ajoauto ja vähän voimaa pitää olla 4 vaihdetta..
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Niin no eipä tuo ole kun päivän homma kokonaisuudessaan... Ja mitä hyötysyhteeseen tulee niin sen voi korjata hukkaportinruuvista Huomasin tänä aamuna kun koitin kantta paikalleen että OHC koneen kansi tuleekin yli lohkon takapäästä ni tarvii vähän tehdä lovea adapterilevyyn. Sillon ku tein sen sovitelevyn ni ei ollu kantta lohkonpäällä.
Huomasin tänä aamuna kun koitin kantta paikalleen että OHC koneen kansi tuleekin yli lohkon takapäästä ni tarvii vähän tehdä lovea adapterilevyyn. Sillon ku tein sen sovitelevyn ni ei ollu kantta lohkonpäällä.Inspiraatio alkaa kipinästä ja kipinä tulee sytytyksestä.