Coupe GT 2000 -72

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 21 Joulu 2009, 22:37

Puhalletut osat alkaneet saada päälleen uutta uljasta väriä. Ensimmäisenä käsittelyssä olleet perä, rummut ja jarrukilvet. Takatukivarsisissa uudet puslat paikoillaan.

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 03 Tammi 2010, 22:01

Perän sisuskalut muuttaneet uusiin, ehjiin, kuoriin. Takajarrut kasauksen alla. Iloisia yllätyksiä taas, kun pakettien kätköistä löytyi uudet sylinterit, kengät, asennussarjat ja rummut

Paikoilleen meni kuitenkin vanhat rummut kun ne ehdin jo puhaltamaan ja maalaamaan. Lisäksi sylintereiksi tuli tuliterät jotka ehdin jo ostamaan. Eli tähän hätään hyödynnän asennushilut. Seuraavaksi taivuttelemaaan uudet jarruputket paikoilleen.

Laitetaanpa tähän nyt samantien nuita tietoja Operaatio:Lisäpitkistä

Orkkis lisäpitkät (mittaus 1.):
Koko halkaisija 119 mm
Lasin halkaisija 115 mm
Koko syvyys 84 mm
Umpion syvyys 50 mm
Lasin kaarevuus 19 mm
Kromireunan leveys 15

Orkkis lisäpitkät(Mittaus 2):

Koko valaisimen halkaisija 134,5mm
Umpion halkaisija 127 mm
Koko valaisimen syvyys 60mm
Umpion syvyys 56 mm
Umpion lasin kaarevuus 8 mm

Umpion merkinnät:
HELLA 1F2 112729-00
H3
4572 R8

Cibien vastaavat:
Koko halkaisija 135 mm
Lasin halkaisija 120 mm
Syvyys 60 mm

Volvo 164 (Sumuvalo)
Koko halkaisija 143 mm
Lasin halkaisija 132 mm
Syvyys 60 mm

Ja seuraavaksi on vissiin tutkittava Ritmon lisäpitkät

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 03 Tammi 2010, 22:23

Cibiet on myös orkkikset :idea:
Olen myös erimieltä halkaisijoista...

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 04 Tammi 2010, 08:42

Sumu kirjoitti:Cibiet on myös orkkikset :idea:
Olen myös erimieltä halkaisijoista...

Mulla olevat Cibiet ei ole orkkiksien kaltaiset vaan jotkut tarvikkeet, koska kiinnitykset on erilaiset. Jos sulla on eriäviä halkaisijoita niin ei muuta kun tänne niin saa iteroitua tuota tutkimusta

En ole nuita orkkiksia ikänä itse mittaillut....

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 15 Tammi 2010, 22:25

Tänä vuonna joulu tuli myöhässä

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... pos=-12219

Perä on nyt kasassa ja etukelkka palasina. Etukelkan osien hiekkapuhallus menossa. Pohjaa varten tarttui maalikaupasta mukaan happomaalia purkillinen.

Ensiviikolla tulee ppg:n raskaankaluston maalia vanteita varten. Pitäisi opetella maalaamaan sillä kun on kuulemma jotenkin erilaista....

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 19 Tammi 2010, 22:46

Etutukivarret puhallettu, samoin etukelkka ja osa pohjapanssaria.

Taunus-Sälli

eiks oo mukavaa hommaa?

mä maalasin jo omani tänään,aamulla pohjiin ja äsken vedin pinnanki... musta tietysti..

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 20 Tammi 2010, 08:15

Taunus-Sälli kirjoitti:eiks oo mukavaa hommaa? mä maalasin jo omani tänään,aamulla pohjiin ja äsken vedin pinnanki... musta tietysti..

En voinut välttyä ajatukselta että sulla se saattoi olla muutaman kerran nopeampaa

Kun hiekkaa tuppaa tulemaan tuosta 3mm suuttimesta hiiiiitaaaastiiiiii

Taunus-Sälli

jryti kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:eiks oo mukavaa hommaa? mä maalasin jo omani tänään,aamulla pohjiin ja äsken vedin pinnanki... musta tietysti..
En voinut välttyä ajatukselta että sulla se saattoi olla muutaman kerran nopeampaa Kun hiekkaa tuppaa tulemaan tuosta 3mm suuttimesta hiiiiitaaaastiiiiii

no saatto olla joo

...taka-akseli mun täytyy vielä puhkua ihan kotioloissa jollai vastaavalla toosalla...
nuo muut ku puhallettii teräsrakeella ni ei uskaltanu nipussa olevaa akselia sillä vetää,menee laakerit heti paskaksi jos sitä pääsee sisään.. eikä viittiny äänettömän akselin kans ottaa sitä riskiä...

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 24 Tammi 2010, 21:34

Sain taas ahkeralta klubilaisesta mittoja lisäpitkistä. Lisätty tuonne listaan mittaus 2. nimellä.

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 18 Helmi 2010, 22:28

Projekti alkaa olemaan kohta valmis pudotettavaksi pois koripukista. Pohjan hiekkapuhallus tuli valmiiksi ja pohjaan pyyhkäisin ruiskulla happomaalin. Happomaali sai vielä niskaansa mustan hammerin ja nyt vielä puuttuisi hitunen massaa. Perän kaikki osat on valmiina odottamassa paikalleen laittoa, kuten myös etukelkan osat. Eteen pitää vielä hiekkapuhaltaa kallistuksen vakaaja ja hammastanko ja sitten saavat uuden värin niskaan.

Ennen kasaamista pitänee vielä hiekkapuhaltaa konetila loppuun, kun on niin helppoa tuossa grillissä kun pääsee käsiksi joka paikkaan. Samoten sisällä pääsee helposti käsiksi kojelaudan alla oleviin paikkoihin kun kori roikkuu kyljellään, ei tarvi kontata

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 24 Helmi 2010, 10:03

Hetkellisen hiekkavajauksen vuoksi piti keskeyttää puhaltaminen ja siirtyä välillä sovittelemaan mäntiä takaisin koneeseen. Hoonauksen jäljiltä sylinterit jäi aavistuksen kiilamaisiksi, eli ylhäältä suuremmat kuin alhaalta. Männänrenkaalla mitattuna kehä vaihteli 0.1-0.3 mm Ykkönen oli vähän enemmän kun seinissä oli niin pahoja syöpymiä ennen hoonausta. Renkaat säädin sellaisiksi että "ahtaimassa" kohdassa katkosrako oli annetun minimin (Mittasin kehän 10,25,50,75 ja 100 mm syvyydestä)

Saas nähän kauanko tuo motti kestää vai lähteekö edes käyntiin

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 02 Maalis 2010, 23:53

Nyt kun motin kanssa on innostunut touhuamaan niin ei malta siirtyä takaisin kori hommiin, vaikka hiekkavajekin on korjattu. 200 kg hiekkaa korjaa kummasti renun ajovalojen suuntausta

Lohkossa pn paljon jo kampetta kiinni ja nyt työn alla on kannet. Kotikutoisella venttiilijousien puristimella jousien osumistarkkuus, omiin sormiin yli 50%. Ampuu perkele jousen lujasti kynsille...

Millähän nuita valettuja alumiiniosia olisi hyvä kiillottaa? Kun tuo valettu pinta on niin rosoinen....Ja väri alkuperäisenäkin on aika himmeä. Hiekkapuhaltamalla tulisi liian himmeä...Joku laikka rälläkkään tai porakoneeseen

?

Beornegar · Viesti Kirjoittaja **Beornegar** » 03 Maalis 2010, 20:28

Tuollaista rosoista pintaa on aika vaikea mitenkään kiillotella, melkein tarvisi tasaiseksi saada ensin.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 03 Maalis 2010, 20:36

jryti kirjoitti: Millähän nuita valettuja alumiiniosia olisi hyvä kiillottaa? Kun tuo valettu pinta on niin rosoinen....Ja väri alkuperäisenäkin on aika himmeä. Hiekkapuhaltamalla tulisi liian himmeä...Joku laikka rälläkkään tai porakoneeseen ?

Ei siinä oikein muu auta ku hioo ensin rososet pinnat sileeks ja sit edetä hinommalla eteenpäin.
Lasikuula puhaltamallahan saa sen näköseks ku ne on joskus ollu.

Köyhän miehen versio on puhaltaa hiekalla ja sen jälkeen vaikka porakoneella messinki teräsharjalla, tulee semmonen perus siisti pinta.