2.8i v6 kytkennät

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

2.8i v6 kytkennät

Viesti Kirjoittaja klasu »

Joo, eli olisko jollakin selko suomen kielellä tuollaisen koneen K-jetin kytkentäkaaviota? Eli minkä verran sähköä pitää vetää et saa tuollaisen koneen toiminaan.

ja voi samaan viestiin laittaa samaisen koneen kärjettömän sytkän kaavion.

kiitos!!! :lol:
Avatar
Mappi
Viestit: 834
Liittynyt: 18 Loka 2004, 12:41
Paikkakunta: Kontiolahti

Viesti Kirjoittaja Mappi »

http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ford/K-Jetronic/

Ja tuolta löytyy myös ne kärjettömän ohjeet!
Avatar
Paussi
Viestit: 853
Liittynyt: 18 Joulu 2006, 18:22
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja Paussi »

Kiitos tästä on hyötyä itsellekkin, toi kärjettömän kytkentä. Pitäis purkaa sähköt tosta ja vetää kokonaa uusiks.. :)
Ford Taunus Coupe 2.8 V6 -74
klasu
Viestit: 141
Liittynyt: 21 Tammi 2010, 11:24
Paikkakunta: Säkylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja klasu »

Kiitos. Nyt pitää alkaa noita sit tutkiin ajatuksella, kun en oo mikään autosähkömies... :roll:
Vastaa Viestiin