2.6 v6 Remppaus ja viritys

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 10 Marras 2009, 00:00

Kaasuvaijeri ei palauta, tyhjäkäynnin säätöruuvi, jne..

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 10 Marras 2009, 00:12

Kaasarissa pitäisi kyllä mennä läpät kokonaan kiinni, jotain on vialla jossei mene. Tyhjäkäyntipiiri on sitä varten, sieltä kautta menee tarpeellinen ilma koneeseen.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 10 Marras 2009, 18:38

jepjep, kai täytyy ottaa pois toi kaasari ja kattella vielä tarkemmin.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 10 Marras 2009, 18:39

FoorttiFani kirjoitti:jepjep, kai täytyy ottaa pois toi kaasari ja kattella vielä tarkemmin.

Onhan siin se ruuvi mistä säätämällä menee läpät kiinni...
Taitaa olla tossa kuvassa toi numero 7 se ruuvi: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... Solex4.gif
Tossa noita säätöohjeita: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... olex_1.pdf
Ja tossa: http://www.taunusfinland.com/galleria/a ... olex_2.pdf

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 10 Marras 2009, 18:51

mul on siinä weberin dfav 40 kaasari. Ruuvien kääntelyillä ei mitää vaikutusta, mutta täytyy repii irti ja katella tarkemmi

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 13 Marras 2009, 01:42

JOs siinä on imuilmavuoto? Koeta peittää kädellä kaasarin kurkkuja hieman koneen käydessä. Jos kierrokset laskee sillai?

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 15 Marras 2009, 18:36

juu yks tiiviste puuttus imusarjasta sen lämmöneristyslevyn alta. Käynti parani aika paljon, mutta vielä on säätöä

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 16 Marras 2009, 01:16

Hyvä että vika löytyi.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 16 Marras 2009, 18:52

jep, mutta vielä kyllä vuotaa vissiin jostain. Ja oikeen suhina käy

Miten kannattais tota vuotokohtaa lähteä hakemaan?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 16 Marras 2009, 18:57

Imusarja,jarrutehostimen letku ja kaasarin ja imusarjan välistä.
Siinä kai noi pahimmat paikat.

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 16 Marras 2009, 19:01

kone käyntiin ja suihkit jotain sopivaa kilikolia mahdollisiin vuotokohtiin, kyllä sen sit kuulee ku löytyy oikea kohta

tai sit käytät jotain letkunpätkää stetoskooppina, on meinaan ihan toimiva konsti

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 16 Marras 2009, 19:02

FoorttiFani kirjoitti: Miten kannattais tota vuotokohtaa lähteä hakemaan?

Vaikka jarrucleanerilla suihkii ni pitäs koneen hyytyä ku vuoto löytyy.
Dieselissä ei kannata sit käyttää ko ainetta

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 16 Marras 2009, 19:38

toi letkunpätkä-konsti kuulostais ihan hyvältä, eli siis sillä kuuntelee missä suhisee?

Tomi · Viesti Kirjoittaja **Tomi** » 17 Marras 2009, 07:51

henu kirjoitti:
FoorttiFani kirjoitti: Miten kannattais tota vuotokohtaa lähteä hakemaan?
Vaikka jarrucleanerilla suihkii ni pitäs koneen hyytyä ku vuoto löytyy.
Dieselissä ei kannata sit käyttää ko ainetta

Rasvanpoistaja=jarrucleaner on hyvä aine ilmavuotojen ettimiseen kierrokset nousee herkästi kun vuotokohtaan suhauttaa.Joku crc-tyyppinenkin toimii,mutta sitten in koko kone öjyssä,tosin onhan ne koneet yleensä muutenkin

duster73 · Viesti Kirjoittaja **duster73** » 17 Marras 2009, 10:00

tai startti-spraytä.