2,8l v6:een sytytys tulpat

[taneli1]

mitkäköhän olisi hyvät tulpat jotka pellittäisi,jos hieman piristetty/vakio kone, pientä ongelmaa on ollut,kun sen uuden 38/38 weberin laitoin,alkoi paukkumaan kun kierrokset oli ylhäällä,ihan kuin olisi tykillä ammuttu,ja seuraavaksi, kun laittoi käyntiin,kävi noin minuutin ja sitten sammui.ja lähti kyllä heti uudestaan käyntiin,sitten vaikea saada käyntiin,ja lopuksi ei enää lupaakkaan.puola jo vaihdettu,ja tänään kokeilen pyörijää,kantta,piuhoja,ja vielä pitäisi saada tietoja mitkä tulpat hyviksi havaittu,ps,onkos näissä v6:ssa samanlaiset jengat kuin ohc koneissa?

[Jari H]

Kutosessa on tulpat eri kierteellä kuin oharissa ja tiiviisteellistä mallia.
Eiköhän se vakio tulpilla toimi kunhan muut asiat (kaasari..) on ensin kunnossa.

[taneli1]

jep,sain lopulta tulpat irti,oli aivain kadoksissa,ja tänään sitten uudet paikalleen,ja eri kierteet oli joo,kiitos vihjeestä

[hermanni]

Tuo paukkuminen ei varmasti johdu tulpista!Toimiiko sinulla virranjakajan alipainesäädin?Paukkuminen viittaa väärään sytytyksen ajoitukseen!

[taneli1]

joo,tapahtuu liike ali paineella,eli sillä vanhalla kaasuttimella,jossa ei ollut ollenkaan ryyppy läppiä ei paukkunut,ja otti herkästi kierroksia,mutta ei pystynyt kiihdyttämään,kun katkaisi kierrokset,ja kun laitoin sen uuden 38/38 weberin eli alkoi saamaan löpöä,alkoi se paukkuminen myös,tiedä sitten olisiko vain tulpat ollut syynä eli kastuneet,kun ei viimeisen viikon aikana ole ollut käynnissä/lähtenyt käyntiin,puolan vaihdoin ei auttanut,tänään jakaja takaisin uusilla kärjillä,kondensaattorilla,ja uudet 4 kärki tulpat,saa nähdä lähteekö käyntiin ja paukkuuko vielä,alkoi epäilyttämään kondensaattorin toiminta,kun ei lopuksi enää edes luvannut,no tulipa jakaja samalla putsattua ja kiilloitettuna takaisin,ja olipa hieman vaikea löytää sopivaa konkkaa,monessa paikassa ei enää niitä hyllyssä?,ja ajoitus merkit myös kohdallaan oli...

[taneli1]

no niin,kokeilin vielä vanhoilla piuhoilla ja jakajan kannella,eli oli joko tulpat tai konkka sökö,koska nyt taas jytisee mukavasti onkohan muuten normaalia noissa kutosissa,että pienen käytön jälkeen pako sarjat ja n 40mm pako putkea ihan tuli punaisena,voisi siinä hyvin makkarat lämmittää

[janipuum]

Jos sytty on myöhäsellä, niin palaminen saattaa jatkua myös pakokanavan puolella...(ja HC:t pienenee päästötestissä ) Onhan sulla varmasti sytytksessä oikee ennakko nyt kun oot sitä säädelly? Mulla oli kun hankin yhden auton niin käännetty kyllä oikeet asteet, mutta väärään suuntaan, eli sytytys oli reippaasti myöhäsellä.

[taneli1]

joo,just niin oli tässäkin,nyt ei pako putki enää punaisena ole,ja hyvin lähtee käyntiin,eikä pauku enää,taisi olla noin 10 Astetta myöhäisellä,eli ei ihme se paukkuminen ollut,täytyy uusi lamppu hommata,kun hajosi se oma sopivasti,kun se kierrosten tunnisti piuha kävi maissa,ja nyt ei enää mikään toiminto toimi,pelkkää 1:stä näyttää,sinne meni kankkulan kaivoon 140e..