Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Valvojat: taunus 78 , Timppa , Pj
xlcoupe
Viestit: 25 Liittynyt: 11 Heinä 2009, 19:48
Paikkakunta: ylivieska
Viesti
Kirjoittaja xlcoupe » 30 Tammi 2010, 17:23
mikä on vikana taunuksesa(1.6 -82) kun se alkaa hyytymään heti ku lyö 3 tai 4 vaihteen päälle
TuohkaRacing
Viestit: 76 Liittynyt: 22 Huhti 2007, 14:20
Paikkakunta: Hollola/Miekkiö
Viesti
Kirjoittaja TuohkaRacing » 30 Tammi 2010, 17:36
hirmu jyrkkä ylämäki
no ei mut jos vähän tarkemmin että millä tavalla hyytyy
Ford Taunus 1.6 2d -75 (projekti)
Ford sierra 2.0 TIC -87 (projekti)
MB 300e 24v -89 (projekti)
MB 300sel -88 (käyttis)
VW Vento 1.8 CL -96 (varakäyttis)
vtormane
Viestit: 657 Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo
Viesti
Kirjoittaja vtormane » 30 Tammi 2010, 17:44
Hevosvoimia uupuu?
edit. kannattaa tietysti ensin tarkistaa venttilien välykset, sytytys, bensan saanti, jne. perusasiat..
Capri -77 2.0
Firebird -69
jeddah
Viestit: 882 Liittynyt: 23 Touko 2007, 19:47
Paikkakunta: Kärkölä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja jeddah » 30 Tammi 2010, 18:34
Näinkin tarkasta vikakuvauksesta on sitten tosi helppo todeta että mikä on ongelmana normaalin ykskutosen akuutin voimanpuutteen lisäksi
xlcoupe
Viestit: 25 Liittynyt: 11 Heinä 2009, 19:48
Paikkakunta: ylivieska
Viesti
Kirjoittaja xlcoupe » 30 Tammi 2010, 20:29
toimii normaalisti vielä 3-vaihteella mutta ku lyö nelosen päälle nii alkaa vaan vauti hidastuun ja kone hyytyyn vaikka kuin polkee kaasua, bensan saannissakaan ei pitäs olla vikaa...
arska82
Viestit: 110 Liittynyt: 26 Elo 2008, 19:39
Viesti
Kirjoittaja arska82 » 30 Tammi 2010, 22:07
Venttiilit kantaa aika varmasti?! Pysyykö miten hyvin käynnissä?