Remontti päiväkirjoja, tarinoita onnistuneista ja epäonnistuneista remonteista. Ei teknisiä kysymyksiä, minimi kommentointi. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Vilkuilin ebaystä niin ls2 truck (yukon) sytytyspuolat maksais n. 135e rahteineen suomeen (6kpl siis) plus tullit. Ei paha mun mielestä, ei ainakaan lopu kipinäteho kesken noilla
Kiinnostaisko ketään jos teettäisin muutamia kiinnitysrautoja 2wd cossun satuloille ja citikan 283mm jäähdytetyille levyille vakio paikalle eteen? Itelle ainakin teen raakaversiot, mutta niitähän olis sitten niiden perusteella helppo teettää lisää.
Noissa on sitten vaan se, etteivät enään sovi esim. rallydesignin levyjen kanssa (alle milli tosin heittoa, sen levyn saa sorvilla tai spacerilla kohdilleen). Taaksehan moni tekee sitten erilaiset variaatiot, itelle tulloo ihan 253mm mondeon jäähdytetyt levyt ja 4wd cossun takasatulat. Olishan sitä voinu vaikka volvonkin omia levyjä käyttää, niissä vaan se käsijarru levyn sisällä, joten käsijarruvaijerit vois aiheuttaa värkkäämistä
Sultzi kirjoitti: Olishan sitä voinu vaikka volvonkin omia levyjä käyttää, niissä vaan se käsijarru levyn sisällä, joten käsijarruvaijerit vois aiheuttaa värkkäämistä
toi mm. volvon ja mersun suosima käsijarrusysteemi on kyllä yks autoilun reilun sadan vuoden historian typerimmistä keksinnöistä
Pääasiassa kyllä Se hyvä puoli siinä on (ainoa jonka keksin ), niin se ei jumitu kuten normaalisti takalevyissä kun on satulan yhteydessä eikä paljoa käytetä.
Nyt on hyvä fiilis, kävin kattomassa herjalla olisko ebayssä etupuskuria, mallia uusi ja reiätön. Ja hirveellä munkilla yks oli jossa aikaa 5minsaa sulkeutumiseen. Pakkohan se oli huutaa! n. 57£ tuli hinnaks siis uudelle alkuperäiselle reiättömälle etupuskurille! Mahtavaa
Saattaispa kelvata mullekkin ...joku virnuilemassa tuolla auton toisella puolella lattialla
...ja iski silmään toi reaktiotangon etupään pusla, vissii superflex tms? En tiiä onko tarkotuksella vielä noin kun auto kesken mutta siinähän on se holkki mukana ja minä ainaki ymmärsin asentaa puslan niin että kiristin niin pitkälle että holkki on siellä välissä tiukassa. Meni puslat todella ahtaalle mutta mun nähdäkseni oikea tapa ..käänsin myös prikat niin että kupera puoli on puslaa kohti niin tukivarsien joustaessa pusla pääsee paremmin mukautumaan..
...joku virnuilemassa tuolla auton toisella puolella lattialla 
..käänsin myös prikat niin että kupera puoli on puslaa kohti niin tukivarsien joustaessa pusla pääsee paremmin mukautumaan..